Znakovi loše ili neuspjele skupštine guvernera brzine

Uobičajeni simptomi uključuju da se tempomat ne uključuje ili održava istu brzinu, a lampica tempomata ostaje upaljena čak i kada nije aktivirana.

Skoro 130 miliona vozača zavisi od svog tempoma ili čvorišta za kontrolu brzine za vožnju američkim autoputevima dnevno, prema američkom Ministarstvu saobraćaja. Tempomat ne samo da daje vozaču odmor od konstantnog pritiska na gas, već može i poboljšati uštedu goriva zbog odsustva vibracija gasa, ubrzati kontrolu vožnje i jedna je od najpouzdanijih električnih komponenti u modernim automobilima. Međutim, ponekad sklop regulatora brzine pokazuje znakove kvara ili kvara.

Ispod je nekoliko znakova upozorenja kojih biste trebali biti svjesni, a koji vam mogu pomoći da dijagnosticirate postoji li problem s tempomatom.

1. Tempomat se ne uključuje

Jedan od najlakših načina da saznate da postoji problem sa vašom kutijom za kontrolu brzine je kada se jednostavno neće uključiti kada pokušate da aktivirate sistem. Svaki proizvođač automobila ima različite procedure za aktiviranje tempomata. Međutim, ako ste slijedili upute, a on i dalje ne želi surađivati, to je dobar znak da nešto nije u redu s uređajem i da ga treba popraviti ovlašteni mehaničar.

Neki od potencijalnih problema koji mogu utjecati na sposobnost uključivanja tempomata uključuju:

• Menjač (kod automatskog menjača) je u neutralnom, rikvercnom ili niskom stepenu prenosa ili kao takav šalje signal CPU-u.
• Pedala kvačila (na ručnom mjenjaču) je pritisnuta ili otpuštena ili šalje ovaj signal CPU-u
• Vaše vozilo se kreće manjom od 25 km/h ili brže od dozvoljene postavkama.
• Pedala kočnice je pritisnuta ili prekidač pedale kočnice je neispravan
• Kontrola proklizavanja ili ABS aktivni duže od dvije sekunde
• Samotestiranje CPU-a je otkrilo kvar u jedinici za kontrolu brzine.
• Pregoreo osigurač ili kratak spoj
• Neispravan VSS ili senzor brzine vozila
• Kvar aktuatora gasa

2. Indikator tempomata ostaje uključen čak i ako nije aktiviran.

Na komandnoj tabli se nalaze dva odvojena svjetla koja pokazuju da tempomat radi. Prvo svjetlo obično kaže "Cruise" i indikator je koji se pali kada je prekidač tempomata u položaju "ON" i spreman je za uključivanje. Drugi indikator obično kaže "SET" i obavještava vozača da je tempomat aktiviran i da je brzina vozila postavljena elektronski.

Kada je drugo svjetlo uključeno i ručno ste isključili tempomat, to znači da postoji problem sa sklopom kontrole brzine. Obično ovo svjetlo upozorenja ostaje upaljeno kada je osigurač pregorio ili postoji kvar u komunikaciji između tempomata i procesora na vozilu. Ako se to dogodi, možda ćete morati zamijeniti sklop kontrole brzine.

3. Tempomat ne održava konstantnu brzinu

Ako ste podesili tempomat i primijetite da vam brzina stalno pada ili raste dok vozite po ravnom putu, to također može ukazivati ​​na grešku u vašem sistemu. Ovaj problem je obično uzrokovan problemom sa aktuatorom gasa ili vakuumskim aktuatorom na starijim vozilima sa elektromehaničkim tempomatom.

Jedan od načina da to testirate tokom vožnje je da onemogućite tempomat isključivanjem prekidača, koji se obično nalazi na volanu, vraćanjem prekidača u položaj "uključeno" i ponovnim uključivanjem tempomata. Ponekad će jednostavno resetiranje prekidača tempomata resetirati sistem. Ako se problem ponovo pojavi, vrlo je važno prijaviti problem ovlaštenom mehaničaru kako bi se mogao otkloniti što je prije moguće.

Čvor za kontrolu brzine ili tempomat može izgledati kao luksuz, ali ako postoji problem s ovim sistemom, potencijalno može postati sigurnosni problem. Bilo je mnogo nesreća na američkim autoputevima zbog toga što su sistemi tempomata djelovali ili se nisu isključivali, što je rezultiralo ljepljivim gasovima. Ako imate problema sa tempomatom, nemojte odlagati i ne odlagati, već se što prije obratite AvtoTachkiju kako bi profesionalni mehaničar došao na dijagnostiku i popravku jedinice.