Prolazak kružnih tokova - pogledajte znakove
Sadržaj
Vožnja kroz kružne raskrsnice zahtijeva od vozača da poznaje niz karakteristika kojih svaki vozač koji sjedne za volan vozila mora biti svjestan.
SDA - kružni tok
Pod raskrižjem, koju većina vozača naziva kružnim tokom, podrazumijeva se takva raskrsnica puteva na kojoj automobili koji joj se približavaju usporavaju i kreću se po glavnom "ostrvu".
Štoviše, vožnja je dozvoljena isključivo u smjeru suprotnom od kazaljke na satu, a upravo je taj smjer naznačen na znaku postavljenom ispred raskrsnice koja nas zanima.
Ulaz na opisanu raskrsnicu je dozvoljen iz bilo koje trake. To znači da vozač nije u obavezi da se stisne na desnu stranu puta kada ispred sebe vidi saobraćajni znak „Kružni tok“ (SDA, stav 8.5). Istovremeno, izlaz sa petlje je dozvoljen samo sa desne krajnje strane. Ovo je navedeno u paragrafu 8.6.
Prolazak kružnih raskrsnica vrši se trakom koju odabere vozač. Ako vozač odluči da promijeni traku bliže njegovom središnjem dijelu, trebao bi, prema pravilima manevriranja, uključiti žmigavac na svom automobilu. Također je potrebno zapamtiti da prometna pravila na kružnom toku obavezuju vozača da ustupi mjesto vozilima koja se približavaju s desne strane (princip „smetanja s desne strane“).
Prolazak kružnih tokova sa drugim znakovima
U situacijama kada se ispred raskrsnice nalazi znak „Ustupi put“, nije potrebno puštati automobil koji se kreće desnom stranom, jer je u ovom slučaju vožnja „u krug“ glavni put. Krajem 2010. godine, nakon uvođenja ažuriranih saobraćajnih pravila, mnogo se pričalo o tome da se u Ruskoj Federaciji svako kretanje u krugu počelo zvati glavnim putem. Ovo nije istina.
Prednosti u vožnji opisanom raskršću vozačima pružaju isključivo znaci prvenstva. Ako takvih znakova nema, nema govora ni o kakvim prioritetima tokom kretanja. Sve druge informacije koje možete pronaći na internetu, medijima, nisu istinite.
Posebno napominjemo da se prije kružnih raskrsnica mora postaviti znak "Raskrsnica sa kružnim tokovima". Radi se o upozorenju, postavlja se na udaljenosti od 50 do 100 metara od opisane petlje na teritoriji naselja i na udaljenosti od 150 do 300 metara van gradova i naselja.
Prednosti i nedostaci kružnih raskrsnica
Ovakve raskrsnice omogućavaju značajno rasterećenje saobraćaja na autoputevima gdje postoji veliki protok vozila, jer ih karakterizira niz prednosti:
- povećanje kapaciteta dionice puta zbog izostanka situacije „crveno za sve automobile“, koja se bilježi na raskrsnicama opremljenim semaforima;
- visok nivo bezbednosti saobraćaja: vozači usporavaju pre kružnog toka, što smanjuje broj saobraćajnih nezgoda (čak i ako se nezgode dese, njihova težina je nekoliko puta manja nego na običnim raskrsnicama);
- mogućnost povećanja broja krakova na kružnim tokovima bez gubljenja uslova za sigurnu vožnju.
Nedostaci putnih raskrsnica koje smo razmotrili uključuju:
- dugo čekanje u redu za ulazak u krug tokom vršnih sati;
- kružne raskrsnice zahtevaju veću (u poređenju sa konvencionalnim) površinu za svoju organizaciju;
- poteškoće za bicikliste i pješake zbog nedostatka semafora za regulisanje saobraćaja;
- povećava se rizik od prevrtanja vozila sa visokim težištem (ako njihovi vozači krše propisanu brzinu).
