Programiranje injektora: korisnost i metoda

U modernim vozilima zamjena brizgaljki ponekad nije ograničena na jednostavno rastavljanje / ponovno sastavljanje. U stvari, kako sustavi ubrizgavanja postaju sve precizniji, kompjuterski upravljani, ponekad je potrebno prilagoditi potonje tako da zna kako ih koristiti. Kao da morate imati pilote / upravljačke programe za nove stvari na računaru, morate o tome reći računaru za ubrizgavanje.

Kodiranje injektora: zašto?

Injektor je jednostavno mali otvor koji se otvara i zatvara na kraće vremenske periode, a zatim propušta više ili manje goriva u zavisnosti od trajanja otvaranja, njegove kalibracije i tehnologije (piezo ili solenoid). Ali ti vremenski periodi su tako kratki, a doze su tako male da se upravljanje mlaznicama mora izvršiti s najvećom preciznošću. A kako bi kompjuter što preciznije odredio dozu goriva, potrebno je navesti karakteristike injektora. On to ne može sam da shvati...

Također, čak ni dvije brizgaljke iste proizvodnje neće isporučiti potpuno isti protok, pa kôd dopušta malu nadoknadu za to, poput težine koju stavljamo na vaše gume radi balansiranja (nemoguće je napraviti savršeno uravnoteženu gumu za njegovu po cijelom obodu).

Imajte na umu, međutim, da prisutnost kodirajućih mlaznica nije sustavna, pa stoga u ovom slučaju ne postoji ništa drugo do njihova zamjena.

Također ćete razumjeti da u slučaju kada imamo kodirane brizgaljke, nije potrebno zamijeniti sve brizgaljke u slučaju problema s jednim ili više njih (mnogi mehaničari kažu da je poželjno zamijeniti ih sve, čak i ako postoje je samo jedan problem. Ova rasprava se nastavlja).

Kako kodirati injektor?

Ovo zahtijeva kovčeg (kompjuter + softver kompatibilan sa OBD -om za vozilo) i OBD vezu za komunikaciju s računarom (radi „prilagođavanja“).

Zatim morate instalirati novi injektor na mjesto. Zatim označavamo broj injektora (1 do 4 na malom 4-cilindričnom linijskom motoru, pa prema tome 18 na Chironu) kako bismo ga identificirali. Konačno, koristeći kućište, nove karakteristike odgovarajuće brizgaljke moraju se naznačiti u računaru pomoću koda, svojevrsnog ključa koji podsjeća na Wi-Fi kôd.

Ovaj kôd sadrži karakteristike koje računar može dekodirati.

Posljedica nekodiranih injektora?

Ne postoji rizik ako se računar ne ažurira, ali može rezultirati malim gubitkom efikasnosti motora.

Svi komentari i reakcije

posljednji komentar objavljen:

Tom (Datum: 2021, 09:25:04)

Dobro jutro ! Evo promijenio sam injektore na Golfu V 1.9 TDI 105, samo što ovaj "grebe" u praznom hodu, inače nema gubitka snage, da li treba kodirati? hvala unapred

Il I. 2 reakcije na ovaj komentar:

• Bik NAJBOLJI UČESNIK (2021-09-26 09:20:50): Injektori koji nisu reprogramirani ne otkazuju, traže električni problem ili problem s gorivom.
• Tom (2021-09-26 22:54:52): Ono što mi je čudno je da u usporenom kretanju ostatak vremena u njemu nema ničeg nenormalnog, sve njegove snage

(Vaš post će biti vidljiv ispod komentara nakon verifikacije)

Komentari se nastavljaju (51 à 90) >> kliknite ovdje

Napišite komentar

Mislite da su naljepnice Crit'air