Prolaz TO-1 na Ladi Largus
Sadržaj
Nakon šest mjeseci rada i vožnje mog Largusa nešto više od 15 kilometara, prijavio sam se za redovno održavanje kod ovlaštenog distributera. I želio bih podijeliti sa svim vlasnicima probleme koji su me čekali na TO-000.
Izdvajamo i rad na planiranom održavanju TO-1 za Lada Largus
- Prvi problemi koji su morali da se otklone su pregorele sijalice na levom faru, a to se desilo nakon što sam počeo da primećujem jednu čudnu osobinu svog automobila: levi far je počeo malo da se znoji ujutru kada je temperatura vazduha bila niska. A bliže podne sve je prošlo, očigledno presušilo. Ovakva nesreća se desila na prethodnim automobilima i spašena je silikonska zaptivka, ali nisam hteo sam da se penjem u Largus, pa sam posao poverio majstorima.
- Promijenite ulje na svoje polusintetičko. Odlučio sam da kupim Total, pošto sam ga vozio na prethodnim autima i motori su prešli više od 250 km bez većih popravki. Osjećaji nakon zamjene - čini se da nisu primjetni, ako se samo u praznom hodu čini da je motor počeo raditi malo mekše, ili samo samohipnoza - ne mogu sa sigurnošću reći!
- Izvođenje svih radova po propisima koji su navedeni u servisnoj knjizi. Ovdje sam odlučio da se ne miješam u rad zanatlija i potpuno sam se pouzdao u njihovu čast i savjest. Čini se da su sve uradili, sudeći po upisima u servisnu knjižicu.
Rezultati obavljenog posla i kvaliteta njegovog rada u zastupstvu
Sada želim reći nekoliko riječi o kvaliteti rada i vremenu koje sam morao potrošiti na prolazak TO-1 mog Largusa. Posao menadžera je mogao biti bolji, bio je prespor da radi i naruči. Ali majstori su odradili prilično dobar posao. I radili su brzo, kako kažu - neumorno, i sve su radili u dobroj namjeri, nije im se bilo šta zamjeriti.
Za sav rad i materijal dao sam zvaničnom Ladinom dileru nešto više od 5 rubalja, što smatram sasvim normalnom cijenom za automobil kao što je Lada Largus. Dešavalo se da ste na prethodnim automobilima, kao što su Priora ili Kalina, morali platiti i do 000 rubalja. Ali bilo je još kvarova. Generalno, TO-7 je uspješno završen, nadam se da pri sljedećem planiranom obilasku održavanja neće biti problema, uostalom kvalitet izrade bi trebao biti na višem nivou nego kod jeftinijih domaćih modela.
