Audi 80 kontrolni punkt radi

Prijenos automobila tokom rada doživljava značajna opterećenja, a daljnji rad automobila direktno ovisi o njegovom stanju. Manje popravke mjenjača Audi 80 v3 vlastitim rukama za vlasnika koji se razumije u automobile neće biti teško, a nepretencioznost i izdržljivost mjenjača omogućavaju da ga se dugo vremena ne sjećate. Ali ponekad postoji nekoliko vrsta kvarova, a udobnost tokom putovanja i sigurnost vozača i putnika ovise o brzini njihovog otklanjanja.

Popravka brzinomera

Razlog neispravnosti brzinomjera automobila i mehanike može biti u lošem kontaktu u području instrument table ili u senzoru brzine. U prisustvu stopostotnog povjerenja u upotrebljivost automobila, svi radovi na vraćanju performansi izvode se ispod haube. Senzor brzine se nalazi na lijevoj strani na vrhu mjenjača i lako je doći do njega. Uklanjanje je dovoljno jednostavno - trebate pritisnuti držač odvijačem i okrenuti ga u smjeru kazaljke na satu. Nema vijaka ili matica, što je, naravno, plus ovog dizajna.

Često je uzrok kvara velika količina prljavštine i oksidiranih kontakata koji sprečavaju da signal normalno prođe.

Nakon što ga rastavite i temeljno očistite od prljavštine i skinete ploču sa kontakata, senzor možete instalirati na originalno mjesto i nastaviti provjeravati njegove performanse.

Igla brzinomjera nakon jednostavne popravke trebala bi se kretati glatko i bez trzaja.

Popravka senzora unazad

Cijena novog dijela često je razlog zašto vozač ignorira ovaj kvar, ali ne u svim slučajevima senzor za vožnju unatrag nepovratno umire. Obično se njegov popravak sastoji u temeljnom čišćenju kontakata i terminala, što traje dosta vremena. Dugme za vožnju unazad na audi 80 v3 mehanici je ugrađeno sa desne strane ispod akumulatora. Da biste mu pristupili, uklonite bateriju i gumenu brtvu na njima. Rupa na dnu omogućava vlasniku automobila pristup za popravke.

Senzor za vožnju unazad je pričvršćen za mjenjač pomoću 13 vijaka koji drže njegovu ploču i još dva, kojima je potrebna zvjezdica da bi se odvrnuli.

Nakon skidanja i rastavljanja, senzor brzine mehaničke se temeljito ispere i svi kontakti se čiste. Često se opruga koja gura cijev "zamara" i treba je malo rastegnuti za normalan rad. Nakon procesa čišćenja, možete instalirati i provjeriti performanse popravljenog audi 80 v3 i b4 senzora.

Promena jastuka

Jake vibracije tokom rada motora Audija b3 i b4 tokom vožnje mogu dovesti do kvara jastuka. Da biste provjerili, uključite brzinu za vožnju unazad i ubrzajte automobil; u tom slučaju će vibracije motora i mehanike biti što jače, što isključuje sve ostale moguće kvarove. Zamjena jastuka kutije s Audijem 80 b3 nije previše teška sama po sebi, pogotovo ako saznate redoslijed radnji prije početka popravka.

1. Koristeći dizalicu, mjenjač se lagano podiže.
2. Odvrćemo središnji vijak jastuka.
3. Vijak podokvira je malo olabavljen, što će omogućiti slobodno kretanje nosača jastuka.
4. Nosač se uvlači i 2 vijka koji drže jastuk se odvrću.
5. Zatim morate ukloniti jastuk i zamijeniti ga novim.
6. Montaža se izvodi naopako.

Popravak jastuka improviziranim sredstvima čak i neiskusnom vozaču traje ne više od 30 minuta. Jastuci automatskog menjača i mehanika audi b3 su potpuno isti, a način njihovog uklanjanja i zamene ne zavisi od tipa kutije i godine proizvodnje.

Zamjena uljnih zaptivki na mjenjaču

S vremenom će Audi 80 B2 iz 1985. morati zamijeniti zaptivke ulaznog vratila, mjenjače i mjenjač.

Prilikom odabira zamjene morate obratiti pažnju na neke detalje:

• uljna brtva ulaznog vratila ima žljebove u obliku navoja, što je povezano s njegovom jednostranom rotacijom;
• žljebovi čvorova za punjenje izrađeni su u obliku vala, koji je povezan s različitim smjerom njegovog kretanja;
• žljebovi u žlijezdi štapa su ravni, jer su pokreti u ovom području minimalni.

Primarna uljna brtva u mjenjaču se mijenja prilično jednostavno - njegov poklopac se odvrne i novi se utisne na mjesto starog. Prilikom postavljanja mehaničkog poklopca na mjesto, preporučuje se podmazivanje spoja zaptivačem.

Brtva stabla u mehanici uklanja se malo teže, unatoč dostupnosti. Možete ga ukloniti odvijačem, čekićem po konturi, a zatim izvući žlijezdu. Novi se jednostavno pažljivo stavi na držač mehanike i to je to.

U osnovi, zamjena uljnih brtvi mjenjača na mehanici i automatskim strojevima se ne razlikuje i također se provodi uz pomoć jednostavnih manipulacija.

Pravovremeno održavanje mjenjača značajno će povećati njegov vijek trajanja i smanjiti troškove vlasnika automobila za njegov popravak; ovo ne smijemo zaboraviti. Zamjena ručnog mjenjača audi 80 v2 1985 povezana je s nekim poteškoćama: potrebno je pridržavati se utvrđenog omjera prijenosa kutije; inače, normalan rad nije zagarantovan.