Rocket Angara
Raketni bacač Angara-1.2.
Angara-29 sa serijskim brojem 1.2L lansirana je 1. aprila sa kosmodroma Plesik. Lansirao je u orbitu (perigej 279 km, apogej 294 km, nagib 96,45°) satelit ruskog Ministarstva odbrane pod nazivom Kosmos 2555. Ovo je bilo prvo orbitalno lansiranje ove verzije rakete Angara. Teška verzija rakete Angara uskoro će zamijeniti ekološki opasne Protone, a u laganoj verziji, nakon što se ukinu rakete Dnjepar i Rokot, vratit će se mogućnost nošenja lakših tereta premalih za Sojuz-2. Ali hoće li Angara opravdati nade koje se u njega polažu?
Nakon raspada Sovjetskog Saveza, ruska kosmonautika se našla u dubokoj krizi. Ispostavilo se da se glavni lanseri i značajan dio proizvodnje nalaze u bliskom, ali ipak u inostranstvu. Program super-teških raketa Energiya je zaustavljen, a nalozi za odbranu su značajno smanjeni. Svemirsku industriju je od potpunog kolapsa spasila međunarodna saradnja - narudžbe američkih avijacijskih korporacija, zajednički programi sa evropskim i azijskim svemirskim agencijama. Međunarodna svemirska stanica puštena je u orbitu oko Zemlje pomoću tehnologija sovjetske orbitalne stanice Mir. Počeo je sa radom plutajući kosmodrom "Sea Launch". Međutim, bilo je jasno da međunarodna podrška nije vječna, a devedesetih godina počelo se raditi na osiguravanju svemirske nezavisnosti Rusije.
Zadatak je bio težak, jer su se svi teški i superteški raketni bacači SSSR-a nalazili na teritoriji Kazahstana. Rusija ima samo vojni kosmodrom Plesetsk na visokoj geografskoj širini, koji je prvobitno bio dizajniran za lansiranje balističkih projektila prema Sjedinjenim Državama, a kasnije je korišten za lansiranje satelita - uglavnom izviđačkih - u niske Zemljine orbite (LEO). Razmatrana je i izgradnja novog kosmodroma u području raketne baze Svobodni na Dalekom istoku. Trenutno se ovaj kosmodrom, koji je još u povojima, zove Vostočni. U budućnosti bi trebao postati glavni ruski civilni kosmodrom i zamijeniti Bajkonur iznajmljen od Kazahstana. Najteža situacija se razvila u segmentu teških raketa nosivosti +20 tona.Ove rakete serije Proton korišćene su u SSSR-u za lansiranje komunikacionih satelita, niskoorbitalnih stanica, uređaja za proučavanje Meseca i planeta. , i neke vojne satelite u geostacionarnu orbitu. Sve rakete lansirne rakete Proton ostale su u Kazahstanu. Istovremeno, jednostavno rješenje - izgradnja novih lansirnih postrojenja u Rusiji - bilo je neprihvatljivo iz ekoloških razloga.
Protoni su djelovali na kemijski agresivni hidrazin, a njihov gubitak bi izazvao proteste stanovništva u onim područjima gdje bi prve dvije faze bile potrošene. Bilo je to vrijeme kada se javno mnijenje više nije moglo zanemariti. Prelazak lansera u Rusiju trebalo je da počne razvojem novog ekološki prihvatljivog raketnog goriva za njih. Već 1992. godine raspisan je konkurs za izradu prve ruske svemirske rakete. Njen razvoj je formalizovan ukazom predsednika Rusije od 6. januara 1995. Prvi let je bio zakazan za 2005. Pod ovim uslovom, stvaranje takve rakete bi imalo smisla - zahvaljujući objedinjavanju njenih modula, bilo bi moguće (pod uslovom da se godišnje proizvodi mnogo projektila) dobiti sniženje cene čak i u odnosu na Proton. Odlučeno je da Angara bude modularna: univerzalni raketni moduli (URM) mogu se konfigurisati od lake varijante (jedan modul u prvoj fazi) do teške varijante (sedam modula). Svaki URM bi se mogao posebno transportovati željeznicom, a zatim kombinirati na kosmodromu. Njegova dužina je trebala biti 25,1 m, a prečnik 3,6 m. U Rusiji, gdje se projektili prevoze željeznicom, to je bilo veoma važno.
Zašto je Angara trajala toliko dugo?
U periodu 1994-1995. svi stručnjaci u raketnoj i svemirskoj industriji složili su se da je razvoj novih raketnih motora na visokoenergetska kriogena goriva nemoguć (oni koji se koriste u energetskom sektoru jednostavno su bili preveliki), pa je projekt uključivao korištenje dokazanih tehnologija - benzinski motori i tečni kiseonik (tzv. keroloki). A onda se dogodio čudan obrat situacije - umjesto očekivanog ugovora za raketu za NPO Energia, koja ima veliko iskustvo u kriogenoj tehnologiji i velike motore u Kerolox tehnologiji, primio ju je ... proizvođač Protona - Hruničev Centar. Obećao je da će raketu napraviti i na bazi energetskih tehnologija, ali jeftiniju u proizvodnji, logistici i radu.
Nažalost, za Hruničeva je to bio nemoguć zadatak. Vrijeme je prolazilo, dizajn je doživio nebrojene metamorfoze, mijenjali su se koncepti broja modula. Raketa je do sada postojala samo na papiru, uprkos činjenici da je uzela dosta novca iz budžeta. Zašto je bilo potrebno toliko vremena za stvaranje rakete, kada su u SSSR-u isti zadaci rješavani za mnogo kraće vrijeme? Najvjerovatnije zato što Angara nije bila potrebna - posebno Hruničev. Njegov "Proton" je leteo sa Bajkonura na vojnim, naučnim, civilnim, međunarodnim i komercijalnim programima. Kazahstanska strana se žalila na "otrov", ali nije mogla zahtijevati zatvaranje tako važnog projektila za cijeli svijet. Bilo je neisplativo prenijeti svemirska lansiranja na Angara Khrunicheva, jer je nova raketa koštala više od prethodne - uostalom, razvoj košta najviše.
