Uobičajeni problemi sa brizgaljkama goriva
Kao što je objašnjeno u našem prethodnom blog postu, mlaznice za gorivo imaju specifičan posao. Dizajnirani su za prskanje gorivo se u finoj magli meša sa vazduhom koji prolazi dok se usmerava u komoru za sagorevanje. Mnogi automobili danas imaju višestruko ubrizgavanje goriva, što znači da svaki cilindar pokreće vlastita mlaznica za gorivo. Vaše vozilo zahtijeva posebnu mješavinu zraka i goriva. rade na maksimalnoj efikasnosti i ovaj recept se može resetirati ako mlaznice za gorivo ne rade ispravno.
Tipično, mlaznice za gorivo imaju 3 glavna problema: začepljenje, prljanje ili curenje. Drugi problemi, kao što su kompjuterske greške ili neispravni senzori, mogu uzrokovati kvar mlaznica za gorivo, ali nisu rezultat kvara injektora. Evo šta trebate znati o uobičajenim problemima s ubrizgavanjem goriva.
Začepljene brizgaljke goriva
Dijagnosticiranje mlaznice za gorivo nije lako, jer simptomi koje izaziva mogu biti stvari poput loše svjećice ili zavojnice za paljenje, što znači da jedan od cilindara ne radi. Ako je to zbog začepljene mlaznice goriva, onda je to zbog prolaska starog goriva kroz motor, uzrokujući da se zaostalo gorivo zaglavi unutar mlaznice ili filter korpe. Ako se injektor za gorivo potpuno začepi, morat ćete ga ukloniti iz vozila i profesionalno očistiti jer aditivi za ubrizgavanje i sredstva za čišćenje stavljeni u rezervoar za gorivo neće moći ukloniti začepljenje jer uopće ne mogu proći.
Prljave mlaznice goriva
Ako gorivo i dalje može proći kroz injektore, ali ne u odgovarajućoj količini, smatrat će se prljavim. Prljave mlaznice za gorivo će uticati na potrošnju goriva, što može dovesti do lošeg rada u praznom hodu, zastoja, teškog pokretanja ili prskanja što smanjuje sposobnost vašeg automobila da efikasno ubrzava. Dok neka sredstva za čišćenje injektora sa aditivima za rezervoar za gas mogu pomoći u smanjenju naslaga na mlaznicama, jedini pravi način da ih očistite i vratite vrhunske performanse je da ih uklonite i koristite prave hemikalije i opremu.
Injektori za gorivo cure
Ovo može biti izuzetno opasna situacija. Ako mlaznice za gorivo cure izvana, ne biste trebali voziti. Dok mlaznica koja curi uzrokuje iste probleme kao i prljava, često možete osjetiti miris benzina ili dizel goriva. ispod haube ili čak otkriti curenje, ovisno o vašoj marki i modelu. Mlaznice sa vanjskim curenjem predstavljaju opasnost od požara i moraju se potpuno zamijeniti.
Ako mislite da je vašem vozilu ponestalo goriva, važno je da profesionalni tehničar obavi dijagnostički test kako bi utvrdio uzrok.
