Prošireni test: Peugeot 308 - 1.2 PureTech 130 Allure

Osvajanje titule evropskog automobila godine 2014. sa automobilom koji je pripadao segmentu koji je dobio ime po nemačkom konkurentu bila je slatka pobeda za Peugeot. Sada kada smo upoznati s 308, postaje nam sve jasnije da je pobjeda zaslužena.

Peugeot 308 vizualno se ne ističe u bilo kojem smjeru, ali ipak postoji osjećaj dosljednosti koji ukazuje na njegovu sofisticiranost i dodir luksuza s kromiranim naglascima. Za kraj, tu su i svjetla sa dnevnim LED potpisom i pokazivačima smjera koji sada pokazuju smjer postupnim uključivanjem LED dioda. Kvaliteta izrade i dekoracije je neporeciva, pozitivne povratne informacije prenose se u unutrašnjost. Kokpit je možda malo manje odvažan, ali je dosljedan i savršen u smislu ergonomije. Ogromnu većinu tastera na centralnoj konzoli pojeo je 9,7-inčni infotainment ekran, koji je jednostavan za korišćenje, delimično zahvaljujući zgodnim prečicama pored ekrana.

Iako je međuosovinsko rastojanje prosječno u ovom segmentu, prostranost kabine je jedna od prednosti "trista osmice" u odnosu na konkurente. Čak i viši ljudi će pronaći dobar položaj za vožnju, sedišta su notorno udobna i sada smo navikli da gledamo pokazivače na volanu. Na zadnje sjedište možete smjestiti i tri odrasle osobe, ali će dvoje biti mnogo udobnije za sjedenje. Ako svoje dijete prevozite na zadnjem sjedištu u dječjem sjedištu, cijenit ćete jednostavan pristup ISOFIX konektorima.

Mali turbopunjači sada su čvrsto etablirani u segmentu 'tristo osam'. Ovakav motor pruža veliku odzivnost i agilnost, ali ako znate kočiti desnu nogu, nagradit će vas i niskom potrošnjom goriva. Šasija je prilično neutralna, pruža sigurnu poziciju s dodatnom udobnošću, ali će razočarati svakoga tko preferira agilnost i dinamiku.

Budući da je C segment svojevrsni "test zrelosti" za sve proizvođače, Peugeot se s tim uspješno nosio sa 308. Štaviše, prvo mjesto uvijek je dobivao model iz Wolfsburga, a nakon njega vodila se žestoka borba za drugo mjesto . Ti dani su očigledno prošli.

Peugeot 308 Allure 1.2 PureTech 130 EAT6

Osnovne informacije

Osnovna cijena modela:	20.390 €
Cijena testnog modela:	20.041 €

Troškovi (godišnje)

Tehničke informacije

motor:	3-cilindrični - 4-taktni - linijski - turbo-benzinac - zapremina 1.199 cm3 - maksimalna snaga 96 kW (130 KS) pri 5.500 o/min - maksimalni obrtni moment 230 Nm pri 1.750 o/min.
Prijenos energije:	motor pokreću prednji točkovi - 6-brzinski automatski menjač.
Kapacitet:	200 km/h maksimalna brzina - 0 s 100-9,8 km/h ubrzanje - Kombinovana prosječna potrošnja goriva (ECE) 5,2 l/100 km, emisija CO2 119 g/km.
misa:	prazno vozilo 1.150 kg - dozvoljena bruto težina 1.770 kg.
Vanjske dimenzije:	dužina 4.253 mm – širina 1.804 mm – visina 1.457 mm – međuosovinsko rastojanje 2.620 mm – prtljažnik 470–1.309 53 l – rezervoar za gorivo XNUMX l.