Prošireni test: Yamaha XSR700
Sam bi radije vozio stariji automobil nego moderni retro trkač. Ne volim baš velike moderne motocikle koji žele dati retro osjećaj. Prvo, zato što mnogi kućni kovači donose uvjetne ruševine vožnje, i drugo, jer sam u mojim rosnim godinama naišao na virus koji se zove oldtajmer, ponekad čak i klasičan.
No, budući da je posljednjih godina, kada su moderni trkači u kafićima postali moderni, ja
Uspio sam se pomiriti s činjenicom da put do cilja može biti zanimljiv i bez zaustavljanja i održavanja ispod bora. Tako da nemam ništa protiv onoga što dolazi iz tvornice, priznajem da zaista uživam u vožnji s njima, ali za većinu putovanja iz garaže ipak bih radije povukao neki drugi motor ili skuter.
Ova Yamaha me je natjerala na razmišljanje. Ne sjećam se da su motori trkača u retro kafićima bili tako glatki, tako lagani i da se njima može upravljati, te da se nije imalo na što žaliti dok vozite bicikl. Štoviše, to moraju biti živi motocikli. Ova Yamaha je definitivno tu. Kad gas držite u drugom i trećem stupnju prijenosa, on klizi sa stražnje strane, prilično drastično. Na glatkom gradskom asfaltu postaje zabavno, pogotovo jer znate da kočnice zaustavljaju Yamahu brzo i efikasno. Akrapovićev ispušni sustav većinu vremena je kriv za odabir niske brzine, ali teško je pomoći sam sa sobom. Slučaj jednostavno jako zareži.
Nemam ozbiljnih komentara, ovaj bicikl nudi više nego što biste očekivali od njega na početku. Nisam dizajner i možda griješim, ali ako su Japanci htjeli napraviti motocikl koji je prijateljski i prikladan za sve, onda bismo ga mogli malo rastegnuti. I uveo nekoliko inovativnih inovacija. Pogotovo što se tiče prtljage, jer ruksak na takvom motociklu ne izgleda cool. Ako svaki pravi stari trkač u kafiću ima neku vrstu "kasete" za alate negdje ispod sjedala, onda bi pouzdan moderni kafić mogao imati barem kutiju za svoj telefon i druge sitnice. Uzimajući u obzir da, na primjer, nitko neće otići s njim na kraj svijeta, možete, na primjer, donirati dio spremnika i postaviti vrata ladice na njegov rub. Moji hirovi? Samo sam razmažen.
Kad navečer otvorite limenku ispred garaže i pogledate ovu Yamahu, ustanovit ćete da je to ipak vrlo kreativan motocikl. Igrali biste se s ovjesom, ali ne morate se malo ljuljati, ja se ne utrkujem. Gledajući ogledala i neke druge detalje, shvatit ćete da dizajn nije imao prednost nad sigurnošću i praktičnošću, ali to mu daje dodatni šarm. Izmenite ga sami. Odlična baza, koja je također prohodna i bit će atraktivna za 20 godina. Igrao sam se sa detaljima, a drugog sam ostavio na miru. Ne smeta mi više.
tekst: Matthias Tomazic, foto: Matthias Tomazic
