Uzorak vijaka kotača - kako to učiniti ispravno?

Ako volite da čitate automobilske časopise i gledate nove modele automobila, vjerovatno ste primijetili da na auto sajmovima izgledaju mnogo bolje od onih serijskih modela koji se nude u salonima. Tako je, svaki auto-sajam je dizajniran da osigura da proizvođači prikažu svoja nova dostignuća u povoljnom svjetlu i privlače pažnju javnosti na njih.

Mnogi vozači vole stilizirati svoje automobile. Već smo pisali na našoj web stranici Vodi.su o raznim vrstama stylinga i podešavanja: osvjetljenje diska, ekvilajzer na stražnjem staklu, povećanje snage motora. Ovdje bih htio govoriti o diskovima. Automobilu možete dati sportski izgled smanjenjem razmaka i ugradnjom nestandardnih livenih ili kovanih felga sa niskoprofilnom gumom postavljenom na njih.

Čini se da je sve jednostavno - uklonite stare diskove, kupite nove, pričvrstite ih na glavčinu i uživajte u novom izgledu svog automobila. Međutim, morate biti u mogućnosti da odaberete prave kotače, koji su označeni na poseban način. Odnosno, morate naučiti kako čitati oznake na felgama.

Označavanje kotača - osnovni parametri

U stvari, prilikom odabira naplatka, morate obratiti pažnju na mnoge parametre, a ne samo na širinu naplatka, broj rupa za vijke i prečnik.

Uzmimo jednostavan primjer. 7.5 Jx16 H2 5/112 ET 35 d 66.6. Šta znače svi ovi brojevi i slova?

Tako 7,5 × 16 - ovo je veličina u inčima, širina naplatka i promjer provrta.

Važna stvar - ikona "x" znači da je disk jednodijelan, odnosno da nije utisnut, već je najvjerovatnije izliven ili krivotvoren.

latinično slovo "J" označava da su ivice naplatka prilagođene za vozila na XNUMXWD.

Da ste tražili XNUMXxXNUMX pogon na točkovima, tražili biste točak sa oznakom "JJ".

Postoje i druge oznake - JK, K, P, D i tako dalje. Ali to su tipovi "J" ili "JJ" koji su danas najčešći. U svakom slučaju, uputstva bi trebala naznačiti koje vrste diskova su prikladne za vašu mašinu.

H2 - ova oznaka ukazuje da se na obodu nalaze dvije prstenaste izbočine - hampa (Hamps). Potrebne su kako gume bez zračnica ne bi skliznule. Mogu postojati i diskovi s jednom grbom (H1), bez njih, ili sa izbočinama posebnog dizajna, respektivno, bit će označeni CH, AH, FH. Vrijedi napomenuti da ako želite ugraditi gume Runflat, tada će biti potrebni H2 kotači.

Što je 5/112 razmotrit ćemo u nastavku, jer ovaj parametar samo pokazuje uzorak vijaka diska.

ET 35 - izbacivanje diska. Ovaj parametar pokazuje koliko ravnina primjene diska na glavčinu odstupa od ose simetrije oboda.

Polazak može biti:

• pozitivno - područje primjene ide izvan ose simetrije i prema van;
• negativan - područje primjene je konkavno prema unutra;
• nula - čvorište i osa simetrije diska se poklapaju.

Ako želite izvršiti podešavanje, tada morate obratiti posebnu pažnju na pomak diska - dopušteno je odstupanje od standardnih indikatora, ali ne više od nekoliko milimetara, inače će se opterećenje povećati i na samim diskovima i na na glavčini, a samim tim i na cijelom ovjesu i upravljanju.

D 66,6 je prečnik centralne rupe. Ako ne možete pronaći potpuno isti promjer, onda možete kupiti diskove s većim promjerom središnje rupe. U tom slučaju morat ćete pokupiti poseban set odstojnih prstenova, zbog kojih se dimenzije mogu prilagoditi promjeru cilindra za slijetanje na glavčini koja vam je potrebna.

Razorovka diskovi na kotačima

Ako je sve manje-više jasno s dimenzijama i karakteristikama dizajna, tada bi uzorak vijaka mogao postaviti pitanja za mnoge.

U gornjem primjeru vidimo indikator 5/112. To znači da je disk pričvršćen na glavčinu sa 5 vijaka, a 112 je promjer kruga na kojem se nalaze ovih 5 rupa za vijke kotača.

Često se dešava da se ovaj parametar za različite modele razlikuje za dijelove milimetra. Na primjer, na Zhiguliju postoje kotači s uzorkom vijaka 4/98. Ako kupite diskove 4/100, onda se vizuelno neće razlikovati, i bez problema će sjediti na svom sjedištu. Ali tokom vožnje, ova će vas neusklađenost brzo podsjetiti na sebe - pojavit će se otkucaji, koji će postepeno dovesti do deformacije diska, glavčine, ležajevi kotača će se brzo polomiti, ovjes će patiti, a time i vaša sigurnost. Osjetit ćete i vibracije volana. Ako se mjere ne preduzmu na vrijeme, kotač može jednostavno otpasti.

Možete sami izračunati uzorak vijaka.

Da biste to učinili, trebate:

• izbrojati broj vijaka;
• izmjerite razmak između dva susjedna vijka pomoću čeljusti;
• ovisno o broju vijaka, pomnožite rezultirajuću udaljenost sa 1,155 (3 vijka), 1,414 (4), 1,701 (5).

Ako je kao rezultat ove jednostavne matematičke operacije izašao razlomak, tada ga je dopušteno zaokružiti. Osim toga, svaki proizvođač ima šablone vijaka, a ako imate indikator 111 za Mercedes, onda u katalogu možete vidjeti da Mercedes ne koristi diskove s takvim uzorkom vijaka, odnosno, ispravan izbor bi bio 112.

Stoga vam preporučujemo da ne slušate potencijalne savjetnike u auto-kućama koji će vam dokazati da dodatni milimetar ili čak djelić milimetra ne čini veliku razliku. Zahtijevajte da pokupite disk veličine za vas, kako je navedeno u uputama.

Također imajte na umu da čak i uz malu neusklađenost nećete moći u potpunosti zategnuti vijke, pa otuda i svi problemi povezani s otkucavanjem diska.

Prilikom odabira diskova, također morate pogledati da li rupe odgovaraju promjeru vijaka glavčine. Ako kupite disk u kompletu sa vijcima ili vijcima glavčine, tada bi i navoj trebao odgovarati. Svi ovi parametri mogu se naći u brojnim referentnim knjigama.

Dajemo primjer: biramo disk na Mazdi 3.

Koristeći priručnik iz otvorenog pristupa, nalazimo:

• otpuštanje - 5x114,3;
• prečnik otvora glavčine - 67,1;
• polazak - ET50;
• veličina i navoj vijaka kotača je M12x150.

Odnosno, čak i ako želimo da izaberemo veći prečnik i šire felge kako bi automobil izgledao sportskije i „hladno“, onda bi šara vijaka i parametri pomaka i dalje trebali ostati isti. U suprotnom, rizikujemo da pokvarimo ovjes naše Mazde Troechke, a popravak će rezultirati nepredviđenim troškovima. U svakom slučaju, ako ne možete sami da pronađete informacije, možete se obratiti službenom servisu, prodavnici automobila ili prodavnici rezervnih dijelova, čiji bi zaposlenici trebali imati sve ove podatke.

Izbor felni

Učitavanje…