Prava pokrivenost i EPA: Tesla Model 3 LR je vodeći, ali precijenjen. Drugi Porsche Taycan 4S, treći Tesla S Perf

Edmunds je objavio ažurirani grafikon asortimana električnih vozila. Lider je bio Tesla Model 3 Long Range (2021), koji je dostigao 555 kilometara na bateriju. Porsche je završio na drugom mjestu, a Model S i Y Long Range još uvijek nedostaju na rang listi.

Realni rasponi električnih vozila u odnosu na tvrdnje proizvođača

Najnovija rang lista izgleda ovako:

1. Tesla Model 3 LR (2021) – domet prema EPA katalogu = 568 km, Dostignuti domet = 555 km,
2. Porsche Taycan 4S (2020) sa produženom baterijom – domet prema EPA katalogu = 327 km, Dostignuti domet = 520 km,
3. Tesla Model S Performanse (2020) – domet prema EPA katalogu = 525 km, Dostignuti domet = 512 km,
4. Hyundai Kona Electric (2019) – domet prema EPA katalogu = 415 km, Dostignuti domet = 507 km,
5. Ford Mustang Mach-E 4X / AWD XR (2021 god) – domet prema EPA katalogu = 434,5 km, Dostignuti domet = 489 km,
6. Tesla Model X Long Range (2020) – domet prema EPA katalogu = 528 km, Dostignuti domet = 473 km,
7. Volkswagen ID.4 prvo izdanje (2020.) – domet prema EPA katalogu = 402 km, Dostignuti domet = 462 km,
8. Kia e-Niro 64 kVtč (2020) – domet prema EPA katalogu = 385 km, Dostignuti domet = 459 km,
9. Chevrolet Bolt (2020) – domet prema EPA katalogu = 417 km, Dostignuti domet = 446 km,
10. Tesla Model Y Performanse (2020) – domet prema EPA katalogu = 468 km, Dostignuti domet = 423 km,
11. Tesla Model 3 Performanse (2018) – domet prema EPA katalogu = 499 km, Dostignuti domet = 412 km,
12. Audi e-tron Sportback (2021 godina) – domet prema EPA katalogu = 351 km, Dostignuti domet = 383 km,
13. Nissan Leaf e + (2020) – domet prema EPA katalogu = 346 km, Dostignuti domet = 381 km,
14. Tesla Model 3 Standard Range Plus (2020) – domet prema EPA katalogu = 402 km, Dostignuti domet = 373 km,
15. Polestar 2 Performance (2021 godina) – domet prema EPA katalogu = 375 km, Dostignuti domet = 367 km.

Dakle, lista to pokazuje Tesla je proizvođač koji, u skladu sa procedurama američke Agencije za zaštitu životne sredine (EPA), dobija naduvane, maksimalno moguće vrednosti.. A to se rijetko postiže u stvarnoj vožnji. Ostale kompanije pokazuju konzervativne, potcijenjene rezultate - posebno za južnokorejske brendove i Porsche (izvor).

Veličine odbojnika u odabranim vozilima

Edmunds također tvrdi da ga je kontaktirao inženjer Tesle koji brani automobile kalifornijskog proizvođača. Utvrdio je da test nije obavljen kako treba, jer su automobili morali da voze dok se baterija potpuno ne isprazni, a ne samo dok brojila ne pokažu "0". Portal je odlučio to provjeriti i dobio ove rezultate nakon što se na daljinomjeru pojavio broj "0". Oni se mogu smatrati informacijama o veličini bafera:

1. Ford Mustang Mach-E 4X (2021 god) – 9,3 km pri 105 km/h sa zaustavljanjem 11,7 Kilometri,
2. Tesla Model Y Performanse (2020) – 16,6 km pri 105 km/h sa zaustavljanjem 20,3 Kilometri,
3. Volkswagen ID.4 1. (2021.) – 15,1 km pri 105 km/h sa zaustavljanjem 20,8 Kilometri,
4. Tesla Model 3 SR + (2020.) – 20,3 km pri 105 km/h sa zaustavljanjem 28,3 Kilometri,
5. Tesla Model 3 LR (2021) – 35,4 km pri 105 km/h sa zaustavljanjem 41,7 Kilometri.

Stoga se ova teza čini barem djelomično opravdanom, ali vrijedi zapamtiti da nije mudro pomicati električara kada je raspon pao na nulu. Teško je odrediti veličinu preostalog bafera (o tome je govorio i Teslin inženjer), rezerva snage ovisi o brzini kretanja, temperaturi zraka ili stanju na cesti. Nije slučajno što proizvođač počinje inzistirati na punjenju kada indikator napunjenosti baterije pokaže oko deset posto.

Također je vrijedno napomenuti da dva važna modela još uvijek nedostaju na rang listi: Tesla Model S i Y Long Range. Tesla Performance varijante obično izgledaju lošije, makar samo zbog velikih naplataka.

Ovo vas može zanimati: