Stvarni domet Volkswagen ID.3 77 kWh (Pro S) je 357 km pri 130 km / h. Ubrzava 510 km pri 90 km / h [Trajanje baterije]

Kanal Battery Life testirao je seriju Volkswagen ID.3 Pro S, varijantu sa baterijom od 77 (82) kWh i četiri sjedišta u kabini, koja će u Poljskoj koštati od 179 PLN. Test je obavljen pri GPS brzini od 990 km/h, što znači da je tempomat bio podešen na 130 km/h.

U Poljskoj je dostupna samo verzija sa baterijom od 58 (62) kWh. Ne treba ih zbuniti.

Pokrivenost autoputem VW ID.3 Pro S

Napolju je bilo 16 stepeni. U teoriji, cijeli test bi trebao biti odrađen pri 133 km/h, ali je operater ustanovio da je usporio zbog radova na cesti i drugih situacija. Kao i uvijek: ovo je više eksperiment pod nazivom "Pokušavam ostati na 130 km/h" nego "Stalno idem 130 km/h."

Felne su bile 18-inčne sa zimskim gumama. Prvi je nedvosmisleno povećao domet, drugi bi ga mogao smanjiti. Testno vozilo je Volkswagen ID.3 Pro S. z 77 (82) kWh baterija, sa motorom o snaga 150 kW (204 km) i obrtni moment 310 Nm kontrola zadnjih točkova težine 1,93 tone bez vozača (bruto težina - 2,28 tona). Prema WLTP-u, njegov raspon je 549 jedinica:

> Cijene za Volkswagen ID.3 su otvorene. Najjeftinije 155,9 hiljada rubalja. Zloty (Pro Performance 58 kWh), najskuplji 214,5 hiljada PLN (Pro S Tour)

Automobil je prešao 181 kilometar kada je baterija 50 posto ispražnjena. Otprilike u tom trenutku proradio je glasovni asistent - ko god je gledao druge ploče sa VW ID.3 zna da voli takve šale.

Domet na autoputu VW ID.3 Pro S: 357 km puni ciklus, 250 km na ciklusu 80 -> 10%

Kada je nivo baterije pao na 14 posto, youtuber je odlučio da trajno uspori na oko 120 km/h, tako da je s naše tačke gledišta test završen. Automobile prešao 307 km u 2:34 prosječna potrošnja 20,8 kWh / 100 km (208 Wh / km) i prosječna brzina 119 km/h (proračuni pokazuju 119,6 km/h).

To daje 357 km autoputeva kada se baterija isprazni na nulu i 250 kilometara u vožnji sa ciklusom od 80-> 10 posto.

Tako, ako pretpostavimo da iz kuće izlazimo s potpuno napunjenom baterijom, možemo preći 557 kilometara brzinom od "pokušaj zadržati 130 km/h" i jednom stanicom za punjenje. Ovo je ruta Jelenia Góra - Mielno, sa velikom rezervom snage. Ili skoro Lublin-Rozeve. Koliko energije uštedimo u Varšavi i oko nje, kao i saobraćajne gužve koje počinju u Rumiji, trebalo bi da nam bude dovoljno da pređemo poslednju deonicu rute.

Možemo procijeniti i da, s obzirom da automobil pređe 357 kilometara sa znakom "Trudim se da držim 130 km/h", onda kada se vozi u predgrađu, mir, sa "Trudim se da zadržim 90-100 km/h", domet Volkswagen ID.3 od 77 kWh bi trebao biti 510 kilometara..

Cijeli unos:

Urednička napomena www.elektrowoz.pl: automobil je iznajmio i posebno pripremio Volkswagen. Dosadašnji rezultati Battery Life-a pokazuju da postiže izuzetno dobre rezultate, čak i bolje od Bjorna Nylanda, koji vozi u Norveškoj, gdje je maksimalna brzina 100 km/h, samo 110 km/h (Nyland testira na 120 km/h). Stoga ćemo gore navedene brojke smatrati preliminarnim vrijednostima koje tek treba provjeriti.

Ovo vas može zanimati: