Upute za podešavanje ventila na VAZ 2107

Mislim da se ne isplati još jednom govoriti o potrebi podešavanja ventila s određenim razdobljem. Naravno, nije svaki vlasnik VAZ -a 2107 spreman to učiniti sam, ali u ovom postupku nema posebnih poteškoća. Posebno na stranici zarulemvaz.ru objavljujem svoj priručnik, da tako kažem, napravljen na ličnom iskustvu i primjeru vlastitog automobila.

Naravno, prvo će biti potrebno izvršiti takve postupke kao što su:

• Uklanjanje kućišta filtra za zrak, i više o tome u članak o zamjeni rasplinjača VAZ 2107
• Uklanjanje poklopca ventila

[colorbl style="red-bl"] Imajte na umu da prije obavljanja ovog održavanja motor automobila mora biti hladan, odnosno temperatura mu je unutar 20 ºS. Ako se ovaj zahtjev zanemari, onda se kao rezultat toga razmak može postaviti pogrešno, jer se metal širi pri zagrijavanju.[/colorbl]

Lista potrebnih alata

1. Otvoreni ključevi 13 i 17 mm
2. Sonda je debljine 0,15 mm. Preporučljivo je za ovaj rad koristiti upravo posebnu "klasiku" dizajniranu za VAZ, odnosno široku, tako da u potpunosti ide između gredica i klackalica.

Dakle, prije svega, izlažemo mehanizam distribucije plina prema oznakama. Gledamo tako da se duga oznaka na kućištu prednjeg poklopca poklapa s oznakom na remenici radilice.

Sada pogledamo zupčanik bregastog vratila. Oznaka na njemu također bi trebala biti poravnata s izbočinom na kućištu bregastog vratila. To je jasno prikazano na donjoj fotografiji:

Kad je vrijeme podešeno prema oznakama, u ovom trenutku možete započeti podešavanje 6. i 8. ventila. Odbrojavajte s lijeve strane. Radi veće jasnoće, pokazat ću sve na fotografiji.

 

Sada morate umetnuti šipku za mjerenje mjerenja tako da stane striktno između klackalice (poluge ventila) i grebena bregaste osovine VAZ 2107. Važno je da šipka za mjerenje uđe s laganim štipanjem.

 

Ako ulazi previše lako ili se uopće ne uklapa, tada bi trebalo podesiti ovaj ventil. Da biste to učinili, olabavite sigurnosnu maticu ključem na 17 i pomoću ključa od 13 mm okrenite vijak za podešavanje u smjeru koji vam je potreban (ovisno o tome što trebate učiniti: manji ili veći razmak).

 

Kad završimo s optimalnim razmakom, pritežemo sigurnosnu maticu do krajnjih granica. ALI imajte na umu da prilikom zatezanja razmak može postati manji, odnosno ventil će biti stegnut. Ako se to dogodi, ponovite postupak dok se ne postigne željena vrijednost.

Redoslijed i redoslijed podešavanja zazora ventila VAZ 2107

• Na TDC, 6. i 8. ventili su regulirani, kao što je već spomenuto
• Rotacija radilice za 180 ° - 4 i 7 ćelija.
• 360° - 1. i 3. ventil
• 570 - zadnji 2 i 5 ventil

Gledajte, govorimo o radilici. Odnosno, tijekom cijelog postupka morat će se okretati gotovo u dva zavoja. No, bregasto vratilo će se okrenuti samo jednom, mislim da nema potrebe to detaljno objašnjavati.

Kako ne biste brojali stupnjeve i ne pogledali izbliza remenicu radilice, možete učiniti drugačije. Otvorite poklopac razdjelnika i pogledajte brzinu na klizaču. 90 stepeni rotacije klizača će odgovarati 180 stepeni radilice. Odnosno, na 1/4 okreta klizača podešavamo dva ventila, na osnovu gore navedenih podataka.