Učinite sami podešavanje ventila na VAZ 2109

Mnogi vlasnici automobila VAZ 2109 navikli su tražiti pomoć od auto servisa, čak i uz tako jednostavnu operaciju kao što je podešavanje toplinskih zazora ventila. Zapravo, ovaj posao nije tako težak i možete ga obaviti sami. Da biste to učinili, samo trebate imati sljedeći skup alata i uređaja, čija je lista navedena u nastavku:

1. Ključ 10 za skidanje poklopca ventila i poklopca zupčastog remena
2. Jack
3. Duga kliješta ili pinceta
4. Uređaj za podešavanje ventila VAZ 2108-09
5. Plosnati i Phillips odvijači
6. Potrebne podloške
7. Sonda postavljena

Postupak podešavanja termičkih zazora ventila na VAZ 2109-21099

Pažnja! Motor automobila mora biti hladan i njegova temperatura u trenutku podešavanja ne smije biti veća od 20 stepeni.

Video tutorial o tome kako obaviti posao

Kako bi se jasno demonstrirao postupak podešavanja termičkih praznina, odlučeno je snimiti poseban video snimak koji sve detaljno prikazuje.

 

Podešavanje ventila na VAZ 2110, 2114, Kalina, Granta, 2109, 2108

Ako nešto ostane nerazumljivo iz gore predstavljenog vodiča, onda će sve u nastavku biti izloženo u formi poznatom svima.

Foto izvještaj o obavljenom održavanju

Dakle, prije nego što nastavite s ovom operacijom, prvo morate ukloniti poklopac ventila, kao i kućište ispod kojeg se nalazi vremenski mehanizam.

Nakon toga, potrebno je postaviti mehanizam za distribuciju plina prema oznakama. Da bismo to učinili, dižemo prednju desnu stranu automobila tako da možete rukom okrenuti točak kako biste postavili oznake vremena bregastog vratila.

Zatim okrećemo točak dok se oznaka na zvijezdi bregastog vratila i rizici na stražnjem poklopcu razvodnog mehanizma ne poravnaju, kao što je jasno prikazano na donjoj slici:

Istovremeno, pazimo da se oznaka na zamašnjaku poklapa i sa izrezom. Morate pogledati kroz prozor, koji se nalazi desno od četvrtog cilindra na kućištu mjenjača. Najprije morate ukloniti gumeni čep:

Kada je bregasto vratilo u ovom položaju, možete započeti mjerenje toplinskih razmaka između brega i potiskivača 1., 2., 3. i 5. ventila (računajući slijeva):

Za usisne ventile, nominalni zazor treba da bude 0,20 (+ -0,05) mm, a za izduvne ventile 0,35 (+ -0,05) mm. Ako ne znate lokaciju, onda mogu reći: s lijeva na desno redom: ispuh-ulaz, ulaz-izlaz, itd.

Ako pri mjerenju zazora prelaze maksimalno dozvoljene vrijednosti, potrebno ih je prilagoditi ugradnjom novih podmetača. Da bismo to učinili, postavljamo šipku na igle poklopca ventila i pričvršćujemo je maticama.

Sada dovodimo polugu mehanizma do željenog ventila i usmjeravamo je, takoreći, između potiskača i grebena bregastog vratila i potopimo ventil do samog kraja:

A kada je potisnik pritisnut što je više moguće, potrebno je umetnuti držač između bregastog vratila i potiskača:

Vrijedi napomenuti da izrez na potiskivaču treba biti okrenut prema vama kako biste mogli prikladno ukloniti podlošku za podešavanje. Za ovo je vrlo zgodno koristiti kliješta s dugim nosom:

Nakon toga gledamo njegovu veličinu koja je naznačena na njenoj stražnjoj strani:

Sada izračunavamo, na osnovu izmjerenog zazora i debljine stare podloške, koliko bi nova podloška trebala biti debela da bi se postigao optimalni zazor.

Sada možete umetnuti novu podlošku na njeno mjesto i izvršiti dalje podešavanje. Kada su prva 4 ventila spremna, možete okretati radilicu za jedan okret i provesti isti postupak s preostalih 4, 6, 7 i 8 ventila.