Zabilježite hladnoću i život u kamperu
Vikend karavaning je postao prilično popularan tokom pandemije. Gradove sa “nešto za raditi” obično posjećuju lokalni stanovnici koji ne žele gubiti dragocjeno vrijeme na put. Stoga ne čudi što su se na scenu pojavile lokalne ekipe iz Krakova, okoline i (nešto dalje) Varšave. Tu su i moderni kamperi i kamp prikolice koji bi se i u ovako ekstremnim uvjetima trebali dobro nositi. Zanimljiv podatak je parking kampera i prikolica starijih od 20 godina. Čitajući izjave korisnika ovakvih vozila u karavanskim grupama, možemo zaključiti da je zimski auto turizam u njima nemoguć zbog loše izolacije ili neefikasnog grijanja.
Kako je ledeni vikend izgledao u praksi? Najveći problem je bio... izaći i ući na sam teren. Oni koji su odlučili da nose lance nisu imali problema s tim. Uprkos korištenju dobrih zimskih guma, vožnja bez pomoći komšije najčešće je bila teška (a ponekad i nemoguća). Međutim, pomoć u kamp kućicama je nešto što zaista postoji i što je bilo jasno vidljivo upravo sada, u teškim zimskim uslovima. Samo tako nastavi!
Drugi veliki problem bilo je smrzavanje goriva. Jedan kamper, jedan putnički automobil i šleper su bili u kvaru. Ispostavilo se da korisnici oba još nisu stigli dopuniti zimsko gorivo i otišli su pravo u Zakopane. Efekat? Zaštitne ploče smještene ispod motornog prostora, brza zamjena potpuno smrznutog filtera goriva. Odlazak sa terena je produžen na nekoliko sati, ali su u oba slučaja akcije donijele željeni rezultat.
Oni koji su se odlučili za Zakopane obično su bili dobro pripremljeni. Oprema pojedinih posada uključivala je lopate za snijeg, visoke metle za osvježavanje krovova i antifriz za brave. Grijači su, čak i kod starijih automobila, radili odlično. Upotreba rezervoara za propan je bila obavezna. Oni koji su imali smjesu (uključujući i autora ovog teksta, posljednji rezervoar sa propan-butanom) imali su problema sa Trumom. Uspio je izdati grešku 202 koja ukazuje da je rezervoar ostao bez goriva. Resetovanje digitalne tastature je pomoglo, ali samo na nekoliko minuta. Odluka da se cilindar promijeni u propan donesena je vrlo brzo. Truma DuoControl modul je koristan u gasnim sistemima jer automatski prebacuje protok gasa iz jednog cilindra u drugi. Možete smanjiti troškove kupovinom potpuno istog uređaja, ali sa GOK logom. Ranije je bio službeni dobavljač uređaja njemačkog proizvođača, a danas na tržište plasira vlastita rješenja.
Zanimljiva činjenica: većina (ako ne i svi) imala je električna vozila. Nisu se mogli koristiti zbog lošeg električnog sistema u kampu, ali su neki ljudi ipak pokušali. Učinak je bio predvidiv - struja nije radila ne samo na Farelkovichu, već i na svim njegovim susjedima.
Da sumiramo, kamperi i kamp prikolice su napravljeni tako dobro da su otporni na temperature do -20 stepeni Celzijusa. Samo slijedite naše savjete kako bi vaš kamper bio udoban tijekom cijele godine, a ne samo tokom toplih praznika. Vidimo se po zimskom vremenu!
- pod ovim hashtagom ćete pronaći sve sadržaje vezane za zimski auto turizam.
