Popravka karburatora na automobilu OKA

Začepljen karburator automobila postaje izvor glavobolje za svakog vlasnika automobila. Vozač automobila OKA nije izuzetak u ovom pogledu. Ako se karburator ne popravi na vrijeme, onda možete zaboraviti na udobnu vožnju. Da li je moguće samostalno popraviti ovaj uređaj? Naravno.

Modeli karburatora za OKA automobile

Postoje razne modifikacije OKA automobila. Prvi automobil ove marke bio je model 1111. Proizveden je u pogonima VAZ i KamAZ. Ovaj model je imao motor od 0,65 litara i bio je opremljen karburatorom DMZ, koji se proizvodio u fabrici automatskih jedinica u Dimitrovgradu.

Glavni elementi karburatora DAAZ 1111 za automobil OKA

Tada se pojavio novi model automobila OKA - 11113. Kapacitet motora ovog automobila bio je nešto veći i iznosio je 0,75 litara. Shodno tome, karburator se također neznatno promijenio. Model 11113 je opremljen karburatorima DAAZ 1111. Ovaj agregat se proizvodi u istoj fabrici u Dimitrovgradu. Ovaj se karburator razlikuje od svog prethodnika samo po povećanoj veličini komore za miješanje. U svim ostalim aspektima, uređaj nije pretrpio nikakve promjene.

Uobičajeni kvarovi karburatora i njihovi uzroci

• ugljeni hidrati se sagorevaju. Ovo je najčešći kvar povezan s OKA karburatorima. Obično se problem javlja zbog nekvalitetnog benzina. Zbog toga previše mršava mješavina goriva počinje teći u karburator, nakon čega vozač čuje glasno kucanje ispod haube, koje podsjeća na pucanj iz pištolja. Da biste riješili problem, ispustite nekvalitetno gorivo, promijenite servis i očistite mlaznice karburatora;
• višak benzina u karburatoru. Ako previše benzina uđe u uređaj, vrlo je teško pokrenuti automobil - motor se pokreće, ali se odmah zaustavlja. Da biste riješili ovaj problem, trebate podesiti karburator i, ako se problem nastavi, ugraditi novi set svjećica;
• Nema benzina u karburatoru. Ako karburator ne prima benzin, automobil se jednostavno neće pokrenuti. Obično gorivo prestaje teći zbog začepljenja jedne od komora uređaja ili zbog lošeg podešavanja. Postoji samo jedan izlaz: uklonite karburator, potpuno ga rastavite i isperite;
• U karburatoru se stvorila kondenzacija. Ovaj problem je rijedak, ali ga je nemoguće ne spomenuti. Najčešće se kondenzat u karburatoru pojavljuje zimi, u jakom mrazu. Nakon toga, auto jako loše pali. Ako ste ipak uspjeli da se pokrenete, morate dobro zagrijati motor 10-15 minuta. Ovo je obično dovoljno za potpuno uklanjanje kondenzata.

Demontaža karburatora automobila OKA 11113

Prije nego što nastavite s rastavljanjem karburatora, morate odlučiti o potrebnim alatima.

Alati i materijali

• set fiksnih ključeva;
• ravni odvijač srednje veličine;
• set ključeva.

Slijed operacija

1. Otvara se hauba automobila, uklanja se negativni terminal akumulatora.
2. Vazdušna opruga je pričvršćena za vreteno vijkom od 12 mm. Ovaj vijak se lagano olabavi otvorenim ključem. Vijak zračne zaklopke karburatora automobila OKA odvrnut je otvorenim ključem
3. Sada morate otpustiti vijak kojim je kućište aktuatora zračne zaklopke pričvršćeno na nosač. To se radi istim otvorenim ključem. Vijak nosača karburatora OKA se odvrće otvorenim ključem
4. Nakon toga se zavrtanj za ventilaciju potpuno odvrne. Stabljika je odvojena od amortizera. Promaja zračne zaklopke karburatora automobila OKA uklanja se ručno
5. Pomoću ravnog odvijača odvrnite kraj međušipke od poluge gasa. Međušipka automobilskog karburatora OKA uklanja se ravnim odvijačem
6. Sada se ventilacijsko crijevo ručno uklanja iz priključka karburatora. Ventilacijsko crijevo karburatora OKA uklonjeno ručno
7. Svi kablovi se ručno uklanjaju iz ekonomajzera prinudnog praznog hoda. Žice ekonomajzera u praznom hodu automobila OKA se isključuju ručno
8. Crijevo za kontrolu vakuuma se ručno uklanja iz priključka karburatora. Ručno uklonite crijevo regulatora vakuuma na automobilskom karburatoru OKA
9. Upotrijebite plosnati odvijač da olabavite stezaljku na glavnom crijevu za gorivo od karburatora. Ovo crijevo se zatim ručno uklanja iz priključka. Odvijač otpušta stezaljku glavnog crijeva za gorivo karburatora na automobilu OKA
10. Ključem od 10 odvrnite 2 vijka koji drže držač sa filterom za zrak. Podrška je uklonjena. Držač filtera vazduha u automobilu OKA se uklanja ručno
11. Sada se ugljikohidrati oslanjaju samo na dvije prednje matice. Odvrću se ključem na 14.
12. Karburator se ručno uklanja sa montažnih vijaka. Nakon odvrtanja matica za pričvršćivanje, karburator se ručno uklanja iz automobila OKA
13. Instalacija karburatora vrši se obrnutim redoslijedom.

Čišćenje karburatora od čađi i prljavštine

Većina problema s karburatorom nastaje zbog loše kvalitete goriva. To je ono što uzrokuje pojavu plaka, čađi. To također dovodi do začepljenja vodova za gorivo. Da biste sve to uklonili, morat ćete koristiti posebnu tekućinu za čišćenje karburatora. Ovo je aerosol boca. Na cilindar je obično pričvršćen set mlaznica za ispiranje kanala karburatora. Postoji mnogo proizvođača tekućina, ali tekućina HG3177 posebno je popularna među vozačima, što vam omogućava da savršeno isperite karburator za nekoliko minuta.

Sredstvo za čišćenje karburatora HG3177 vrlo je popularno među auto-entuzijastima

Alati i pribor

• krpe;
• nekoliko čačkalica;
• komad tanke čelične žice dužine 30 cm;
• cilindar sa komprimiranim zrakom;
• gumene rukavice i naočale;
• set fiksnih ključeva;
• šrafciger;
• čistač karburatora.

Sekvenca akcija

1. Karburator uklonjen iz automobila je potpuno rastavljen. Potpuno rastavljen i pripremljen za čišćenje karburatora DAAZ 1111 OKA auto
2. Svi začepljeni kanali i rupice temeljito se čiste čačkalicama. A ako je čađa previše zavarena na zidove kanala za gorivo, tada se za čišćenje koristi čelična žica.
3. Nakon prethodnog čišćenja, mlaznica s najtanjom cijevi se ubacuje u teglu s tekućinom. Tečnost se ulijeva u sve kanale za gorivo i male rupe u karburatoru. Nakon toga uređaj treba ostaviti na miru 15-20 minuta (tačno vrijeme ovisi o vrsti upotrijebljene tekućine za ispiranje, a da biste to razjasnili, potrebno je pročitati podatke na konzervi). Najtanja mlaznica za kanister tečnosti za ispiranje karburatora
4. Nakon 20 minuta, kanali za gorivo se propuštaju komprimiranim zrakom iz kanistera.
5. Svi ostali kontaminirani dijelovi karburatora se tretiraju tekućinom. Sprej se raspršuje bez mlaznice. Nakon 20 minuta, dijelovi se temeljito brišu krpom, a karburator se sastavlja nazad.

OKA podešavanje karburatora automobila

1. Poluga prigušivača je potpuno okrenuta u smjeru suprotnom od kazaljke na satu i zadržana. U ovom položaju, prigušnica karburatora treba biti potpuno zatvorena. U najnižem položaju poluge, klapna karburatora automobila OKA mora biti potpuno zatvorena.
2. Zatim, šipka za pokretanje karburatora, označena na fotografiji brojem 2, mora se potpuno utopiti odvijačem 1. U tom slučaju, zračna zaklopka treba biti samo malo otvorena. Štap startera karburatora u automobilu OKA je utopljen ravnim odvijačem dok se ne zaustavi
3. Sada upotrijebite mjerač za mjerenje za mjerenje razmaka između ruba klapne i stijenke komore. Ovaj razmak ne bi trebao biti veći od 2,2 mm. Zazor u zračnoj klapni karburatora automobila OKA mjeri se mjeračem
4. Ako se ispostavi da je razmak veći od 2,2 mm, otpušta se sigurnosna matica koja drži vijak za podešavanje na starteru. Nakon toga, vijak se mora okrenuti u smjeru kazaljke na satu dok razmak zaklopke ne bude željene veličine. Nakon toga, kontramatica se ponovo zategne. Zazor zračne zaklopke na vozilu OKA se podešava okretanjem zavrtnja za zaključavanje
5. Karburator se okreće tako da je kućište gasa na vrhu (dok je poluga prigušivača cijelo vrijeme u najnižem položaju). Nakon toga sondom se mjeri razmak između rubova ventila za gas i zidova komora za gorivo. Ne bi trebalo da prelazi 0,8 mm. Zazor prigušne zaklopke na automobilskom karburatoru OKA mjeri se mjeračem
6. Ako je zazor gasa veći od 0,8 mm, treba ga smanjiti okretanjem vijka za podešavanje koji se nalazi na ručici gasa u smjeru kazaljke na satu. Ovo se radi pomoću ključa. Razmak u ventilima za gas automobilskog karburatora OKA regulira se okretanjem vijka za zaključavanje

OKA podešavanje zazora karburatora automobila - video

Demontaža i podešavanje karburatora automobila OKA nije lak zadatak. Međutim, čak i početnik vozač je sasvim sposoban to učiniti. Sve dok tačno slijedite ove upute. Posebnu pažnju treba obratiti na provjeru zazora karburatora. Ako je barem jedan od njih pogrešno postavljen, ne mogu se izbjeći novi problemi s karburatorom.