Renault 5 Turbo: ICONICARS - Sportski automobil

Opremljen sa srednjim motorom i pogonom na zadnje točkove, “Tourbona“Postojao je pravi superautomobil u minijaturi. Renault je odlučio ukloniti uobičajenu karoseriju Renault 5 (opremljen motorom i pogonom na prednje kotače) i transformirati ga tako da može smjestiti motor iza sjedala. Rezervni kotač, kočna pumpa i baterije postavljeni su sprijeda kako bi uravnotežili težinu, dok su na zadnjoj osovini otvoreni veliki usisnici zraka za hlađenje kočnica i motora.

Između 1980 i 1983 više nego Renault 1.800 Turbo 5 godina... Bio je to zaista egzotičan automobil, niti jedan sportski automobil nije nalikovao na njega: radi uštede na težini, originalna vrata zamijenjena su aluminijskim, branici i produženi odbojnici (širina automobila je 175 cm, puno za mali automobil) izrađene su od stakloplastike, a blatobran od poliuretana.

Tada je nadzorna ploča zamijenjena vrlo "trkaćim" setom instrumenata s kojima nisu imale nikakve veze Renault 5 original. Zapravo, prva verzija bila je dizajnirana za lako pretvaranje u trkaći automobil, i to je i bilo.

U 1983-uTurbo 2 inča, verzija koja je gotovo identična prvoj, ali koristi manje vrijedne materijale za smanjenje troškova.