Renault Kadjar dCi 130 KS 4×4 francuski SUV test – Test na cesti
Sadržaj
Renault Kadjar dCi 130 KS 4×4 francuski SUV test – Test na cesti
Pagella
|
|
Renault Kadjar je jedan od najboljih SUV-ova na tržištu, ali varijanta 4×4 je po našem mišljenju pretjerana: košta 2.200 eura više od verzije s prednjim pogonom i manje je okretna u krivinama zbog velike težine.
Prošle godine - tokom našeg prvog testa na putu Renault Cajar – posebno smo cijenili kvalitet SUV Francuski proizvodi na istom spratu kao Nissan qashqai.
Ovaj put smo ponovo testirali opciju dCi 130 KS ali u kombinaciji sa 4 × 4 pogon na sve točkove i bogatije postavljanje Hipnotično... Posebno agresivna verzija, estetski različita od ostalih aluminijumske felne 19 inča, crno, za presvlake unutra kožu Tamna karbonska vlakna sa crvenim šavovima na volanu i unutrašnjosti i mat crnim prednjim i zadnjim skijama. Hajde da to zajedno otkrijemo snage и defekti из Crossovers kompaktni transalpski.
grad
La Renault Kadjar dCi 130 CV 4x4 naš drumski test Teži više od 100 kg više od varijante s pogonom na prednje kotače koju smo testirali prošle godine i može se vidjeti sa zaustavljanja na semaforu: 10,5 sekundi pri 0-100 umjesto 9,9.
Inače, sportski program Régie -a se može pohvaliti suspenzije mekan čak i u najdubljim jamama, visoko mjesto za sjedenje koje dominira protokom i pomalo glomazne vanjske dimenzije (4,45 metara dugačke) u kombinaciji s pomalo malim stražnjim prozorom. Srećom ja parktronic sprijeda i straga i Kamera za vožnju unatrag standard ...
Izvan grada
Il težina prekomjerno (znatno više od 1,5 tona) Renault Kadjar dCi 130 CV 4x4 negativno utječe na okretnost vozila u zavojima, koje već u verziji sa 2 pogona preferira udobnost nego užitak u vožnji.
Uno upravljanje više turistički nego sportski, Brzina šestostepena mehanika s velikim omjerom prijenosa, pomaže u smanjenju potrošnje i motor (1.6 turbodizel sa 131 KS i 320 Nm obrtnog momenta), koji daje dobar odziv već ispod 2.000 o / min: ovo su glavne karakteristike SUV Reggae.
autoput
Teško je pronaći ugodniji kompaktni sportski program od njega Renault Cajar in autocesta: mekani na udubljenjima i s dobro zvučno izoliranom kabinom. THE kočnice vrlo jaka, dok rola primjetne promjene u smjeru kretanja pri velikim brzinama mogu izazvati određene zabrinutosti (nerazumno, automobil dobro drži cestu).
zahvaljujući rezervoar džinovski (65 litara), sa punim rezervoarom dizela, možete voziti mnogo kilometara: prema francuskom proizvođaču 1.326, po našem mišljenju, više od 1.000 sa umjerenim stilom vožnje.
Život na brodu
U poređenju sa njenom rođakom Nissan qashqai la Renault Cajar hvali se prtljažnik više (472 litara, što postaje 1.478 kada se zadnja sedišta preklope pomoću praktičnog sistema Lak odmor, koji se sastoji od dvije poluge smještene u odjeljku). Umjesto toga, prostor na raspolaganju putnicima je praktično isti: među negativnim ocjenama ističemo izostanak - na verziji Hipnotično naš glavni lik drumski test – preklopiti suvozačevo sedište (standardno na jeftinijim opcijama) Intenzitet e Bose).
Le završiti uredni su i kontrole su dobro postavljene: jedino nezgodno dugme je ono koje kontroliše Tempomat/ ograničenje brzine, podešeno (kao i uopšte Renault) u centralnom tunelu.
Cijena i troškovi
Il cijena из Renault Kadjar dCi 130 CV 4×4 Hypnotic (najskuplja verzija SUV transalpina) naš objekt drumski test To je 32.150 Euro: doplata (po našem mišljenju, nerazumna) u iznosu od 2.200 eura u odnosu na verziju s pogonom na prednje kotače.
La standardna oprema zanimljivo: otvaranje / zatvaranje i pokretanje motora bez ključa, uzdužne krovne šine, središnji stražnji naslon za ruke s 2 držača za čaše, aluminijumske felne 19 inča crno, dvozonska automatska kontrola klime, Tempomat, puna LED dioda, maglenke, navigator ekran osetljiv na dodir do 7 ”, radio sa 6 zvučnika, bluetooth e USB, retrovizori crnci sklopiv električno, električno podesivo grijano vozačevo sjedalo + ručno lumbalno podešavanje, ručno podesivo grijano suvozačko sjedalo, presvlake u kožu tamni ugalj, parktronic napred i pozadi sa Kamera za vožnju unatrag, zadnja bočna stakla i zatamnjena zadnja stakla i upravljač, te unutrašnje obloge sa crvenim šavovima.
La garancija из Renault Cajar samo danak anni s neograničenom kilometražom (minimum koji propisuje zakon), i očuvanje vrednosti obećava da će biti dobro dok pričamo o jednoj stvari SUV dobro opremljen motor dizel sa zapreminom i pogon na sva četiri točka... Odlično I. potrošnja: Kuća tvrdi 20,4 km / l (a u gradu 18,2 km / l), ali u stvarnosti je uvijek 15 bez problema.
sigurnost
La sigurnosna oprema uključuje vazdušni jastuk sprijeda, sa strane i sa zavjesom, napad isofix, stabilizacija i kontrola proklizavanja, prepoznavanje saobraćajnih znakova sa upozorenjem o ograničenju, senzor svjetla i kiše e Visio sistem... Potonji uređaj detektuje oznake na putu putem video kamere i upozorava vizuelnim i zvučnim signalom pri prelasku isprekidane ili pune linije kolovoza bez aktiviranja strelice.
La Renault Cajar pobijedio pet zvezdica в Euro NCAP crash test i dobro koči, ali skretanje nije najbolja upravljivost i rola označeno ne daje mnogo senzacije sigurnost percipiran. Tamo vidljivost Prednji deo je dobar, dok je zadnji mali sa malim zadnjim staklom i zaobljenim repom.
Спецификация
Tehnika
| motor | turbodizel, 4 cilindra u nizu |
| pristrasnost | 1.598 cm |
| Maksimalna snaga / o / min | 96 kW (131 KS) pri 4.000 težina |
| Maksimalni obrtni moment / obrtaji | 320 Nm do 1.750 ulaza |
| izjava | Euro 6 |
| Mjenjač / vuča | šestostepena mehanika / prednji + zadnji plug-in |
Snaga
| Barel | 472/1.478 litara |
| Tenk | 65 litri |
Performanse i potrošnja
| maksimalna brzina | 190 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | 10,5 s |
| Minusi. urb./extra/misto | 18,2 / 21,7 / 20,4 km / l |
| Sloboda | 1.326 km |
| Emisije CO2 | 129 g / km |
Troškovi korišćenja
pribor
| 19-inčni alu felne | serijski |
| Potpuni LED farovi | serijski |
| Kožni enterijer | serijski |
| Satelitska navigacija | serijski |
| Senzor svjetla | serijski |
| Senzor za kišu | serijski |
| Senzori za parkiranje mrava. i objaviti. | serijski |
| Hatch | nije pomoglo. |
| Krov s panoramskim pogledom | 600 Euro |
| Metalik boja | 700 Euro |
