Popravak farbanja kojeg se nećete postidjeti!

Ponekad se može ispostaviti da je vašem automobilu potrebno popraviti. Najčešći uzrok su oštećenja pri parkiranju i ogrebotine pri ulasku ili izlasku iz garaže. Ponekad čak i sat može oštetiti boju na kućištu prilikom ulaska u vozilo. Stoga, prije ili kasnije morat ćete ga regenerirati tačku po tačku. Kako napraviti popravku, a da ne potrošite ni novčića na posao u automehaničarskoj radionici? Saznajte i uvjerite se da li je to moguće!

Više od obične četke za farbanje i popravak - pogledajte osnovni komplet za uklanjanje ogrebotina

Za popravke karoserije i farbanja trebat će vam sljedeći alati:

• odvijač s podesivom brzinom;
• fall polerski;
• pasta za poliranje;
• vodeni papir od 1500 do 3000;
• raspršivač vode;
• izolacijska traka;
• ekstrakcijski benzin;
• papirnati ručnik;
• četkica ili korektor za retuširanje;
• aluminijski kit sa lopaticom;
• prajmer, prajmer i bezbojni lak.

Kako sami napraviti popravku - procjena štete

Prije svega, to je pravi test nesavršenosti. Lak se sastoji od nekoliko slojeva:

• bezbojni top;
• baza;
• poddlaka.

Uvježbano oko može procijeniti da li je temeljni premaz otkinut, da li je oštećena čak i struktura lima, a oštećenje je jako duboko. Koliko je element oštećen zavisi od količine posla koji ćete obaviti i koji će vam pribor biti potreban. Popravka zahtijeva veliku preciznost, tako da osim ako niste strpljivi i pedantni po prirodi, najbolje je ne pokušavati sami popraviti.

Kako napraviti zakrpe korak po korak?

Matiranje i odmašćivanje površine

Međutim, ako odlučite da imate mogućnost za to, slijedite upute u nastavku.

1. Na samom početku uzmite najdeblji od predloženih listova papira na bazi vode (1500). 
2. Nakon nanošenja malo vode iz raspršivača na element, možete nastaviti sa skidanjem elementa do metalnog lima. Naravno, ako je ogrebotina ili oštećenje manje, najbolje je ne pretjerivati ​​ili pretjerivati. Uklanjanje što manje površine osigurava manje smetnji s originalnom bojom.
3. Nakon ovog koraka, nanesite malo odmašćivača na papirni ručnik ili krpu i temeljito očistite radno područje.

Punjenje kaviteta i mokro brušenje

Sljedeća faza farbanja je kitovanje i brušenje. Evo sljedećih koraka.

1. Nakon pažljivog brušenja i odmašćivanja, možete nastaviti s nanošenjem kita.
2. Za najbolji efekat, pomiješajte ga sa učvršćivačem na čvrstoj i čistoj podlozi.
3. Zatim nanesite tanak sloj na element. Za reparaciju je potrebno vrlo temeljno poliranje površine, tako da što je sloj tanji, lakše ćete ga izravnati. Aluminijski kit je tvrd, pa nemojte pretjerivati ​​jer ćete se umoriti prilikom brušenja. 
4. Sačekajte oko 40 minuta i, koristeći sve listove papira, postepeno zagladite površinu. Nakon sušenja odmastiti element.

Nanošenje temeljnih premaza i priprema za farbanje

Vrijeme je za sljedeće korake.

1. Prvo, budite veoma oprezni sa područjima koja ne nameravate da farbate. 
2. Zatim koristite temeljni premaz i prajmer da pripremite površinu za pravi osnovni premaz. Zapamtite da prije upotrebe pištolja za popravku ili drugog pribora morate dobro osigurati sve susjedne elemente. Naravno, zavisi od mesta na kome crtate. 
3. Nakon što se prajmer osuši (nekoliko sati), možete početi nanositi osnovni premaz.

Farbanje i premazivanje bezbojnim lakom

Vrijeme je za farbanje i završnu obradu. 

1. Prije farbanja, prajmer treba matirati radi boljeg prianjanja. Za ovo će biti dovoljno 3000 papira. 
2. Zatim nanesite 2 ili 3 sloja boje u istoj boji kao i tijelo.
3. Na samom kraju (prema vremenu koje preporučuje proizvođač laka) prekrijte prozirnim lakom. Naravno, možete popravljati i četkom ako ima jako malo prostora. Međutim, obično je potrebno koristiti pištolj ili pištolj za prskanje. 
4. Sljedećeg dana ispolirajte mjesto pastom i šrafcigerom. Spremni!

Popravljanje rđe bojom - isplati li se to učiniti sami?

Pojava korozije na mjestu oštećenja vrlo često znači rupu. Ovdje jednostavno kit neće učiniti mnogo, jer će se nakon zime ponovo pojaviti problem. Jedina opcija je da auto odvezete u autolimaru gdje će vam biti stručna popravka. Koliko košta ova slika? Cijena može biti i do 10 eura, ali uz takav remont budite spremni potrošiti nekoliko stotina zlota. Stoga, ako imate malo prostora u kući i neke vještine, takve popravke možete napraviti sami. Kao što vidite, samobojenju nije potrebno mnogo. Ključ uspjeha radova je idealna priprema mjesta za kitovanje. Bez toga nema šanse da dobijete glatku površinu bez mrlja. Neka vas ne zavara da ćete uz pomoć baznog premaza sakriti nedostatke – to je jednostavno nemoguće. Stoga se prvenstveno fokusirajte na vrlo precizno uklanjanje površine i pokušajte da dobijete savršeno ravnomjeran sloj ispod prstiju. Takođe, nemojte nanositi previše osnovnog premaza odjednom ili će kapnuti. Također izbjegavajte rad na suncu kako se proizvodi ne bi prebrzo osuli. Postoji nekoliko savjeta, ali vjerujemo da možete!