Ponuda električnih vozila RANGIRANJE: Segment A – Najmanja vozila [Decembar 2017.]

Koliko dugo će električni automobil putovati sa jednim punjenjem? Koliki je domet električnog vozila prije nego se baterija potpuno isprazni? Koliko energije troše električni automobili za vožnju? Ovdje su ocjene EPA i proračuni urednika www.elektrowoz.pl.

Line-up lideri: 1) BMW i3 (2018), 2) BMW i3s (2018), 3) BMW i3 (2017).

Po rasponima Neosporni lider je BMW i3. (plave pruge), posebno u prošloj 2018. Uprkos istom kapacitetu baterije, novi BMW i3 prelazi 10-20 posto više kilometara sa jednim punjenjem. Zato najnoviji modeli zauzimaju sva mjesta na modnoj pisti.

Fiat 500e takođe dobro radi (ljubičaste pruge) sa baterijom od 24 kilovat-sata (kWh), koju, međutim, treba imati na umu da nije dostupna niti servisirana u Evropi. Isplati se kupovati samo kada je cijena automobila toliko niska da eventualni kvar neće iščupati svu kosu s glave. Sljedeća stavka – također nije dostupna u Poljskoj – je Chevrolet Spark EV.... Ostali automobili izgledaju užasno na ovoj pozadini: električni automobili putuju od 60 do 110 kilometara s jednim punjenjem.

Što se tiče prostora u kabini, VW e-up bi mogao konkurirati BMW-u i3, ali domet od 107 km će efektivno uplašiti čak i najvećeg obožavatelja marke Volkswagen:

Ocjena najmanjih električnih vozila u skladu sa EPA procedurom, što znači da su blizu stvarnim primjenama. Mitsubishi i-MiEV, Peugeot iOn i Citroen C-Zero su prikazani narandžastom bojom jer su isto vozilo. Nedostupna, najavljena i prototipna vozila označena su srebrom, osim e.GO (2018) koji već nalazi kupce u Njemačkoj (c) www.elektrowoz.pl

Kineski Zhidou D2 (žuta traka), navodno proizveden u Poljskoj, takođe ne ide baš najbolje. Sa jednim punjenjem, automobil prelazi samo 81 kilometar, što se čak razlikuje od Mitsubishi i-MiEV iste veličine.

Koliko dugo gore mali električni automobili? Energetska ocjena

Lideri u ekonomskoj vožnji: 1) Citroen C-zero (2015), 2) Geely Zhidou D2 (2017), 3) BMW i3 (2015) 60 Ah.

Kada promijenite ocjenu i uzmete u obzir potrošnju energije, a ne kapacitet baterije, situacija postaje potpuno drugačija. Neosporni lider ovdje je Citroen C-Zero, koji troši samo 14,36 kWh energije na 100 kilometara, što odgovara potrošnji od 1,83 litara benzina.

Dobro se ponaša i "naš" Geely Zhidou D2 sa potrošnjom od 14,9 kWh. Ostali automobili imaju od 16 do 20 kilovat-sati energije na 100 kilometara, što odgovara trošku sagorevanja 2-3 litre benzina na 100 kilometara.

Električni VW e-Up je blizu sredine tabele sa potrošnjom od oko 17,5 kWh energije na 100 km, što odgovara 2,23 litara benzina na 100 km. Druga stvar je da je na Auto Bilda testu automobil pokazao mnogo lošije:

> Koliki je domet električnog automobila zimi [TEST Auto Bild]

Kako izračunavamo raspone?

Svi rasponi su u skladu s procedurom Američke agencije za zaštitu okoliša jer predstavljaju stvarni domet električnog vozila s jednim punjenjem. Ignoriramo NEDC podatke koje su dali proizvođači jer su jako izobličeni.

Ovo vas može zanimati: