Ocjena: Najbolji motocikli svih vremena

Od 1885. godine, milioni motocikala proizvedeni su od strane različitih proizvođača. Neki su dizajnirani da obaraju svjetske rekorde i postignu vrhunske performanse, dok su drugi dizajnirani isključivo za gradsku vožnju sa stilom. Ovo su najveći motocikli ikada napravljeni, prošli i sadašnji.

40. Ducati 1098

1098 je jedan od najboljih modernih Ducatija svih vremena. Ova monstruozna mašina predstavljena je na tržištu 2007. godine. Njegova proizvodnja je prestala nakon samo dvije godine, sa samo 2200 proizvedenih jedinica talijanskog proizvođača. Pored izuzetnih performansi i upravljanja, 1098 se smatra jednim od najveličanstvenijih motocikala 2000-ih.

Ovaj sportski bicikl pokreće snažan dvocilindrični motor od 1098 cc. cm kapaciteta od 160 do 180 konjskih snaga. Može da ubrza do 60 km/h za manje od 3 sekunde i ima najveću brzinu od nevjerovatnih 173 mph.

39. Honda RC51

Honda je stvorila mnoge impresivne sportske motocikle tokom proteklih decenija, a RC51 je nedvojbeno najbolji od svih. Ovaj motocikl je razvijen od strane japanskog proizvođača prvenstveno za takmičenje u Superbike Svjetskom prvenstvu početkom 2000-ih.

Pogon koji je dizajnirala Honda bio je V-twin 999c, sličan prethodno spomenutom Ducatiju twin 1098. Nije ni čudo što je ovo čudovište od 138 konjskih snaga bilo veliki hit u motosportu. RC51 može postići brzinu do 164 milje na sat!

34. Harley-Davidson Sportster

Harley-Davidson Sportster serija je jedna od najstarijih serija koju prodaje američki proizvođač. Prvi Sportster debitovao je još kasnih 50-ih. Sportster helikoptere pokreće dvocilindrični V-twin motor, koji je do 2003. godine bio montiran direktno na ram. Iako je to značilo poboljšanje agilnosti i upravljanja biciklom, također je prenosilo vibracije motora direktno na vozača. Sportsteri objavljeni nakon 2003. godine su mnogo udobniji od starijih modela.

Sportster je jedan od najboljih izbora za svakog obožavatelja Harley-Davidsona. Poznati glumac i bivši predsjednik Hells Angels-a Chuck Zito također je nekada posjedovao jedan.

38. KTM 1190 Adventure

Serija Adventure je dobro poznata u zajednici turističkih motocikala. 1190 Adventure, prodavan između 2013. i 2016. godine, jedna je od najuspješnijih verzija. Takođe je izuzetno moćan. Zapravo, njegov V-twin od 1195 ccm proizvodi skoro 150 konjskih snaga. U stvari, može dostići 60 mph za samo 2.8 sekundi!

Ova verzija Adventure je više prilagođena vozaču od bilo kojeg od svojih prethodnika. Bicikl je opremljen elektronskom kontrolom ovjesa ili tehnologijom Anti-Lowside koju je razvio Bosch kako bi KTM 1190 Adventure pružio maksimalnu svestranost.

37. Harley-Davidson Low Rider

Harley-Davidson je jedan od najpoznatijih proizvođača bilo kojeg proizvođača na svijetu. Njihove motocikle vole zloglasni Hells Angels i drugi moto klubovi širom svijeta. Serija Low Rider rođena je kasnih 70-ih i ostala je važan dio linije kompanije do 2009. godine.

FXS Low Rider je u suštini definisao šta će Harley-Davidson biti u narednim decenijama. Motocikl je imao zadivljujući stil, mnogo hromiranih ukrasa i glasan motor od 1600cc. cm sa nepogrešivim zvukom izduvnih gasova.

36.Kawasaki Ninja ZX-11

ZX-11 je jedan od najpoznatijih modela u seriji Kawasaki Ninja. Ovaj impresivni sportski motocikl debitovao je 1990. godine i brzo je postao svjetska vijest. U vrijeme svog debija, Ninja ZX-11 je bio najbrži serijski motocikl svih vremena.

Motor od 1052 cc cc, koji pokreće Ninja ZX-11, razvija maksimalnu snagu od nešto više od 134 konjskih snaga, omogućavajući sportskom biciklu da postigne brzinu od 176 mph. ZX-11 je zadržao svoju titulu ukupno šest godina. ZX-11 je na kraju zamijenjen ZX-12C nakon 2001. godine.

Sljedeći sportski motocikl oduzeo je Ninja ZX-11 titulu najbržeg serijskog motocikla na svijetu!

35. Honda CBR1100XX Blackbird

Svako ko je ikada vozio sportske motocikle iz kasnih 90-ih zna da njihova spartanska priroda i nedostatak udobnosti vozača mogu biti zamorni, posebno na dugim putovanjima. Honda je odlučila da riješi ove probleme sa modelom 1100 CBR1996XX, poznatim kao Blackbird. U to vrijeme bio je to najsvestraniji i najpraktičniji sportski motocikl za putovanja. Da, i najbrži serijski motocikl na svijetu.

Blackbird može postići maksimalnu brzinu od 180 mph zahvaljujući motoru od 137 konjskih snaga. Bio je to značajno poboljšanje u smislu udobnosti vozača u odnosu na bilo koji od njegovih konkurenata.

33. Aprilia Tuono

Aprilia Tuono ostaje jedan od najboljih golih motocikala 2000-ih. Motocikl je debitovao 2002. godine i prodavao ga je talijanski proizvođač do 2010. godine. Tuono je baziran na sportskom biciklu RSV Mille. Dva motocikla dijele mnoge komponente, uključujući pogonski sklop, prijenos i okvir.

RSV Tuono pokreće 997cc V-twin motor. CM i 123 KS. Italijanski proizvođač je otišao još dalje, puštajući prinudni Tuono 1000 R u 2006. Snaga motocikla porasla je za 10 KS. u poređenju sa RSV.

32. Ducati Multistrada 1200 S

Ducati je prvi put predstavio novu seriju Multistrada 2003. godine. Potpuno nova Multistrada 1000 bila je svestrani turistički bicikl pokretan L-twin motorom od 92 KS. Sedam godina kasnije, talijanski proizvođač je potpuno redefinirao klasu avanturističkih bicikala lansiranjem potpuno novog turističkog bicikla Multistrada 1200. Nova Multistrada je u svakom pogledu bila bolja od svojih prethodnika.

1200 S ostaje jedan od najbržih turističkih motocikala ikada napravljenih, sa svojim V2 motorom koji proizvodi 160 konjskih snaga! Zapravo, Multistrada 1200 S može dostići 60 km/h za manje od 2.8 sekundi.

31. Yamaha XT500

XT500 je bio prekretnica za Yamahu, kao i za svijet motocikala općenito. Ovaj enduro avanturistički bicikl iz 1975. smatra se jednim od prvih te vrste!

Nakon izdavanja inovativnog XT500, drugi proizvođači su brzo počeli imitirati Yamahu XT500. Međutim, nijedna kopija nije bila savršena kao original. XT500 je pokretao 500cc 4-taktni motor. Vidite u kombinaciji sa 5-brzinskim mjenjačem. Ovaj enduro avanturistički bicikl proizvodio se do 1989. godine.

30. Kawasaki Ninja H2R

Bez sumnje, Kawasaki Ninja H2R je jedan od najluđih bicikala koje novac može kupiti. U stvari, H2R je toliko lud da čak nije ni legalan za upotrebu na ulici. Umjesto toga, vlasnici ovog sportskog motocikla moraju otići na trkačku stazu kako bi uživali u ovoj monstruoznoj mašini. Japanski proizvođač nudi cestovnu verziju, iako nije ni izbliza tako moćna.

H2R razvija nevjerovatnih 310 konjskih snaga iz pogona od 998 cc. Vidi supercharged. Zapravo, bicikl može postići brzinu do 249 milja na sat! Ninja H2 spreman za ulicu također je impresivan: može postići brzinu do 209 mph zahvaljujući svom motoru sa kompresorom od 200 konjskih snaga.

29. MV August 600GT

600GT je jedan od najtraženijih motocikala koje je MV Augusta ikada napravio. Ovaj impresivni touring motocikl debitovao je 1966. godine i proizvedeno je samo 172 motocikla.

Elegantni 600GT pokreće četvorocilindrični motor od 592cc. vidi.Motocikl je sposoban za brzinu do 115 milja na sat zahvaljujući elektrani kapaciteta 52 konjske snage. Pored običnih MV Augusta 600 jedinica, talijanski proizvođač je razvio nekoliko različitih specijalnih verzija motocikla. Sve jedinice su obojene u crno osim jedne plave i jedne žute specijalne jedinice. Ovi su daleko najpoželjniji.

Sljedeći bicikl ima jedan od najmanjih motora na ovoj listi!

28. Yamaha PV 50

PW50 možda nije najsnažniji motocikl svih vremena. Zapravo, njegov jednocilindrični motor od 50cc cm jedva razvija snagu od 3 konjske snage. Međutim, ovaj zabavni minibicikl je važniji nego što biste očekivali, a njegov sićušni pogon je jedan od razloga za to.

Ovaj mini bicikl je savršeno polazište za djecu i tinejdžere koji žele istražiti svijet off-road motocikala. Yamaha PW50 je opremljena mjenjačem sa tri brzine, kao i automatskim kvačilom i automatskim podmazivanjem.

27. Suzuki Hayabusa

Bilo da ste strastveni fanatik motocikala ili ne, sigurno ste čuli za zloglasnu Hayabusu. Ovaj agresivni sportski motocikl dospio je na naslovne strane odmah po svom debiju 1999. godine kada je svrgnuo s trona prethodno spomenutu Hondu Blackbird i postao najbrži serijski motocikl na svijetu svih vremena.

Hayabusa je bio više od samo brzog bicikla. Zapravo, to je bio prvi cestovni bicikl koji je prešao granicu od 300 km/h (187 mph) zahvaljujući svojoj aerodinamičnoj karoseriji i monstruoznom pogonu od 173 konjske snage. Do 2021. izašle su dvije generacije Hayabusa. Ranije ove godine, japanski proizvođač je predstavio potpuno novu generaciju!

26. Trostruki trijumf brzine

Speed ​​Triple jedna je od najpopularnijih Triumphovih serija motocikala. Prvi motocikl ove serije debitovao je 1994. godine. Naziv Speed ​​Triple odaje počast legendarnom Triumph Speed ​​Twin-u iz kasnih 30-ih. Kao što ime govori, Speed ​​Triple pokretao je trocilindrični motor.

Vozači vole motocikl zbog njegovog karakterističnog agresivnog stila, kao i kultnog trocilindričnog pogona. Model iz 2016. prikazan na gornjoj fotografiji ima 140 konjskih snaga, skoro 50 konjskih snaga više od originalnog '94 Speed ​​Triple.

25. Eliminator Kawasaki

Eliminator je jedan od najluksuznijih motocikala koje je Kawasaki ikada prodao. Ovaj kruzer se prvi put pojavio na tržištu sredinom 80-ih i ostao je u proizvodnji do 2007. godine. Japanski proizvođač je ponudio sve vrste motora za Eliminator, od 125cc idealnog za vozače početnike do moćne verzije od 1000cc. .

Jedna od najboljih karakteristika Eliminatora je nesumnjivo dizajn bicikla. Prve dvije verzije bicikla bile su praktički replike uličnih drag bicikala! Danas Eliminator ostaje omiljen među kupcima.

24. Ducati Diavel

Diavel je debitovao 2010. godine kao drugi bicikl za krstarenje koji je Ducati ikada napravio, a prvi je bio Indiana iz kasnih 80-ih. Cruiser se smatra jednim od najistaknutijih motocikala dostupnih na tržištu. Osim svog impresivnog dizajna, Diavel je jedan od najbržih serijskih motocikala ikada napravljenih. Može da ubrza do 60 km/h za samo 2.6 sekundi!

Zanimljivo je da je Diavel omiljen među iskusnim vozačima starijim od 50 godina. Mnogi vlasnici su prešli sa Harley-Davidson V-roda na Ducati Diavel.

23. Harley-Davidson FXRS Sport

Koliko god Harley-Davidson FXR bio sjajan, neki vozači su se žalili da još uvijek ima puno prostora za poboljšanje. Tako je američki proizvođač predstavio FXRS Sport 1985. godine.

Harley-Davidson FXRS Sport je u suštini bio redizajniran FXR. Motocikl je imao podignuti ovjes i drugu disk kočnicu na prednjem dijelu motocikla. U stvari, glatkoća vožnje je znatno poboljšana u odnosu na obični FXR. FXRS Sport je bio udobniji za duga putovanja, a ovjes nije bio ni približno tako krut.

22. KTM RC8

Uprkos tome što je zaista izuzetna mašina, čini se da je KTM 1190 RC8 zaboravljen ubrzo nakon svog debija. Superbike se prvi put pojavio na tržištu 2008. godine, a ukinut je samo 7 godina kasnije. RC8 je pokazao impresivne rezultate u AMA Superbike seriji, čak je privukao pažnju na Ostrvu Man TT. Danas se čini da su mnogi vozači zaboravili na ovo remek-djelo.

RC8 je pokretan V-dvostrukim motorom koji je dostizao između 151 i 173 konjske snage, ovisno o godini. Sprint 0-60 traje samo 3 sekunde!

21. Honda Dominator 650

NX650 je doslovno dominirao segmentom dvostrukih sportova kada je prvi put izašao na tržište 1988. godine. Hondin inovativni motocikl bio je idealan za upotrebu na putu i van njega. Dominator 650 je zaista definisao tržište dual-sporta u decenijama koje dolaze.

Japanski proizvođač je ponudio sve vrste NX Dual-Sport opcija, u rasponu od 125cc do najmoćnijeg Dominatora od 650cc. U svojoj najsnažnijoj verziji, NX je proizveo 44 konjske snage iz svog jednocilindričnog, četverotaktnog motora. Dominator je brzo postao poznat po svojoj pouzdanosti i izuzetnim performansama.

20. Truxton Triumph

Svaki ljubitelj kafe trkača dobro poznaje Thruxtona. Ovaj motocikl je debitovao 2004. godine kao počast modernim motociklima iz prošlosti. Čak i njegovo ime odaje počast kultnom Velocette Thruxtonu, nagrađivanom trkaćem biciklu iz 60-ih.

Veličanstveni Thruxton iz Triumpha opremljen je elektranom od 865 cc. cm, koji proizvodi 68 konjskih snaga. Nakon uspjeha Thruxtona, Triumph je predstavio novi Thruxton 1200 2016. godine. Motocikl ima oko 30 konjskih snaga više od svog prethodnika, iako dizajn možda nije toliko kultan kao originalni Thruxton.

Sljedeći motocikl ne bi imao šanse protiv Thruxtona.

19. Honda Super Cube

Tokom 1950-ih, Honda je primijetila rastuću potražnju za mopedima i lakim motociklima u Njemačkoj. Japanski proizvođač brzo je razvio Super Cub, pouzdan dvotočkaš idealan za svakodnevna putovanja, i pustio ga u prodaju 1958. godine. Prodaja je naglo porasla i Honda je počela nuditi seriju Super Cub u 15 zemalja.

Super Cub možda nije najljepši ili najbrži bicikl svih vremena. Međutim, njen uticaj se može lako uočiti u mnogim gradovima širom sveta. Na primjer, gužva u prometnoj gužvi u centru Ho Ši Mina puna je Honda Super Cubs.

18. Harley-Davidson FXSTB Softail Noćni Vlak

Jedan od najpoželjnijih savremenih Harley-Davidson motocikala je FXSTB Softail Night Train, koji se prodavao između 2007. i 2008. godine. Ova zastrašujuća mašina napustila je tvornicu kao prilagođeni bicikl baziran na običnom Softailu. Neki vlasnici, poput onog na slici iznad, napravili su svoj Noćni voz korak dalje i dodali još više modifikacija.

FXSTB Softail Night Train ima jedinstven dizajn koji ga čini lakim za razlikovanje od bilo kojeg drugog Harley-Davidson motocikla. Pokreće ga 1584 cc twin cam motor. Sigurno ćete ga čuti na kilometar udaljenosti.

17. Moto Guzzi Le Mans

Serija Le Mans bila je prekretnica za Moto Guzzi. Italijanski proizvođač izdao je originalni Le Mans 1976. godine. Bio je to prvi sportski motocikl koji je ikada napravio Moto Guzzi i nastavio se uspješno proizvoditi sve do ranih 2000-ih.

Originalni 850 Le Mans je zapravo klasifikovan kao cafe trkač. Međutim, noviji motocikli se klasifikuju kao sportska putovanja. Dvocilindrični motor modela 850 proizvodio je 71 konjsku snagu, omogućavajući motoru da dostigne brzinu od 130 mph. Marka I Le Mans postala je veoma popularna među kolekcionarima jer ih je napravljeno samo oko 7000.

16. Suzuki GSX-R

GSX-R serija je debitovala davne 1984. godine. Uobičajeno poznat kao Gixxer, GSX-R je jedan od najpristupačnijih motocikala visokih performansi na tržištu. Postoji mnogo generacija i opcija motora koje možete izabrati, od 125cc do monstruoznih 1000cc.

Najmoćnija varijanta, GSX-R1000, proizvodi se od 2001. godine. Najnovija verzija je objavljena od 2017. Njegova elektrana razvija ukupno 185 konjskih snaga, što omogućava biciklu da postigne ukupnu brzinu od 178 milja na sat.

15. Harley-Davidson VRSC

Harley-Davidsonova VRSC serija je mišićni automobil na dva točka. Ovi legendarni kruzeri razvijaju između 115 i 125 konjskih snaga, ovisno o verziji i godini proizvodnje. Iako se teoretski ovi bicikli klasificiraju kao cruiseri, ovi bicikli se često nazivaju mišićnim biciklima zbog njihove velike izlazne snage i zvuka izduvnih gasova.

V-bar može biti moćan i glasan, ali uopće nije orijentiran na performanse. VRSC, kao i ostatak Harley-Davidson linije, je usmjeren na vožnju sa stilom.

14. Yamaha Road Star

Početni entuzijasti motocikala mogu lako pobrkati Road Star sa Harley-Davidsonom. Uostalom, stil ovog kruzera donekle podsjeća na legendarni dizajnerski jezik američkih V-rod helikoptera. Road Star, koji se na nekim tržištima naziva i Wild Star, jedan je od najboljih modernih kruzera na tržištu.

Road Star pokreće glasni 1600cc V-twin motor koji ukupno proizvodi skoro 63 konjske snage. Road Star, kao i svaki drugi kruzer, nema vršnu snagu. Yamaha nudi jednostavno podešavanje koje omogućava vlasnicima da personaliziraju svoje bicikle po svom ukusu.

13. Suzuki Marauder

Marauder možda nije bio najbrži motocikl svog vremena, niti najljepši na tržištu. Međutim, mnogi biciklisti ne vole ovaj mali bicikl od 125 ccm. Zapravo, njegov mali motor od 12 konjskih snaga jedan je od glavnih razloga za to.

Većina biciklista može se složiti da je najbolje početi voziti mali bicikl, idealno 125cc ili 250cc, pre nego što pređete na veće mašine. Suzuki GZ 125 Marauder jedan je od najboljih trenažnih motocikala na tržištu, zbog čega zaslužuje titulu jednog od najboljih motocikala svih vremena.

12. Ducati SuperSport

Izdavanje 900SS bila je ogromna prekretnica za Ducati. Debi prvog motocikla ove serije datira iz 1972. godine. Originalni SuperSport bio je odskočna daska koja je definisala današnji Ducati. Ovaj motocikl pokreće četverotaktni motor od 864 ccm koji proizvodi 67 konjskih snaga. Maksimalna brzina je nevjerovatnih 135 mph.

SuperSport serija živi. Italijanski proizvođač je 2017. godine izbacio potpuno novi SS kao ležerniju alternativu radikalnom Panigaleu.

11. Moto Guzzi V7 Racer III

Moto Guzzi je stvorio neke od najpoznatijih motocikala od osnivanja italijanske kompanije 1921. Uostalom, s pravom bi se očekivalo da najstariji evropski proizvođač motocikala proizvodi impresivne mašine. V7 Racer je možda jednostavno najbolji ikada.

Ovaj motocikl je debitovao 2012. godine kako bi proslavio 50. godišnjicu V7 serije. Najnoviji V7 motor je savršena kombinacija neverovatnog dizajna i agilnosti. Ovaj goli motocikl pokreće motor od 750cc sa 52 konjske snage.

10. Trijumf Bonneville

Legendarni Triumph Bonneville nalazi se na vrhu liste deset najvećih motocikala svih vremena. Iako se trenutna generacija proizvodi tek 10 decenija, originalni Bonneville datira s kraja 2 godine.

Mnogi entuzijasti motocikala ne vole Bonneville. Stil najnovije generacije ima hladan klasični dodir. Za razliku od većine klasičnih bicikala, Bonneville ima izuzetnu upravljivost i udobnu vožnju. Ovo je zaista jedna od najsvestranijih opcija u svojoj klasi.

9. Izmjereni pustinjski trkač

Metisse Desert Racer je bez sumnje jedan od najzgodnijih motocikala 21. vijeka. Ovaj elegantni bicikl je replika bicikla koji je koristio Steve McQueen sredinom 60-ih. Kao i original, replika je izgrađena na Metisse okviru. Proizvođač je predstavio posebne replike 2009. godine. Bilo je dostupno 300 jedinica po cijeni od oko 20,000 dolara.

Originalni Desert Racer napravio je Bud Adkins, profesionalni kaskader i blizak prijatelj Stevea McQueena. Zadivljujuću repliku pokreće Triumph motor od 650 cc.

8. Velocet Venom

Neka vas lijepo ime ovog proizvođača ne zavara. Uprkos italijanskom nazivu, Velocette je zapravo kompanija sa sjedištem u Birminghamu u Engleskoj. Venom je jedna od njihovih najpoznatijih kreacija i jedna od najvećih mašina druge polovine 20. veka.

Motocikl sa 34 konjske snage debitovao je davne 1955. godine. Njegov jednocilindrični motor od 499 ccm omogućio je Venomu da postigne najveću brzinu od 100 mph. Davne 1961. godine Venom je napravio rekordnu vožnju od 24 sata pri prosječnoj brzini od nešto više od 100 mph.

7. Harley Davidson XR750

XR750 sigurno izgleda poznato, zar ne? Ovaj motocikl je razvio Harley Davidson isključivo za trke. Američki proizvođač počeo ga je prodavati 1970. godine. Štaviše, XR750 je također jedan od omiljenih motocikala svjetski poznatog drznika Evela Knievela.

XR750 na gornjoj fotografiji je Gvožđe specijalista. Harley Davidson je napravio samo 120 i svi su prodati trkačima na ravnoj stazi. Više od 5 decenija nakon svog prvog debija, XR750 se i dalje smatra jednom od najuspešnijih mašina u istoriji AMA Racinga.

6. Yamaha P1

R1 je samostalno dominirao tržištem sportskih motocikala od svog debija 1998. godine. Motocikl ostaje jedan od najbrže rastućih proizvodnih motocikala svih vremena. U stvari, automobili napravljeni nakon 2006. mogu dostići 60 milja na sat za nevjerovatnih 2.64 sekunde, dok je za 100-5.1 potrebno samo XNUMX sekundu.

Osim što je veliki uspjeh u smislu impresivnih prodajnih cifara, R1 je također dobro poznat model u svijetu motosporta. Zapravo, motocikl je osvojio 5 pobjeda na Velikoj nagradi Macaua između 1999. i 2013. godine.

Sljedeći bicikl je više od 8 godine stariji od R1!

5. Triumph Model H

Model H možda neće izgledati previše privlačan ljubiteljima modernih motocikala. Međutim, nema sumnje da je model H jedan od najvažnijih modela koje je stvorio Triumph. Motocikl datira iz 1915. godine, kada je Triumph dobio zadatak od britanske vlade da razvije motocikl koji će zamijeniti kurire za jahanje. Na kraju, proizvođač je proizveo 57,000 jedinica tokom 8-godišnjeg perioda proizvodnje motocikla.

Model H pokretao je četverotaktni jednocilindrični motor od 550 cc. cm i snage od samo 4 konjske snage. Bio je to jedan od prvih Triumph motocikala koji nije imao ni pedale!

4. Vincent Black Shadow

Black Shadow je ušao u istoriju kao jedan od najpoznatijih motocikala svih vremena. Motocikl je debitovao 1948. godine i postao je ikona uprkos kratkoj proizvodnji koja je završila samo 7 godina kasnije.

Black Shadow se smatrao jednim od najboljih motocikala svog vremena. Njegov motor od 998 ccm dostigao je 55 konjskih snaga, što je značilo maksimalnu brzinu od nevjerovatnih 190 mph. Serija C je najbolja verzija koju novac može kupiti. To je u suštini bila B-serija sa dodatnim poboljšanjima kao što je revidirano ogibljenje.

3. BSA Gold Star

Birmingham Small Arms Company, ili skraćeno BSA, proizvela je rekordnu Zlatnu zvijezdu kasnih 30-ih. BSA je prodao motocikl sa motorom od 350cc ili 500cc. Zanimljivo je da je proizvođač svakom vlasniku dao rezultat dyno testa zajedno sa biciklom koji pokazuje koliko je moćna njihova mašina.

Gold Star je ostao jedan od najbržih motocikala na tržištu sve do 60-ih godina. Motocikl je unapređivan skoro tri decenije, sve dok ga početkom 50-ih nije zamenio BSA B70.

2. Bro Poboljšan SS100

Svaki entuzijasta prilagođenih bicikala čuo je za George Brougha i Brough Superior SS100. Ova veličanstvena mašina, koju je dizajnirao sam Bro, bio je prvi prilagođeni motocikl. Brou je uzeo komponente od raznih dobavljača i do 100 je sastavio Superior SS1924. Zatim je nastavio da unapređuje mašinu tokom narednih godina.

Za sve motocikle koje je napravio Bro garantovano je da mogu postići maksimalnu brzinu od najmanje 100 milja na sat. Godinu dana nakon prvog debija motocikla, SS100 je već bio sposoban da postigne brzine do 110 km/h. Dvije godine nakon toga, George Brough je oborio svjetski rekord kada je dostigao 100 mph u svom Superior SS130.6.

1. Norton Manx

Odabrati najbolji motocikl svih vremena nije lak zadatak. Međutim, legendarni Norton Manx je možda najpoznatiji od svih njih. Manx je dizajniran sa ciljem da osvoji Ostrvo Man TT. Proizvodnja motocikala je obustavljena tokom Drugog svetskog rata. Prvi motocikl debitovao je 1946.

Verzija Manxa od 500 kubika proizvodila je 47 konjskih snaga i najveću brzinu od 140 mph! U narednim godinama, motocikl je postigao veliki uspjeh u motosportu. Elektrana Manxa je čak korištena u trkačkim automobilima Formule 3!