Vodič za kupce - veliki terenci
Koji motor odabrati? Koju opremu? Isplati li se dodatno platiti za dodatne konje i sprave? Benzinski, dizel ili možda hibrid? O tome možete pročitati u vodiču za kupce ispod. U jedanaestom dijelu ćemo se osvrnuti na velike terence i krosovere.
Uporedo sa popularizacijom terenskih vozila, počeli su da liče na obične putničke automobile, a ne na terenske od kojih su nastali. Moda za automobile borbenog izgleda privlačila je sve više kupaca, koji, međutim, nisu željeli odustati od udobnosti koju nude obični automobili. Zbog toga su se na tržištu počeli pojavljivati automobili poput Jeep Grand Cherokeea ili prvog Mercedesa ML, koji su, unatoč izgledu i dobroj hrabrosti na laganom off-roadu, dizajnirani prvenstveno za korištenje na asfaltu. Kako su godine prolazile, konkurenciji se pridružilo sve više proizvođača, a automobili su postajali luksuzniji i udobniji na pločniku. Kruna ovog trenda su SUV vozila kao što su BMW X6 i Infiniti FX, koji su preveliki samo da bi impresionirali svojim dizajnom.
Za koga je pogodan veliki SUV (ili crossover)?
Na ove automobile se sada gleda kao na alternativu luksuznim limuzinama, a u ovom pristupu ima dosta istine. Moderni veliki SUV-ovi mogu biti zaista luksuzni, a po udobnosti, opremi i kvalitetnoj završnoj obradi nisu inferiorni od klasičnih poslovnih automobila. Međutim, ne smijemo zaboraviti da, unatoč izvanrednim dostignućima inženjera i cvjetnim uvjeravanjima prodavača, oni dopuštaju mnogo gori kompromis između udobnosti i upravljivosti od uporedivih vagona iste marke. Neki od njih tiho savladavaju neravnine, ali se jako naginju u krivinama. Oni koji samopouzdano voze često ne impresioniraju udobnošću. Upravljački sistem takođe nije mnogo komunikativan. Naravno, sve ovisi o konkretnom modelu i našim preferencijama, ali prije kupovine moramo pažljivo provjeriti automobil, kako se ne bi pokazalo da vozi kao čamac ili poskakuje po neravninama.
ENGINE
S obzirom na veličinu ovih automobila, trebali bismo imati dovoljno snage. I češće nego ne, na njega možemo računati čak iu najjeftinijoj verziji. Međutim, s obzirom na dimenzije i nosivost ovakvih vozila, vrijedi imati nešto „rezervne gume“.
Gas – ako želite da kupite verziju koja vam omogućava dinamičnu vožnju, moraćete da uzmete u obzir potrošnju goriva od 20 l/100 km, što će odbiti mnoge vozače. S druge strane, uzimajući u obzir cjenovni rang ovih automobila, to nije tako teško prihvatiti. Postoji i nešto izuzetno atraktivno i uzbudljivo u vožnji velikog SUV-a sa snažnim V8 ispod haube.
Dizelski motor - automobili opremljeni ovim motorima imaju osjetno manji apetit za gorivom od benzinskih verzija (to ne znači da su mali), a često nisu ni skuplji od njih. Važan je i veliki obrtni moment koji razvijaju dizel motori, što je vrlo korisno ako pretičete u automobilu dimenzija Ruch kioska, teškog 2,5 tone. Štaviše, sada agregati od 3 litre dostižu takve kapacitete koji vam omogućavaju da se krećete zaista brzo . Sjetimo se samo da ako se vozimo uglavnom po gradu, moderni dizel to ne podnosi dobro.
Hibrid - zanimljiva ponuda za ljude koji se kreću uglavnom u gradskom saobraćaju. Omogućava manju potrošnju goriva od benzinske verzije, ali ne mora nužno osigurati lošije performanse. To je zato što se u velikim SUV-ovima, kao iu vrhunskim limuzinama, električni motor vidi kao dodatno povećanje snage, a ne samo kao način da se smanji potrošnja goriva. Ovo bi mogla biti zanimljiva alternativa dizelu.
Oprema
U pogledu udobnosti, opreme i završne obrade, ovi automobili se mogu svrstati u klasu iznad, a neki modeli su čak i luksuzni. Stoga, ako vas zanimaju detalji o tome što bi trebalo biti u takvoj mašini, upućujem vas na peti i šesti dio mog vodiča. U nastavku ću se fokusirati samo na tipične i korisne elemente velikih SUV-ova.
Vazdušni ovjes je vrlo koristan dodatak, i to ne samo iz razloga koji automatski padaju na pamet. Najčešće se legitimnost njegove kupovine razmatra u smislu poboljšanja terenskih sposobnosti automobila, o čemu mnogi ionako ne mare. Ne zaboravimo, međutim, da mogućnost podešavanja visine vožnje koju pruža ovakva suspenzija omogućava ne samo podizanje automobila, već i njegovo spuštanje. Zahvaljujući tome poboljšavamo stabilnost i upravljivost, kao i produktivnost i smanjujemo potrošnju goriva (zbog manjeg otpora zraka). Vazdušni ovjesi obično imaju različite načine rada, na primjer, sportski ili udobni, što nam dodatno omogućava da poboljšamo vozne performanse automobila i prilagodimo ga svojim potrebama.
kamere - nekada se pričalo o kameri za zadnji pogled, danas postoje setovi od 4 ili više kamera koje vam omogućavaju da precizno posmatrate šta se dešava oko automobila. Najkorisnija karakteristika je, naravno, XNUMXD prikaz, koji predstavlja pogled iz ptičje perspektive na neposrednu okolinu automobila, što može biti od neprocjenjive važnosti na prepunim parkiralištima. Takođe je korisno koristiti kameru koja pokazuje šta se dešava ispred automobila, kao i pogled na desni prednji točak.
Treći red sedišta - budući da su neki veliki SUV-ovi duži od 5 metara, mogu se uspešno koristiti kao porodični automobili. Mnogi od njih se mogu naručiti i sa trećim redom sedišta, što ih čini veoma interesantnom, iako skupom, alternativom kombijima.
Stakleni krov - ako volite s vremena na vrijeme izaći u prirodu, isplati se uložiti u stakleni otvor. Ovo može učiniti vožnju mnogo ugodnijom, posebno među drvećem, a također će oživjeti unutrašnjost.
Reduktor - dodatak koji značajno povećava efikasnost na terenu, koji, međutim, ne nudi svako. Omogućava vam da se krećete minimalnim brzinama, ali koristeći veliku snagu motora. Kao rezultat toga, automobil može vrlo sporo, ali nekontrolirano juriti kroz pustinju.
Sistemi za pomoć pri vožnji van puta “Dok su veliki SUV po definiciji alternativa karavanima više klase, neki proizvođači ipak smatraju da postoje kupci koji kupuju ovu vrstu vozila i očekuju da će se nositi s teškim uvjetima kada je to potrebno. Među elektronikom koja povećava hrabrost za vožnju van puta i pomaže vozaču, možemo pronaći opcije kao što su mogućnost izbora vrste podloge po kojoj vozimo, podrška uzbrdo i nizbrdo ili blokada diferencijala. Ako planiramo voziti naš SUV po asfaltiranim površinama, isplati se ulagati u njih. Mnogo je priča o ljudima koji su se dovezli na neko nevino mjesto i onda morali čekati da dođe traktor. Prije kupovine, hajde da saznamo koje opcije za naknadnu ugradnju nudi model koji nas zanima.
Ponuda na tržištu:
Audi Q7,
BMW X5,
BMW X6,
Hyundai ix55,
Infiniti FX,
Jeep Grand Cherokee,
Land Rover Discovery,
Lexus RX,
mercedes g klasa,
mercedes GL,
mercedes ml,
mitsubishi pajero,
Nissan Murano,
Porsche Cayenne,
Range rover,
Toyota Land Cruiser,
Toyota Land Cruiser V8,
Volkswagen Tuareg,
Volvo XC90
