Izvlakač CV zgloba uradi sam: dizajn i princip rada, vrste, crteži i upute korak po korak
Sadržaj
Prilikom popravke automobila u garaži, izvlakač je nezamjenjiv. Može se kupiti u prodavnici, ali neki vozači više vole da uštede novac i naprave svoje. Koristeći domaći alat, lako možete zamijeniti vanjski prtljažnik i izvaditi granatu iz automobila bez vađenja kutije.
Ako vlastitim rukama napravite izvlakač CV zgloba, možete uštedjeti vrijeme i trud prilikom popravke automobila. Pomoću ovog alata lako je zamijeniti elemente sklopa kugličnog ležaja bez kontaktiranja servisnog centra.
SHRUS uređaj
Zglob konstantne brzine je dio šasije automobila koji prenosi pogonsku snagu od motora do točkova. Zbog posebnosti strukture mehanizma, mašina može ravnomjerno voziti čak i na neravnim površinama.
Tokom vožnje CV zglob:
- uklanja opterećenje sa pogonskog vratila;
- prigušuje vibracije;
- sinhronizuje točkove.
Dizajn šarke je ležajni sklop sa plivajućim separatorom. Glavina i osovina ovjesa stroja pričvršćeni su na njegove rubove. Zbog svog izgleda, ovaj prijenosni element nazivaju i "granata".
SHRUS uređaj
CV zglob se sastoji od 2 dela:
- Vanjski, povezuje glavčinu kotača i funkcionira pod uglovima do 70°.
- Unutrašnji, pričvršćen za aktuator i radi u opsegu od 20°.
Unutar CV zgloba nalazi se kavez sa metalnim ležajevima, koji uključuje osovinu. Pokretna jedinica je fiksirana pomoću klinova i opružnog graničnika koji se nalazi u zasebnom žlijebu na osovini. Vrlo je teško odvojiti takve pričvršćivače bez posebnih alata.
Princip rada izvlakača
Alat je mehanizam koji je jednim vijcima pričvršćen za poluosovinu, dok drugi istiskuju unutrašnjost granate. Ovisno o vrsti uređaja, razlikuju se načini korištenja.
Inercijalni izvlakač CV zgloba radi na principu obrnutog čekića. Jedan dio alata je montiran na dršku, drugi se kliznim utegom učvršćuje na osovinu uz pomoć ušica. Oštrim pomicanjem cilindričnog opterećenja u suprotnom smjeru od dijela, šarka se bez oštećenja uklanja sa spojnog spoja.
Da biste demontirali granatu metodom klina, trebat će vam alat s 2 potporne platforme. Jedan se sastoji od stezaljki koje se postavljaju na aksijalni spoj. Drugi je razdvojeni prsten za kavez sa šarkama. Između njih sa strane začepite klinove čekićima. Nakon nekoliko udaraca, osovina se pomiče za nekoliko milimetara, oslobađajući dio od graničnika.
Izvlakač CV zgloba u akciji
Izvlakač vijaka je pogodan za rad sa pričvrsnim elementima bilo koje veličine. Sastoji se od 2 klizne platforme. Međusobno su povezani uzdužnim pločama. Na svakoj postoje rupe koje su potrebne za podešavanje radne udaljenosti. Jedna platforma je pričvršćena stezaljkom, druga je fiksirana ždrijelom na spoju osovine. Zatim okrenite maticu glavčine dok ne klikne pričvrsni prsten. Nakon toga, šarka se može ukloniti bez napora.
Sorte
Izvlakači se razlikuju po načinu vađenja CV zgloba iz ovjesa stroja. Sljedeće 3 vrste su uobičajene:
- univerzalni;
- sa čeličnom sajlom;
- sa obrnutim čekićem.
Univerzalni izvlakač je potreban za uklanjanje granata iz većine vozila s prednjim i pogonom na sve kotače. Alat se sastoji od 2 stezaljke sa ušicom u sredini. Fiksirani su na osovinu. Prilikom zatezanja matice glavčine, šarka se oslobađa od graničnika.
Izvlakač čeličnog kabla je dizajniran za brzo uklanjanje CV spoja. Petlja se baca na bazu šarke i granata se oštrim podizačem izvlači iz glavčine.
Izvlakač CV zgloba sa čeličnom sajlom
Alat za čekić za vožnju unazad je inercijalni uređaj za sigurno demontažu ovjesa šasije pomoću pokretne "tege".
Kako napraviti od improvizovanih materijala
Prilikom popravke automobila u garaži, izvlakač je nezamjenjiv. Može se kupiti u prodavnici, ali neki vozači više vole da uštede novac i naprave svoje. Koristeći domaći alat, lako možete zamijeniti vanjski prtljažnik i izvaditi granatu iz automobila bez vađenja kutije.
Za izradu najjednostavnijeg uređaja trebat će vam otpadni metal i aparat za zavarivanje. Prije nego što nastavite sa montažom, preporučuje se da pogledate video recenzije i crteže izvlakača CV zglobova uradi sam na Internetu. Zatim nastavite prema sljedećem algoritmu:
- Uzmite čelični lim debljine 7 mm i izrežite 4 identične trake.
- Zavarite ih u paru da dobijete 2 ploče debljine 14 mm.
- Izrežite 2 "zavoja" od ostatka metala i zavarite sve radne komade na komad cijevi.
- Od čelika napravite stezaljku za osovinu s gornjom i donjom čeljusti.
- Učvrstite strukturu u sredini cijevi
- Zavarite dugačke metalne ploče na spužve.
- Izbušite rupe na bočnim stranama stezaljke iu "kolenima".
SHRUS izvlakač od improviziranih materijala
Alat je spreman za upotrebu, ostaje ga očistiti brusilicom i obojiti. Nedostatak uređaja je u mogućoj deformaciji pri velikim opterećenjima. Da bi se to izbjeglo potrebno je stezne čeljusti izraditi od lima debljine 15 mm.
Vanjski izvlakač CV zgloba možete sastaviti vlastitim rukama, koji radi na principu obrnutog čekića, od armature. Na njemu zavarite poprečno oko na veličinu repa glavčine. U armaturu umetnite teški čekić sa prolaznom rupom, a na drugom kraju ugradite čep otporan na udarce.
Kada treba koristiti izvlakač?
Za pravovremenu popravku šasije automobila i zamjenu CV zgloba važno je obratiti pažnju na karakteristične karakteristike:
- ritmičko kucanje, škripanje i škripanje pri ubrzanju i skretanju;
- vibracije i trzaji pri pokušaju promjene brzine;
- jaka igra upravljanja.
Uzrok kvarova može biti voda i prljavština koja je dospjela u granatu zbog poderanog antera. Takvi kvarovi nastaju tijekom agresivne vožnje, posebno ako naglo ubrzate s potpuno odvrnutim kotačima.
Nema potrebe da idete u servis radi otklanjanja kvarova. Prašnik i šarku možete zamijeniti sami i besplatno, ako vlastitim rukama napravite univerzalni izvlakač CV zgloba. Neće biti teško napraviti ovaj uređaj ako imate aparat za zavarivanje i osnovne vještine u radu s brusilicom.
