Sa magnetom na... putu
Od samog početka, Volvo je povezan ne samo sa kvalitetnim automobilima, već prije svega sa jakim naglaskom na sigurnost vožnje. Tokom godina, vagoni su opremljeni sve više elektronskih rješenja kako bi se smanjio rizik od sudara ili nesreće i putovanje učinilo što ugodnijim. Volvo je sada odlučio da ide korak dalje uvođenjem inovativnog sistema za pozicioniranje i kontrolu vozila koji bi mogao revolucionirati njihovo iskustvo vožnje na cesti u bliskoj budućnosti.
Kada GPS ne radi...
Inženjeri koji rade za švedskog proizvođača automobila odlučili su testirati funkcioniranje različitih elektroničkih uređaja koji bi mogli biti dio automobila srednje klase. Uzeli su u obzir, između ostalog, prijemnike za satelitsku navigaciju, razne vrste laserskih senzora i kamera. Analizirajući njihove performanse u različitim putnim i vremenskim uslovima, došli smo do zaključka da ne funkcionišu uvijek kako treba. Na primjer: vožnja po gustoj magli ili vožnja kroz dugi tunel može efektivno poremetiti njihov rad i stoga spriječiti vozača da se bezbedno kreće putem. Dakle, kako možete osigurati bezbednu vožnju čak i u ovim izazovnim uslovima? Rješenje za ovaj problem mogla bi biti mreža magneta postavljenih u ili ispod površine ceste.
Pravo kao na... šinama
Inovativno rješenje koje može poboljšati sigurnost vožnje testirano je u Volvo istraživačkom centru u Halleredu. Na dionici puta dugoj 100 m, postavljen je niz magneta 40 x 15 mm jedan do drugog kako bi se formirali posebni odašiljači. Međutim, one nisu bile ugrađene u površinu, već su bile skrivene ispod nje do dubine do 200 mm. Zauzvrat, za ispravno pozicioniranje automobila na takvom putu, bili su opremljeni posebnim prijemnicima. Prema riječima Volvo inženjera, tačnost takvog pozicioniranja je vrlo visoka - čak i do 10 cm. U praksi će vožnja po takvom putu ličiti na vožnju po željezničkoj pruzi. Zahvaljujući ovom rješenju, nesreće uzrokovane napuštanjem trake mogu se efikasno eliminisati. U praksi to znači da će sistem nagnuti volan u drugom smjeru u trenutku neovlaštenog prelaska linije, zadržavajući trenutnu traku.
Uz (nove) puteve
Volvov sistem je jednostavan za korištenje i, što je jednako važno, jeftin. Magneti se lako postavljaju zajedno sa reflektorima na cesti sa obje strane kolovoza. U slučaju novih puteva situacija je još jednostavnija, jer se magneti mogu postaviti cijelom dužinom i prije postavljanja kolovozne površine. Glavna prednost inovativnog sistema je i veoma dug radni vek njegovih komponenti, odnosno pojedinačnih magneta. Osim toga, potpuno su bez održavanja. U narednim godinama Volvo planira postaviti magnete na glavne puteve, a zatim ih instalirati na svim putnim pravcima širom Švedske. Važno je napomenuti da su inženjeri proizvođača željeznih automobila otišli još dalje. Po njihovom mišljenju, ova odluka će omogućiti i uvođenje tzv. autonomna vozila. U praksi, to bi značilo da se automobili mogu bezbedno voziti bez učešća vozača. Ali hoće li ovo rješenje ikada biti implementirano? Pa, danas pojam „samovozeći automobil” zvuči kao naučna fantastika, ali sutra može ispasti sasvim običan.
Dodao: Prije 8 godina,
foto: trafficsafe.org
