Filter kabine Auto. Gdje je? Učestalost zamjene.

Filter kabine: gdje se nalazi, kako zamijeniti - učestalost zamjene filtera zraka u kabini

U kabini se osjeća neprijatan miris, a prozori se zamagljuju? Ovo se lako eliminiše - samo treba da promenite filter kabine i tada će vam ne samo automobil, već i telo biti zahvalni.

Auto je prava ostava filtera, a o prtljažniku štedljivog vozača uopšte i ne govorimo. Normalno funkcioniranje mehaničke tvorevine je teško ili nemoguće ako su zrak, ulje, gorivo i, konačno, element za čišćenje u automatskom mjenjaču postali neupotrebljivi. Barem se ne zaboravljaju i redovno mijenjaju. Ali postoji filter, koji se često zaboravlja. Zauzet je čišćenjem zraka koji ulazi u kabinu i nikako nije najmanje važan za kvalitet života.

Gdje je filter kabine

Često se može naći u području pretinca za rukavice - stoji iza njega ili ispod njega, kao, na primjer, u Renault Loganu. U nekim automobilima, element za čišćenje se nalazi ispod haube. Paradoks je da mnogi vozači koje smo intervjuisali nisu ni svjesni lokacije elementa za čišćenje – pitanje ih zbunjuje. Što možemo reći o promatranju učestalosti njegove zamjene na korištenoj "kočiji"? Ako postoje problemi s pronalaženjem staništa filtera, tada će vam priručnik (priručnik za rad i održavanje) točno reći ili pomoći na tematskim forumima.

Namjena filtera kabine

Zadatak ovog elementa je pročišćavanje zraka koji ulazi u automobil, koji je "na putu" često mješavina koja je iskreno opasna po zdravlje. Površinski sloj u velikim gradovima je zasićen izduvnim gasovima, emisijama iz industrijskih preduzeća i drugim supstancama. Na primjer, povećan je sadržaj dušikovog dioksida, formaldehida i benzapirena u zraku glavnog grada. Na autocestama je koncentracija bilo kakvog smeća značajno prekoračena, a vozačima koji "plutaju" u "hemijskom okeanu" posebno teško pada. Stajati u višesatnim ljetnim gužvama u potpunom zatišju ili, ne daj Bože, u tunelima koji se pretvaraju u plinske komore, a nema se šta reći.

Nadamo se da ste već shvatili da ne biste trebali gledati u filter kabine nemarno i kroz prste - on vam omogućava da održite zdravlje u jednom ili drugom stepenu zadržavanjem čestica čađi, pijeska i prašine, a u slučaju "naprednijih" elemenata, o kojima će biti riječi u nastavku, štetnih tvari i alergena.

Simptomi kvara filtera kabine su očigledni i dobro izraženi. Prvo, stakla će se češće zamagliti iznutra. Drugo, prilikom kretanja unutrašnjost će početi napadati neugodne mirise. Konačno, treće, kada je ventilacija uključena, prašina će biti primjetna.

Stanovnici velikih gradova koji zaborave promijeniti filter doživljavaju gore navedene simptome mnogo češće od vozača koji vrijeme uglavnom provode izvan gradskih područja. Imaju priliku da se upoznaju i sa drugim mnogo uznemirujućim manifestacijama, počevši od glavobolje i završavajući rizikom od ozbiljnih bolesti.

Vrste i vrste filtera

Štitnici kabine podijeljeni su u dvije glavne grupe - konvencionalne protiv prašine (papir) i ugljene. Prvi koristi papir ili sintetičko vlakno kao filtarski element, koji se može naelektrizirati kako bi privukao suspendirane tvari. Prije filtriranja finih čestica postoji sloj predfiltra. Elementi ove vrste u stanju su uhvatiti prašinu, čađ i pelud biljaka, što uzrokuje mnogo neugodnosti alergičarima, ali se ne mogu nositi s otrovnim tvarima. Obično su najjeftiniji.

Konvencionalni filter za prašinu (papirni) i ugljeni filter

Što se tiče karbonskih filtera, njihov dizajn je složeniji i usmjeren na veću efikasnost. Najprije štetne tvari ulaze u sloj predfiltera, zatim u dio sitnih čestica, i na kraju ih hvataju porozne granule aktivnog ugljena, koje nema u konvencionalnim papirnim filterima. Evo, na primjer, ono što prema proizvođaču ima jedan od najjeftinijih modela RAF filtera: antibakterijski i antifungalni premaz, aktivni ugljen s natrijum bikarbonatom i sloj koji zadržava većinu poznatih alergena. Pravi sistem za prečišćavanje vazduha! Takvi višeslojni elementi imaju nedostatke i to nikako nije cijena - karbonski filteri rade u potpunosti, dok karbonski dio, namijenjen finom čišćenju, obavlja svoje upijajuće funkcije. Stručnjaci kažu da se pogoršanje može dogoditi ranije nego što se očekivalo.

Kako zamijeniti filter kabine

Sama promjena filtera obično je prilično jednostavna, ali postoje nijanse. Dakle, na nekim automobilima se postupak odvija jednom ili dvaput, dok drugi modeli zahtijevaju više rada. Sve zavisi od toga koliko je lak pristup sistemu za čišćenje. Na primjer, na Nissan Almera Classic, proces traje nekoliko minuta - potrebno je ukloniti pretinac za rukavice (pretinac za rukavice), iza kojeg se nalazi poklopac filtera kabine koji se može ukloniti. Za posao nije potreban poseban alat.

Šta treba da znate o promeni filtera za vazduh u kabini

Međutim, na nekim mašinama je teže doći do mjesta postavljanja i moguće je ugraditi element koji nije dovoljno čvrsto ili kriv. Osim toga, postoji mogućnost da se nešto pokvari tokom procesa instalacije - takvi slučajevi su poznati. S tim u vezi, naš vam savjet: prije uzbudljivih akcija, ne ustručavajte se pogledati priručnik i tradicionalno naučite korisne informacije iz njega ili potražite pomoć od iskusnih drugova.

Korak po korak instrukcija

KORAK 1 - Otvorite pretinac za rukavice.

Otvorite pretinac za rukavice i izvadite sadržaj.

KORAK 2 - Uklonite graničnu polugu.

Granični graničnik se nalazi na desnoj strani pretinca za rukavice. Samo ga skinite sa igle.

KORAK 3 - Ispraznite pretinac za rukavice.

Uhvatite prednju i stražnju stranu pretinca za rukavice, pritiskajući ih zajedno dok se bočne kopče ne oslobode. Sada kada su stranice slobodne, možete spustiti cijelu pretincu za rukavice tako da možete vidjeti okvir do kanala filtera za zrak kabine.

KORAK 4 - Uklonite stari filter za vazduh iz kabine.

Podignite zasune na bočnim stranama prednje ploče i gurnite je u stranu kako biste otkrili odjeljak za filter. Sada možete jednostavno izvući stari filter kabine, pazeći da prašinu, prljavštinu i krhotine iz filtera ne prosute u automobil. Kada uklanjate stari filter, obratite pažnju u kom smjeru pokazuju strelice. Označavaju smjer strujanja zraka.

KORAK 5 - Očistite komoru filtera i provjerite zaptivke i brtve.

Prije ugradnje novog EnviroShield filtera za zrak u kabini, usisajte komoru filtera i zatim je obrišite vlažnom krpom kako biste uklonili sve zalutale ostatke. Provjerite stanje brtvi i zaptivki kako biste bili sigurni da ih nije potrebno mijenjati.

KORAK 6 - Ugradite novi filter za vazduh u kabini.

Uvjerite se da novi filter kabine odgovara starom. Dvaput provjerite da li strelice na novom filteru pokazuju u istom smjeru kao i stari filter koji ste uklonili i umetnite novi filter.

KORAK 7 - Instalirajte i pričvrstite pretinac za rukavice.

Nakon što je filter na svom mjestu, jednostavno zamijenite prednju ploču, gurnite pretinac za rukavice na mjesto, vratite graničnik i vratite sve u pretinac za rukavice.

Filter za zrak kabine u ovom primjeru nalazi se iza pretinca za rukavice. Vaš može biti ispod instrument table, obično na strani suvozača. Filteri ispod ploče se često mogu ukloniti bez ikakvog alata jednostavnim otvaranjem malih vrata. Filteri koji se nalaze ispod haube mogu zahtijevati uklanjanje drugih dijelova. Da biste im pristupili, možda ćete morati ukloniti kućište rešetke za ventilaciju haube, metlice brisača, rezervoar za pranje ili druge predmete. Za detalje pogledajte servisni priručnik vašeg vlasnika.

Učestalost zamjene

Redovitost ažuriranja filtarskog elementa regulirana je od strane proizvođača, ali jedno je fabrički interval, a "malo" drugačiji su stvarni uvjeti rada. Savjetujemo vam da vršite periodične preglede i po potrebi mijenjate, jer stanje filtera zavisi od okoline automobila. U velikim gradovima prečistač je pod velikim stresom, ponekad je neophodan njegov neplanirani pregled, a ponekad se mora češće mijenjati. Isto važi i za filtere u automobilima koji voze po zemljanim i peščanim putevima.

Ako ne radite s fabričkim preporukama, onda su savjeti o učestalosti drugačiji - od zamjene na svakih 10-15 hiljada kilometara do ažuriranja, na osnovu stvarnog stanja, što ponekad može iznenaditi. U naprednim slučajevima, uklonjeni filter je strašno držati u rukama: začepljeni element ne samo da prestaje raditi, već se s vremenom pretvara u leglo bakterija i plijesni. Sada zamislite da uopšte ne postoji!