Domaći načini za zimsku vožnju. Efikasno, ali da li je bezbedno za automobil?
Zimi, vozačima je teško. Auto se vrlo lako imobilizira na niskim temperaturama. Srećom, mnogi problemi se mogu riješiti domaćim lijekovima.
Ujutro izlazite iz kuće, ubacujete ključ u bravu i pokušavate da je okrenete. Međutim, kertridž ne reaguje. Najvjerovatnije je smrznut i treba ga zagrijati da biste mogli ući u auto. Kako uraditi? Postoji mnogo načina. Najpopularnije je staviti malu količinu odleđivača unutra. Takvi lijekovi, međutim, nisu ravnodušni prema mehanizmu i prečesto unošenje u zatvarač ubrzava njegovo trošenje. Kod jakih mrazeva također se ne preporučuje sipati ručke vrućom vodom, jer to pomaže samo neko vrijeme. Voda koja je ostala u dvorcu će se smrznuti za nekoliko sati.
„Jednostavno, ali efikasno rešenje je da na vrata i ručku stavite jastučić za grejanje ili foliju sa toplom vodom“, kaže Stanisław Plonka, mehaničar iz Rzeszówa. Neki vozači koriste i metodu upaljača za cigarete za zagrijavanje metalnog dijela ključa. Ovo rješenje je također efikasno, ali pomalo rizično. Uzrok? Vatra može oštetiti plastični poklopac ključa, stoga rukujte vrlo pažljivo. „Ako je auto blizu garaže ili prozora, možete koristiti produžni kabl da dovedete struju i pokušate zagrijati bravu, na primjer, fenom za kosu“, kaže S. Plonka.
Sušilica je također korisna za otvaranje vrata koja su zaleđena na klinove ili brtve. Najčešće se to dešava nakon pranja automobila na niskim temperaturama. Ako kvaka i brava na vratima rade, ali vozač i dalje ne može otvoriti vrata, ne bi trebao silom povlačiti vrata. Ovo može oštetiti zaptivke. Kod kuće možete koristiti fen za kosu i pokušati zagrijati brtve mlazom toplog zraka. Topla voda je krajnje sredstvo. Prvo, iz istih razloga kao i za munje. Drugo, mat prozori i lak mogu popucati pod utjecajem naglih promjena temperature. Pogotovo ako je auto prethodno popravljao farbar i ispod farbe ima kita.
- Vrata se neće smrznuti ako vozač obriše zaptivke posebnim proizvodom na bazi silikona. Ali može se zamijeniti drugim specifičnostima. Zapamtite da to mora biti masna supstanca. Na primjer, vazelin, kaže Stanislav Plonka.
Vodite računa o svom gorivu
Na niskim temperaturama, voda nastala iz pare i taložena u rezervoaru i vodovima za gorivo može uzrokovati probleme pri pokretanju i radu motora. Stoga, kada punite automobil gorivom, vrijedi dodati aditiv u benzin. „Zato što čak i najbolji benzin može sadržati malu količinu vode zimi. Koncentrator će to podnijeti i spriječit će blokade leda u vodovima za gorivo koje sprečavaju pokretanje i rad motora”, kaže mehaničar.
Kod dizel motora problem je nešto drugačiji. Kristali parafina nastaju u dizel gorivu. Tu će pomoći depresant, malo drugačiji lijek koji pomaže u borbi protiv nazalne kongestije. Kada je jako hladno može se koristiti kao preventiva, objašnjava S. Plonka.
Akumulacija vode se takođe može sprečiti punjenjem više goriva. Zimi rezervoar treba da bude bar do pola pun. Zahvaljujući tome, eliminisaćemo i rizik od zaglavljivanja pumpe za gorivo. - Kod novijih automobila je podmazan. Ako stalno radimo u pripravnosti, pumpa je pogođena i može se istrošiti, objašnjava S. Plonka.
