Samodijagnostika motora
Sadržaj
Tokom rada Toyotinih automobila u Rusiji u teškim klimatskim uvjetima često se javljaju različiti problemi s motorom. To mogu biti ili ozbiljni kvarovi, koje će biti prilično teško popraviti i lakše će se instalirati ugovorni motor, ili kvar bilo kojeg senzora. Ako vam zasvijetli indikator “Check Engine”, nemojte žuriti da se odmah uznemirite. Prvo morate provesti jednostavnu samodijagnozu Toyotinog motora. Ovaj postupak neće oduzeti puno vremena i pomoći će vam da prepoznate probleme u motoru.
Zašto izvršiti samotestiranje motora
Kada kupujete polovni automobil, morate biti veoma oprezni. Često beskrupulozni prodavači kriju od vas probleme s motorom, koje će kasnije morati otkloniti, ponekad trošeći mnogo novca na to. Odlično rješenje pri ispitivanju takvog automobila bilo bi dijagnosticiranje motora vlastitim rukama, kako ne biste kupili "svinju u džepu".
Za prevenciju automobila neophodna je i samodijagnoza. Za neke greške, indikator Check Engine možda neće upaliti, iako će biti prisutan kvar. To može zaprijetiti povećanjem kilometraže goriva ili drugim problemima.
Šta treba uraditi prije dijagnostike
Prije samoprovjere motora, uvjerite se da svi indikatori na instrument tabli rade ispravno. Sijalice možda neće biti upaljene ili ih napajaju drugi, što daje izgled njihovog rada. Da biste se spasili od nepotrebnih radnji i ništa ne rastavljate, možete napraviti vizualni pregled.
Vežite pojas, zatvorite vrata (da nepotrebne lampice ne ometaju), umetnite ključ u bravu i uključite kontakt (NE palite motor). Indikatori "Check Engine", "ABS", "AirBag", "napunjenost baterije", "pritisak ulja", "O/D Off" će se upaliti (ako je pritisnuto dugme na biraču automatskog menjača).
- lampica "ABS" svijetli kada se uključi kontakt i trebala bi se ugasiti nakon 3 sekunde;
- lampica "AirBag" se pali pri uključivanju kontakta i gasi se nakon samodijagnostike sigurnosnog sistema, nakon oko 5 sekundi.
Važno: ako isključite i uključite kontakt bez vađenja ključa iz brave, lampica "AirBag" se neće ponovo upaliti! Sistem će biti ponovo dijagnostikovan samo ako se ključ izvuče i ponovo ubaci.
- ako je lampica "O / D Off" ugašena, pritisnite dugme na biraču automatskog menjača, indikator bi trebalo da se upali. I obrnuto.
Zatim pokrenite motor:
- lampica "Check Engine" treba da svetli stalno kada je kontakt uključen i da se gasi odmah nakon pokretanja motora;
- lampica punjenja baterije se ponaša slično;
- lampica pritiska ulja se pali kada je kontakt uključen i gasi se 1-2 sekunde nakon pokretanja motora.
Ako se svi ovi indikatori ponašaju kako je gore opisano, tada je kontrolna ploča u dobrom stanju i možete izvršiti samotestiranje motora. U suprotnom, prvo morate riješiti sve probleme s indikatorima.
Kako izvršiti samotestiranje
Da biste izvršili jednostavnu samodijagnozu Toyotinog motora, potrebna vam je samo obična spajalica kako biste premostili potrebne kontakte.
Režim samodijagnostike može se uključiti zatvaranjem kontakata "TE1" - "E1" u DLC1 konektoru, koji se nalazi ispod haube na lijevoj strani u pravcu automobila, ili zatvaranjem kontakata "TC (13)" - "CG (4)" u DLC3 konektoru, ispod komandne table.
Lokacija dijagnostičkog konektora DLC1 u vozilu.
Lokacija dijagnostičkog konektora DLC3 u vozilu.
Kako čitati kodove grešaka
Nakon zatvaranja ovih kontakata, sjedamo u auto i uključujemo paljenje (motor NE treba paliti). Šifre grešaka se mogu pročitati brojanjem treptaja indikatora "Check Engine".
Ako nema grešaka u memoriji, indikator će treptati u intervalima od 0,25 sekundi. Ako ima problema sa motorom, lampica će treptati drugačije.
- Svakih 0,5 sekundi indikator će prvo prikazati desetice, a zatim, nakon pauze od 1,5 sekunde, jedinice za 0,5 sekundi.
- Ako memorija sadrži više od jedne greške, pauza između njih će biti 2,5 sekunde.
- Nakon što sistem prikaže sve greške, one će se početi ponavljati za 4,5 sekunde.
Primjer.
Legenda:
0 - lampica treperi;
1 - pauza 1,5 sekunde;
2 - pauza 2,5 sekunde;
3 - pauza 4,5 sekunde.
Šifra koju izdaje sistem:
0 0 1 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 1 0 0 3 0 0 1 0 0 0 XNXX
Dešifriranje koda:
Samodijagnoza daje šifre greške 24 i grešku 52.
Šta je na kraju
Možete dešifrirati primljene kodove grešaka koristeći Toyotinu tablicu kodova grešaka motora. Nakon što ste saznali koji senzori su neispravni, možete donijeti daljnju odluku: ili sami eliminirati uzrok kvara ili kontaktirati specijalizirani servis automobila.
