Samoposluživanje: zamišljaju savršen električni skuter

Dizajner Joshua Marusca i futurist Devin Liddell, koji u dizajnerskoj firmi Teague razmišljaju o pametnijim primjenama objekata sutrašnjice, nedavno su objavili zanimljiv članak o konstrukciji električnih skutera. Njihovo zapažanje: Loše su dizajnirani. Uz nekoliko pametnih prijedloga, oni nude jednostavna i efikasna poboljšanja. meditirati.

Razmišljate o savršenom skuteru – izazov?

Električni skuteri zauzeli su posebno mjesto u takozvanoj urbanoj mobilnosti "posljednje milje" koja nas približava našem odredištu. U ovom članku, objavljenom prošlog mjeseca, dva dizajnera Teaguea vraćaju se na nedostatke ovih električnih vozila koja se sve češće koriste, posebno kada se koriste zajedno. Njihov uspravan položaj za vožnju predstavlja opasnost po sigurnost, a njihovo nasumično pozicioniranje na trotoarima otežava kretanje pješaka. Autori također primjećuju nejednakost u pristupu ovim vidovima prijevoza za sve ljude koji nemaju pametni telefon; zajednički skuteri su i dalje dostupni putem mobilne aplikacije.

“Uzeti zajedno, ova pitanja naglašavaju fundamentalnu istinu: električni skuteri koje danas koristimo nisu vozila koja bi gradovi dizajnirali za svakodnevnu vožnju svojih stanovnika.”, naznačiti Marušku i Liddell. “Zapravo, idealan električni skuter za opću upotrebu će se ponašati i izgledati potpuno drugačije. “

Sjedite putnike za sigurnije putovanje

Prvo zapažanje: vertikalni položaj ne daje vozaču priliku da adekvatno reaguje u slučaju smetnji. Ako mora brzo kočiti, može pasti sa skutera i ozlijediti se. Dizajneri u Teague-u također primjećuju društveni problem ovog stojećeg položaja, koji vozača stavlja iznad pješaka: "Psihološki, ovo stvara vještačku hijerarhiju u kojoj su vozači skutera 'iznad' pješaka, slično kao što SUV dominiraju malim automobilima, a vozači imaju tendenciju izbjegavanja pješaka."

Dakle, rješenje je svestrani električni skuter sa velikim kotačima i sjedećim položajem, koji će pružiti veću udobnost i sigurnost kako za vozače tako i za pješake. Osim toga, ne ostavlja se utisak da smo skuter posudili od našeg osmogodišnjaka!

Riješite problem svoje torbe jednom za svagda

Joshua Marusca i Devin Liddell su primijetili ovo: „Skladištenje paketa je izazov za mikromobilnost. “. Lime, Bolt i ostale ptice nemaju načina da sklope svoje stvari, a vožnja električnog skutera s rancem često rezultira gubitkom ravnoteže.

Poput zajedničkih bicikala, zašto ne uključiti korpu za odlaganje skutera? Teagueov članak ide dublje u ovu ideju s elegantnom korpom na stražnjoj strani vozila i kukom za torbu ispod sjedišta. Pametno rješenje koje bi se moglo čak i produbiti: “Ako je brava torbe ugrađena u oslonac za noge, vozač može prekinuti vožnju tek nakon što otkači torbu i zakači oslonac za noge. Ovo osigurava da nijedna torba ne ostane i potiče vozača da parkira skuter uspravno. “

Rješavanje nejednakosti u pristupu skuteru

Osim spekulacija o dizajnu budućih električnih skutera, autori članka dovode u pitanje ekonomski model ovih zajedničkih parkova. Zašto ih ne integrisati u sistem kartica gradskog prevoza? “Ovo će omogućiti pravičniji pristup, uključujući i ljude koji nemaju bankovni račun ili mobilni telefon. Zaista, općinske usluge trebale bi biti dostupne svima, dok je dostupnost usluga zasnovanih na aplikacijama koje pružaju tehnološki i mobilni startupi obično mnogo ograničenija.”

Ove promjene mogu izgledati minimalne, ali će nesumnjivo pokrenuti duboku transformaciju meke urbane mobilnosti, sigurnije i otvorenije za sve.