Mi samostalno podešavamo Lada Kalina

"Lada Kalina" je oduvijek bila veoma tražena među domaćim automobilistima. Međutim, da se ovaj automobil nazove remek-djelom dizajnerske misli, jezik se ne okreće. Ovo se odnosi i na limuzine i hečbekove. Stoga vozači i dalje pokušavaju poboljšati Kalinu. I spolja i iznutra. Da vidimo kako to rade.

Motor

Automobil Lada Kalina počeo je da se proizvodi 2004. godine, a 2018. je obustavljen jer su ga zamijenili novi modeli. Automobil je proizveden iu limuzini iu hatchbacku. Odmah treba napomenuti da su razlike u podešavanju ovih modela minimalne, budući da se većina poboljšanja u Kalini tradicionalno tiče motora i šasije. Ovi elementi su isti za limuzine i hečbekove. Što se unutrašnjosti tiče, Kalina je napravljena tako da se u njoj malo šta može poboljšati. Sada više.

Maksimalni kapacitet motora Kaline je 1596 cm³. Ovo je motor sa 16 ventila i 4 cilindra, koji može isporučiti okretni moment od 4 hiljade okretaja u minuti. Njegova snaga je 98 litara. c. Ali mnogi vozači nisu zadovoljni takvim karakteristikama. I daju sve od sebe da to poboljšaju. Evo kako se to radi:

• ugradnja direktnog izduvnog sistema. Ovo povećava snagu motora za 2–4%;
• izvođenje chip tuninga. Ni jedan vlasnik Kaline danas ne može bez ove operacije. Svodi se na zamjenu standardnog firmvera u elektronskoj jedinici automobila sa "naprednim". Zanatlije su razvile mnogo firmvera, koji se mogu podijeliti u dvije kategorije - "ekonomičan" i "sportski". Prvi vam omogućavaju uštedu goriva, a drugi, naprotiv, povećavaju potrošnju. Ali istovremeno se povećavaju i dinamičke karakteristike motora. Postaje snažniji i snažniji;
• ugradnja filtera za zrak sa smanjenim otporom. To omogućava motoru da doslovno "slobodnije diše": komore za sagorijevanje će dobiti više zraka, a sagorijevanje mješavine goriva postat će potpunije. Kao rezultat toga, snaga motora će se povećati za 8-12%;
  

  Filter niskog otpora omogućava Kalini da lakše diše
• ugradnja većeg usisnog prijemnika. Smanjuje vakuum u komorama za sagorevanje, što daje 10% povećanje snage;
• zamena zaliha. Štaviše, bregasta osovina može biti "gornja" ili "donja". Prvi povećava vuču motora pri velikim brzinama. Drugi povećava vuču pri srednjim brzinama, ali pri velikim brzinama dolazi do primjetnog smanjenja snage;
  

  Ova "konjska" bregasta osovina povećava vuču motora Kalina
• zamena ventila. Nakon zamjene radilice, ne možete bez zamjene ovih dijelova. Obično se ugrađuju sportski ventili, koji se prilikom usisnih taktova podižu nešto više od običnih.

Podvozje

Podešavanje šasije se svodi na jačanje dizajna ovjesa. Evo šta se radi za ovo:

• letva upravljača opremljena je dodatnim pričvršćivačima;
• obične amortizere zamjenjuju sportski. U pravilu se koriste setovi gasnih amortizera domaće kompanije PLAZA (modeli Dakar, Sport, Extreme, Profi). Razlog je jednostavan: odlikuje ih demokratska cijena, a možete ih kupiti u gotovo svakoj prodavnici dijelova;
  

  PLAZA plinski amortizeri su veoma popularni kod vlasnika Kalina
• ponekad su spuštene opruge (sa promjenjivim nagibom) ugrađene u ovjes. To vam omogućava da značajno poboljšate upravljivost automobila;
• zamjena bubanj kočnica disk kočnicama. Doboš kočnice su ugrađene na stražnje kotače Kaline. Teško je ovo nazvati uspješnim tehničkim rješenjem, pa vlasnici Kaline uvijek vraćaju disk kočnice. Kevlar diskovi koje proizvodi Brembo su veoma popularni.
  

  Brembo diskovi odlikuju se visokom pouzdanošću i visokom cijenom

Внешний вид

Evo glavnih poboljšanja u izgledu Kaline, koja su izvršili vlasnici i limuzina i hatchbacka:

• instalacija novih diskova. U početku je "Kalina" opremljena samo čeličnim točkovima. Njihov izgled se teško može nazvati reprezentativnim, iako imaju definitivan plus: u slučaju oštećenja lako se ispravljaju. Ipak, tuning entuzijasti gotovo uvijek uklanjaju čelične kotače i zamjenjuju ih lijevanim. Mnogo su ljepše, ali se snažnim udarcima jednostavno lome, nakon čega se mogu samo baciti;
  

  Aluminijumske felne izgledaju odlično, ali se ne mogu popraviti
• spojler. Ovaj element je instaliran i na limuzine i na hatchbackove. Jedina razlika je lokacija. Na limuzinama, spojler se montira direktno na poklopac prtljažnika. Na hečbekovima spojler je pričvršćen za krov, iznad zadnjeg stakla. Ovaj dio možete nabaviti u bilo kojoj prodavnici dijelova. Izbor materijala (ugljik, plastika, karbonska vlakna) i proizvođača ograničen je samo novčanikom vlasnika automobila;
• body kit. Ovaj element se prodaje u kompletima, koji uključuju poklopce branika, pragove i umetke za lukove kotača. Najtraženiji su plastični kompleti "S1 Team" i "Ja sam robot". Za hatchbackove se za ove komplete dodatno kupuju plastični usisnici zraka, koji na ovoj karoseriji izgledaju vrlo organski.

Video: instaliranje spojlera na hatchback Kalina

Ugradnja spojlera (deflektora) LADA Kalina hatchback

Salon

Unutrašnjost svih varijanti Kaline dizajnirana je tako da je izuzetno teško napraviti bilo kakva radikalna poboljšanja. Stoga su vlasnici automobila obično ograničeni na kozmetičke promjene:

• podešavanje pozadinskog osvetljenja. U Kalini je bukvalno sve osvetljeno: pod, plafon, pedale. Nedavno su vozači počeli da ističu čak i kvake na vratima. Za sve to koriste se LED trake. Često se pričvršćuju na osvijetljenu površinu običnim univerzalnim ljepilom. Vrhunac instrument table se izdvaja. Da bi ga instalirali, vozači moraju ukloniti instrument tablu, odvrnuti sijalice sa žarnom niti koje se koriste u fabričkoj rasvjeti i zamijeniti ih LED diodama;
  

  U kabini "Kalina" LED podna i komandna tabla osvetljenje
• presvlake. Ne sviđa se svima obična koža s plastičnim umetcima, koju proizvođač ugrađuje na Kalinu. Vozači zamjenjuju kožu tepihom, a ponekad i velurom. Ovi materijali će izgledati sjajno u kabini, ali traju 5-6 godina, ne više. Nakon ovog perioda čak i najkvalitetniji tepih postaje neupotrebljiv, a velur se još brže troši. Instrument tabla "Kalina" obično je zalijepljena vinil folijom. Posebno je popularan film u boji "carbon look". Vijek trajanja čak i najboljeg filma ne prelazi 5 godina;
• zamena volana. Uobičajena pletenica na Kalina volanu je napravljena od prilično skliske kože. Tako da ga vozači gotovo uvijek mijenjaju u nešto grublje. Raspon pletenica za upravljanje danas je nevjerovatno širok. Ne zahtijevaju nikakve posebne modifikacije. Sve što je potrebno je jednostavno staviti pletenicu na volan i zašiti je steznom iglom s najlonskim koncem.

rasvjeta

U slučaju Kaline, postoje samo dvije opcije:

• zamena standardnih farova sa svetlijim (obično sa LED sijalicama);
• ugradnja ksenonskog pozadinskog osvjetljenja u standardne farove, nakon čega slijedi prigušivanje ovog pozadinskog svjetla posebnim sprejom. To je neophodno kako bi se izbjegla pitanja saobraćajne policije.
  

  Ksenon farovi Kaline sijaju previše jako i izazivaju pitanja saobraćajne policije

Prtljažnik i vrata

Evo opcija za podešavanje vrata i prtljažnika:

• kvake na vratima se gotovo uvijek mijenjaju. U Kalini nisu baš udobne i izgledaju prilično nespretno. Stoga se često mijenjaju u hromirane ručke, duboko uvučene u vrata;
• zamena kartice vrata. Ovo praktikuju ljubitelji muzike. Ugrađuju zvučnike pravo u vrata. Za zvučnike su potrebne dodatne rupe. Ili se sami režu, ili (što se dešava mnogo češće) kupuju gotove kartice za vrata sa rupama odgovarajuće veličine;
• audio sistem. Ugrađuje se u prtljažnik automobila. Štaviše, prtljažnik hatchbacka je pogodniji za ugradnju masivnih subwoofera u odnosu na prtljažnik limuzine. Takvi sistemi zauzimaju cijeli prostor prtljažnog prostora. Stoga neće raditi koristiti prtljažnik za njegovu namjenu;
  

  Nakon ugradnje takvog sistema jednostavno više nema mjesta u prtljažniku.
• osvetljenje prtljažnika. Standardne žarulje sa žarnom niti u svjetlima prtljažnika nisu previše svijetle. Stoga se LED traka, koja je gore spomenuta, često lijepi na policu.

Galerija fotografija: tjunirana Lada Kalina, limuzine i hečbekovi

Hauba ove limuzine je ukrašena "karbonskim izgledom", što stvara kontrast sa crvenom bojom automobila.

Masivni spojler ove limuzine odmah upada u oči

Crni uzorak na ovoj "Kalini" organski je kombinovan sa crnim zatamnjenim staklom

Plava boja ove "Kaline" uspješno je kombinovana sa crnom "metalikom"

Na ovoj limuzini se ističe masivni usis zraka, što jasno nagoveštava značajnu snagu motora ispod.

Vlasnik ove "Kaline" ograničio se na ugradnju masivnog spojlera od karbonskih vlakana

Vlasnik ovog hatchbacka ugradio je ne samo spojler i alu felge, već i čvrsto zatamnjena stakla

Ova "Kalina" koristi body kit "Ja sam robot" u kombinaciji sa malim spojlerom

S1 Team body kit je drugi najpopularniji među vlasnicima Kaline nakon kompleta I'm a Robot

Mali, gotovo neprimjetan spojler u kombinaciji s masivnim karoserijem i alu felnama

Dakle, sasvim je moguće poboljšati izgled Kaline. Koliko će ova poboljšanja biti radikalna zavisi prvenstveno od debljine novčanika vlasnika automobila. Ali u svakom slučaju, ne biste trebali biti previše revni. Jer u svemu treba da se pridržavate mere.