Najbeskorisniji automobili ikada napravljeni

Nisu svi automobili stvoreni jednaki. Mali gradski automobili su napravljeni s obzirom na efikasnost i praktičnost, dok se ekstravagantni superautomobili ističu po performansama i prepoznatljivom stilu.

Međutim, postoje automobili koji se ne uklapaju ni u jednu od kategorija. Kao rezultat toga, kupovina i vožnja njima potpuno je besmislena. Neka od ovih vozila su čak postala poznata po svojoj apsolutnoj beskorisnosti!

Najbeskorisniji automobili ikada napravljeni

Murano CrossCabriolet je jedan od najčudnijih serijskih automobila koje je Nissan ikada dizajnirao. Dok je obični Murano razuman crossover, ovaj ima krov koji se podiže i pogon na sve kotače. Teško je reći zašto je neko mislio da je to dobra ideja.

Ovo je prvi i jedini kabriover crossover sa pogonom na sve točkove na svetu. Nije ni čudo da nijedan drugi proizvođač automobila nije pokušao da oponaša ovo. Ovaj užasan auto je potpuno beskoristan u stvarnom svijetu!

Chevrolet SSR

Nije tajna da je Chevrolet tokom godina smislio neke prilično čudne i beskorisne automobile. Međutim, kada je riječ o beskorisnosti, Chevy SSR pobjeđuje.

Ovaj neobičan kabriolet pikap trebao je odati počast hot rodovima. Ako ništa drugo, SSR je izgledao kao jeftina kopija hot roda. Nije iznenađujuće da je automobil prekinut nakon samo 3 godine proizvodnje.

Obriši P50

Prošlo je pola veka od prvobitnog debija ovog kontroverznog mikroautomobila. S jedne strane, njegova mala veličina može biti korisna kada se krećete u prometnim gradovima. Ovaj mali automobil je tako malo težak da se lako može podići i koristiti kao kofer na točkovima.

Najmanji serijski automobil na svijetu nije tako briljantan kao što mislite. U stvari, njegova mala veličina učinila je P50 praktički beskorisnim u stvarnom svijetu, uprkos najboljim namjerama.

AMC Gremlin

Ovaj neobični subkompaktni automobil je oduvek bio u Pacerovoj senci. Obje mašine su male, loše dizajnirane i za većinu ljudi potpuno besmislene.

AMC Gremlin možda nije bio najkorisnije vozilo na svijetu. Međutim, definitivno je bio hit kod kupaca. Ukupno je prodato preko 670,000 jedinica u 8 godina proizvodnje automobila.

Reliant Robin

Ovaj čudni automobil je možda jedan od najpoznatijih britanskih automobila svih vremena. Međutim, Reliant Robin je postao poznat iz sasvim pogrešnih razloga.

Reliant Robin je brzo postao poznat po svojoj jedinstvenoj opasnoj sposobnosti. Budući da je automobil imao pogon na tri točka i prilično čudan cjelokupni dizajn, Robin je imao tendenciju da se prevrne pri većim brzinama. Prilično je zabavno, osim ako ne vozite jednog od njih.

Lincoln Blackwood

Lincoln Blackwood bi na prvu mogao izgledati kao dobra ideja. Ford je odlučio stvoriti vrhunski pikap koji kombinuje luksuz i praktičnost, namijenjen imućnijim kupcima.

U stvarnosti, međutim, Lincoln Blackwood nije bio ni posebno luksuzan ni praktičan. Model je ukinut samo godinu dana nakon prvobitnog debija zbog užasne prodaje, a natpisna pločica se od tada nije vratila.

Amphicar

Većina nas je sanjala o amfibijskom vozilu kada smo bili djeca. Davne 1960. godine, njemački proizvođač automobila odlučio je svoj san pretvoriti u stvarnost.

Amphicar Model 770 je kabriolet sa dvoja vrata koji se može voziti kao svaki drugi automobil i koristiti kao čamac. Barem u teoriji. U stvarnom svijetu, Amficar se brzo pokazao prilično užasan i kao vozilo i kao čamac. Model je ukinut samo 5 godina nakon svog prvobitnog debija i od tada se više nije vratio.

Mercedes-Benz AMG G63 6×6

Kupnju bilo kojeg automobila sa šest kotača već je prilično teško logično opravdati. To je potpuno drugačija igra kada je u pitanju kamionet 6×6 G-Klase i njegova praktičnost ili nedostatak.

Ovaj smiješni šestotočkaš je u suštini Mercedes-Benz G63 AMG na steroidima. Ima V8 motor sa dva turbo punjača sa 544 konjske snage i set od šest ogromnih točkova. Kao što vjerovatno razumijete, ovo čudovište je potpuno beskorisno u stvarnom svijetu. Iako je ovo hrabra izjava.

bmw isetta

Mikroautomobili su dizajnirani da budu savršeno vozilo za svakodnevnu gradsku vožnju. Isetta, koju je napravio BMW, prvi put se pojavila na tržištu sredinom 1950-ih. Iako je ideja iza toga možda bila pristojna, ovaj čudni mikro-automobil se brzo pokazao prilično beskorisnim u stvarnom svijetu.

BMW Isetta iz ranog izdanja treba punu minutu da dostigne 50 mph, što je ujedno i najveća brzina automobila. U kombinaciji sa spartanskom unutrašnjosti i užasnim pogonom, ova čudna stvar se nikada nije uhvatila.

Honda insight

Trenutna treća generacija Honda Insight-a se veoma razlikuje od originalne verzije automobila. Još početkom 21. veka, japanski proizvođač automobila zamislio je ovaj čudan automobil kao kapiju u budućnost automobila. Barem je to bila ideja.

Originalna Honda Insight bila je puna svih vrsta problema. Većina njih je bila mnogo ozbiljnija od užasnog izgleda automobila. Na primjer, prva generacija Insighta bila je poznata po kvarovima u prijenosu.

Range Rover Evoque kabriolet

Čini se da SUV-ovi kabrioleti nikada ne rade, a Range Rover Evoque kabriolet nije izuzetak. Moglo bi se tvrditi da je instalacija krova na uvlačenje uništila ono što je inače bilo vrlo cool i relativno pristupačno vozilo koje nudi Range Rover.

Kabriolet verzija Evoquea je prirodno skuplja od osnovnog modela. Međutim, kabriolet krov dodaje težinu, što utiče na performanse automobila. Kabriolet Evoque takođe ima manje prtljažnog prostora, što ga čini beskorisnim pored opcije fiksnog krova.

Ferrari FXX K.

Vjerovali ili ne, jedan od Ferrarijevih najzgodnijih trkaćih automobila ujedno je i najbezumniji automobil proizvođača automobila. Tražena cijena za ovu ekskluzivnu ljepoticu bila je nevjerovatnih 2.6 miliona dolara!

Naravno, ova zvijer sa V12 pogonom nije legalna za ceste. U stvari, pripada samim Ferrarijima. Proizvođač automobila isporučuje automobil na bilo koju trkačku stazu koju vlasnik želi, zajedno sa timom inženjera i tehničara i potrebnom opremom. Nakon što su završili vožnju po stazi, FXX K se vraća u Ferrari.

Hummer H1

Originalni Hummer je definitivno jedan od najkontroverznijih automobila na svijetu svih vremena. Ili ga volite ili mrzite. Nema srednjeg.

Hummer je ikoničan koliko i beskoristan. Njegova spartanska priroda i pogon gladan snage čine H1 užasnim za vožnju osim van puta. Ako planirate da vozite po asfaltiranim putevima, bilo bi vam bolje da koristite drugo vozilo.

Lamborghini Veneno

Ovo bi moglo biti malo kontroverzno. Naravno, Veneno, kao i većina Lamborghinija, je apsolutno prekrasan superautomobil. Iako je daleko od najkorisnijeg.

U stvari, Veneno nije ništa drugo do prerušeni Aventador. Vrlo je teško opravdati smiješnu cijenu od 4.5 miliona dolara ili ograničenu proizvodnju od samo 9 jedinica. Samo kupite običan Aventador. Performanse, baza i unutrašnjost su skoro isti za djelić cijene.

Velorex Oscar

Velika je šansa da nikada niste ni čuli za ovaj čudni mikro-automobil. Ovaj neobični trotočkaš napravio je čehoslovački proizvođač automobila između 1950-ih i 70-ih godina, baš kada su se automobili slične veličine počeli pojavljivati ​​u drugim evropskim zemljama.

Ispostavilo se da je Oscar daleko manje praktičan nego što se prvobitno mislilo. Zapravo, bilo je gotovo nemoguće koristiti ga za bilo šta osim gradske vožnje. Pa čak ni tada nije bilo baš ugodno voziti Velorex Oskara.

Chrysler Prowler

Ovaj neobičan sportski automobil pojavio se na tržištu kasnih 1990-ih. Automobilsku štampu, kao i potencijalne kupce, privukao je čudan izgled automobila.

Kontroverzan, ali jedinstven izgled automobila vjerovatno je njegova jedina prodajna tačka. Prowler je poznat po problemima s pouzdanošću, kao i po izuzetno lošim performansama. Uostalom, očekivali biste da sportski automobil koji izgleda egzotično kao Plymouth Prowler ima preko 214 konjskih snaga.

Ford Pinto

Sigurnost je važan aspekt svakog vozila. Iako su neka vozila sigurnija od drugih, sva slijede iste metode i principe kako bi osigurali maksimalnu sigurnost za sve putnike. Međutim, Ford Pinto je izuzetak.

Zbog lošeg dizajna automobila, Pinto ima tendenciju da eksplodira nakon udarca s leđa. Ova velika sigurnosna opasnost brzo je učinila Ford Pinto jednim od najsmrtonosnijih vozila svih vremena.

TANK Mono

Može se reći da igračke za ekstremne staze nisu najkorisnija vozila, bez obzira na marku i model. Kada je u pitanju nedostatak praktičnosti, BAC Mono može jednostavno preuzeti.

Zapamtite, kao i kod prethodno spomenutog Morgan Three Wheeler-a, praktičnost je bila posljednja stvar na koju je BAC mislio kada je dizajnirao Mono. Sprint 0-60 za manje od 3 sekunde je izuzetno impresivan. Međutim, ova čudovišta su beskorisna izvan trkaće staze.

AMC Pacer

Ovaj zloglasni američki potkompakt ne treba predstavljati. Dizajniran je da bude ekonomičan i praktičan. U stvari, AMC Pacer je bio sušta suprotnost.

Istina, AMC Pacer nije bio dobro dizajniran. U stvari, smatra se jednim od najgorih automobila u istoriji. Konkurenti su ga brzo uznemirili, i kao rezultat toga, model je isključen iz linije samo 5 godina nakon svog debija.

Legure C6W

U superautomobilima su uvijek bile inovacije. Još 1980-ih, Ferruccio Covini je pokazao svoju jedinstvenu viziju za superautomobil visokih performansi. Njegova najistaknutija karakteristika mora biti pogon na šest kotača.

U početku može izgledati iznenađujuće da je neko uopće razmišljao o opremanju superautomobila s dvije prednje osovine. Ovaj jedinstveni prijenos pokazao se relativno uspješnim na trkačkoj stazi. Međutim, na javnim cestama C6W je krajnje beskorisan.

Cadillac ELR

ELR je inovativno luksuzno vozilo koje je dizajnirano da napravi revoluciju na automobilskom tržištu. Iako je ova kopnena jahta s dvoja vrata na papiru izgledala solidno, proizvodna verzija nije bila tako dobra.

Cadillac ELR se brzo pokazao nevjerovatno beskorisnim za potencijalne kupce. Auto je bio kriminalno precijenjen kada je bio nov. Mnoštvo problema sa pouzdanošću čini ELR užasnim izborom i na tržištu polovnih automobila. Bilo bi bolje da se radi o konceptnom automobilu.

Renault Avantime

Francuski automobili mogu biti prilično neobični, a Avantime je odličan primjer. Dizajniran je da bude minivan sa sportskim dodirom kako bi se izdvojio od svojih prilično blagih konkurenata. Zaista se istakao, ali ne na bolje.

Upitan vanjski dizajn daleko je od najgore karakteristike Renault Avantimea. U stvari, bezbroj mehaničkih i električnih problema čine ovaj automobil potpuno nepouzdanim. Kao rezultat toga, ovaj MPV je potpuno beskoristan.

Morgan Tree Wheeler

Morgan Three Wheeler je britanska ikona. Međutim, to je ujedno i jedan od najnepraktičnijih automobila koje novac može kupiti. Zasigurno nije napravljen imajući na umu udobnost ili svestranost.

Naravno, Tri Wheeler je zabavna igračka koju možete ponijeti u sunčano nedjeljno jutro. Međutim, ovo je gotovo jedini scenario u kojem bi posjedovanje bilo i malo korisno.

Mercedes-Benz R63 AMG

To je Mercedes-Benz visokih performansi za koji nikada niste čuli. Njemački proizvođač automobila napravio je samo oko 200 jedinica ovog čudovišta prije nego što je zatvorio proizvodnu liniju.

Ipak, budimo iskreni na trenutak. Koliko god kul zvučao minivan od 500 konjskih snaga, nikome nije potreban u stvarnom svijetu. Brojke prodaje su bile užasne, a užasno upravljanje automobilom sigurno nije pomoglo da se privuku potencijalni kupci. Ko bi pomislio?

Dodge Charger iz 1975. godine

Remake filmova teško da su bolji od originala. Isto se može reći i za automobile, a Dodge Charger nije izuzetak.

Nakon naftne krize '73, Dodge je morao ukloniti legendarnu natpisnu pločicu Chargera. Umjesto toga, proizvođač automobila je razvio potpuno novu četvrtu generaciju automobila. Novi punjač je izgubio sve svoje cool karakteristike, od moćnog V8 ispod haube do snažnog dizajna.

Lexus CT 200h

Ovo je vjerovatno najprodavaniji automobil na cijeloj listi. U stvari, Lexus je prodao skoro 400,000 CT jedinica od svog prvobitnog debija.

Iako CT200h može izgledati kao prilično razuman izbor za svakodnevnu vožnju, njegove zadivljujuće performanse i naporna vožnja su užasni. To ga čini potpuno beskorisnim u poređenju sa gotovo svim njegovim direktnim konkurentima. Lexus CT200h je težak put.

Mercedes-Benz X-klase

Čini se da nisu svi naučili iz neuspjeha prethodno spomenutog Lincolna Blackwooda. U stvari, Mercedes Benz je takođe odlučio da se bavi razvojem luksuznog kamioneta.

Za razliku od smiješnog G63 AMG 6×6, ovaj je trebao biti običan serijski automobil koji je trebao da se pridruži liniji proizvođača automobila. Pikap X-Klase, koji zapravo nije ništa drugo do redizajnirana Nissan Navara, doživio je potpuni fijasko. Nije ni čudo što većina kupaca nije htjela potrošiti čak 90,000 dolara na novi Nissan kamion.

Chrysler PT Cruiser GT

Osnovni Chrysler PT Cruiser, uprkos svom kontroverznom dizajnu, pametan je izbor u svom cenovnom rangu. Jeftin je za održavanje i relativno ekonomičan. Solidan izbor ako možete preboljeti užasan stil.

Verzija visokih performansi GT PT Cruisera dokaz je da svi automobili ne zaslužuju nadogradnju. Iako je imao bolje rezultate od osnovnog modela, PT Cruiser orijentisan na performanse bio je užasna ideja čak i za početak. Zaista nema razloga zašto bi iko trebao posjedovati jednu od ovih ranica na oku.

Suzuki H-90

X90 je jedan od najčudnijih Suzuki proizvoda do danas. Ovo malo vozilo je toliko bizarno da je teško čak i klasifikovati kojem segmentu pripada.

Targin sportski kompaktni SUV sa dvoja vrata i t-top je gotovo beskoristan, kao što biste očekivali. Nikako nije brz, niti dobro funkcioniše van utabanih staza. Krov u obliku slova T čini ovaj Suzuki još čudnijim.

Fiat 500L

U osnovi, to je veća alternativa slatkom Fiatu 500. Teoretski, 500L bi trebao biti praktičniji i stoga popularniji među kupcima od svog manjeg rođaka. Na kraju krajeva, nudi više prostora za putnike i teret.

Međutim, Fiat 500L ima jedan veliki problem koji ga čini besmislenim za vožnju. Auto ima užasan turbo lag. Kao rezultat toga, osjeća se izuzetno slabo i uvijek se čini

Pontiak Actek

Aztek je najozloglašeniji crossover na svijetu. Njegova prepoznatljiva karakteristika, iako ne na dobar način, bio je prilično sumnjiv dizajn. Zapravo, Pontiac Aztek je ušao u istoriju kao jedan od najružnijih automobila svih vremena.

Užasan dizajn eksterijera daleko je od jedinog nedostatka automobila. Azteks pate od mnoštva problema s pouzdanošću, kao i lošeg rukovanja. Zaista je bezvrijedan automobil za posjedovanje.

Mercedes-Benz G500 4 × 4

Mercedes Benz G-Klasa je od spartanskog SUV-a postao statusni simbol. Danas je mnogo verovatnije da ćete sresti G-klasu ispred luksuznog butika nego negde van puta.

Zaboravite glupi komplet za podizanje, blokadu diferencijala ili ogromne gume. U svakom slučaju, teško da će iko ikada krenuti svojom luksuznom G-klasom na teren. Kao rezultat toga, G500 4x4 je smiješno beskoristan.

Volkswagen Phaeton

Iz nekog čudnog razloga, prije otprilike 20 godina, Volkswagen je odlučio ući na tržište luksuznih limuzina. Phaeton je dizajniran da se takmiči s automobilima poput BMW-a serije 7 ili čak Mercedes Benz S klase.

Volkswagenov luksuzni automobil je bio veliki promašaj, a opala prodaja potvrdila je da je automobil potpuno besmislen. Zapravo, njemački proizvođač automobila izgubio je više od 30 dolara na svakom Phaetonu koji je prodat između 000. i 2002. godine.

Hummer H2

Iako je prethodno spomenuti Hummer H1 možda beskoristan zbog svoje strašne nepraktičnosti, H2 je vjerovatno još gori. Hummer je dizajnirao H2 kao bolju i ublaženu alternativu Spartan H1.

Nažalost, H2 je izgubio većinu smiješnih karakteristika zbog kojih se originalni Hummer izdvaja iz gomile. Osim užasne potrošnje goriva i gigantske veličine, tj. Krajnji proizvod je u suštini luksuzni H1 lišen svih svojih cool karakteristika.

Jeep Cherokee Trackhawk

SUV visokih performansi je prilično oksimoron. Dizajniranje glomaznog SUV-a koji može imati dobre performanse kao i mali sportski automobil nije lak zadatak, u najmanju ruku. Krajnji proizvod nije posebno koristan u stvarnom svijetu. Međutim, ovo je jako cool.

Beskorisnost je nesumnjivo dio privlačnosti automobila. Na kraju krajeva, ovaj automobil je smiješan u svakom pogledu, i to ga čini legendarnim.

Mercedes-Benz S63 AMG kabriolet

S-Klasa je oduvijek bila vrhunac luksuza. Vodeća luksuzna limuzina je decenijama postavila standarde za luksuzne automobile.

Uvođenje kabriolet varijante uparene sa V8 motorom visokih performansi sa dva turbo punjača ispod haube nije bila najpametnija odluka. Slaba prodaja brzo je pokazala koliko je ova varijanta S-klase besmislena.

Ford Mustang II

Omiljeni američki poni automobil prve generacije i dalje je jedan od najlegendarnijih automobila do danas. Međutim, debi druge generacije '73 je ozloglašen po zaista strašnom smanjenju.

Budući da je druga generacija Ford Mustanga dijelila istu osnovu kao Pinto, ova dva automobila su također imala zajedničkih problema. Ovo uključuje veliku mogućnost eksplozije u sudaru od pozadi, a sve zbog nepravilnog postavljanja rezervoara za gorivo.

BMW x6m

Teško je razumjeti kakav je bio proces razmišljanja prilikom razvoja X6. Ovaj SUV nekako uspijeva spojiti sve najgore karakteristike skučenog kupea sa svim problemima glomaznog SUV-a. Ovo je uglavnom najbolji oba svijeta.

Dodajte snažan motor od 617 konjskih snaga ispod haube i imate jedan od najbeskorisnijih SUV-ova koje novac može kupiti. X5M je objektivno bolji u skoro svakom pogledu. Čak i X4 ima više smisla!

Hummer H3

H3 je bio posljednji model koji je proizvodio Hummer prije nego što je proizvođač automobila bankrotirao. Istina, ovaj užasni model bio je ekser u lijesu zbog kojeg je Hummer 2010. godine podnio zahtjev za bankrot.

Hummer H3 je možda bio čak i gori od H2. Bio je kompaktnije veličine od druga dva i trebao je biti još manje spartanski. H3 je bio mučen s problemima u rasponu od neispravnog motora do električnih problema. Definitivno je teško dodavanje.

Smart Fortwo električni pogon

Gradski automobili za većinu automobila su praktični i razumni. Dodatak električnog mjenjača trebao je učiniti Fortwo još praktičnijim. Barem u teoriji.

U stvarnosti, međutim, ograničeni domet električnog Fortwo ga je učinio beskorisnim. Kupci su imali mogućnost da biraju između kupea i kabrioleta. Za slučaj da električni pogon Fortwoa sa fiksnim krovom više nije dovoljno beskoristan.