NASCAR-ovi najbogatiji vozači ne brinu o kazni za prebrzu vožnju

Trke s dioničkim automobilima nesumnjivo su jedan od najpopularnijih sportova u Sjedinjenim Državama. Sankcioniran od strane NASCAR-a, on je dom za 17 od 20 najposjećenijih sportskih događaja svake godine. Za muškarce i žene za volanom ovih automobila, finansijske nagrade su ogromne i vrtoglavo rastu jer se svake godine obaraju rekordi posjećenosti i gledanosti televizije. Ako ste mislili da su NFL, NBA i MLB igrači dobro plaćeni za svoj talenat, onda nikada niste pogledali u knjige najplaćenijih NASCAR vozača!

Jimmie Johnson - 160 miliona dolara

Ako mislite da Jimmie Johnson trenutno ima puno novca, samo pričekajte da se završi njegova trkačka karijera! Do danas, trenutno lice NASCAR-a je zaradilo 160 miliona dolara u karijeri. Kada konačno stane i povuče se, pretpostavljamo da bi Dale Earnhardt Jr. mogao izgubiti mjesto na ovoj listi.

Međutim, Johnson ne dopušta da mu bogatstvo i slava zamagli viziju. Sportista radije ostaje skroman, donirajući većinu svoje zarade, učestvujući u stotinama dobrotvornih događaja. Čak ima i svoju neprofitnu organizaciju, Jimmie Johnson Foundation, koja prikuplja novac za K-12 javne škole.

Uskoro ćemo čuti o Juniorovom stanju.

Ken Schroeder - 75 miliona dolara

Ken Schrader je svoje bogatstvo stekao isključivo svojom voljom i odlučnošću. Schrader nikada nije sreo serijski automobil koji mu se nije dopao i kao rezultat toga se utrkivao za nekoliko organizacija od NASCAR-a do ARCA-e. Njegov ukupni rekord nije sjajan, ali pretpostavljamo da je dobro.

Da smo u karijeri zaradili 75 miliona dolara, pobjede i gubici bi također bili indirektni. Ne škodi što Schroeder ulaže i u sport koji voli i posjeduje nekoliko vlastitih spidveja i trkačkih staza.

Kevin Harvik - 70 miliona dolara

Kevin Harvick je još uvijek aktivan vozač trkaćih trkaćih trkaćih trkača i vjerovatno je rival Jimmieju Johnsonu u smislu talenta.

Ako mi ne vjerujete, uzmite u obzir da je Harvick treći pobjednički vozač u istoriji Monster Cup Energy Serije. Jedini razlog zašto nije zaradio toliko novca kao Džonson je taj što se čini neprofitabilnim. Međutim, teško je poreći da je Harvick briljirao u svojoj NASCAR karijeri.

Na sljedećem slajdu saznajte koliko je novca Dale Earnhardt stariji vrijedio!

Dale Earnhardt Sr - 70 miliona dolara

Earnhardt stariji, koji je tragično poginuo 2001. godine, jedan je od najvećih vozača NASCAR-a svih vremena. Pored Richarda Pettyja po broju šampionata (sedam), on je za glavu iznad svojih konkurenata.

Finansijski, međutim, Earnhardt stariji propada. Kao dokaz koliko je NASCAR porastao u proteklih 20 godina, sve što trebate učiniti je pogledati zaradu Earnhardta starijeg i uporediti je sa njegovim sinom, kojeg ćemo uskoro vidjeti.

Cale Yarborough - 50 miliona dolara

Cale Yarborough je osvojio 86 trka u svojoj slavnoj NASCAR karijeri. Ovaj broj ga svrstava u prvih XNUMX za većinu pobjeda u sportu, a da se danas takmiči, nesumnjivo bi bio jedan od XNUMX najboljih zarađivača.

Legendu na stranu, jedan od razloga zašto navijači nikada neće zaboraviti Yarborougha je jedna borba. Godine 1979. ušao je u borbu na trkačkoj stazi sa Donijem Elisonom, još jednom ikonom NASCAR-a. Pogrešan trenutak dogodio se na Daytona 500, na vrhuncu svađe između njih dvojice.

Džef Gordon - 200 miliona dolara

Čak i ako ne gledate NASCAR, vjerovatno znate ko je Jeff Gordon. Jedan od najuspješnijih vozača trka u historiji sporta, Gordon je svojim dobrim izgledom također pomogao podizanju imidža trkaćih automobila 90-ih.

Ironično, Gordon je otkrio svoju ljubav prema trkama nakon što mu je otac kupio BMX bicikl kada je imao četiri godine. U penziji, čovjek od 200 miliona dolara napravio je drugu karijeru analitičara. Radeći za Fox Sports, Gordon je uvijek prisutan u štandu tokom svake trke.

Mark Martin - 70 miliona dolara

Mark Martin, četvrta osoba sa 70 miliona dolara na ovoj listi, imao je karijeru u NASCAR-u koja je trajala tri decenije i preko 880 trka. Jedan od najlegendarnijih vozača u istoriji, Martin nikada nije bio najbolji vozač na stazi, ali mu je dugogodišnja karijera obezbedila mesto u istoriji.

Martin je uvršten u NASCAR Kuću slavnih 2017. Tehnički se još nije povukao, ali ipak zaslužuje tu čast. Njegova poslednja takmičarska trka bila je 2013. godine. Izvan staze posjeduje četiri auto kuće.

Richard Petty - 60 miliona dolara

Richard Petty se ne zove uzalud "Kralj". Originalna superzvijezda NASCAR-a, Petty je bio prvi vozač u historiji koji je osvojio sedam titula Kupa i drži rekord po broju pobjeda u karijeri. Da je sport bio veći dok je on bio na vlasti, ko zna koliko bi novca zaradio!

Petty, koji živi do danas, prava je trkačka ikona. Ne samo da se utrkivao u preko 1,100 trka prije nego što se povukao, već je i kaubojski šešir ponovo učinio modernim!

Dale Earnard Jr - 400 miliona dolara

Jedan od najpopularnijih vozača NASCAR-a svih vremena, Dale Earnhardt Jr. je bez sumnje najbogatiji. Nakon što je u karijeri zaradio 400 miliona dolara, neporaženi član Kuće slavnih zaradio je duplo više od sljedećeg najbližeg vozača na ovoj listi.

Od 2003. do 2013. godine, Earnhardt Jr. je izabran za najpopularniji vozač ove organizacije. Prozvan "The Pied Piper", svoju privlačnost je pretvorio u tržišnu. Ne samo da ga je nemoguće pobijediti na stazi, nemoguće je ne kupiti svako sportsko piće koje preporuči kada nije na stazi!

Greg Biffle - 50 miliona dolara

Greg Biffle, proglašen za "najpopularnijeg vozača" 2002. godine, također je jedan od najbogatijih. Sa zaradom u karijeri od 50 miliona dolara, Biffle je osvojio titule u nekoliko NASCAR divizija. Neverovatno svestrani vozač 16. Ford Fusiona takođe je napravio ime van staze.

Sada znamo o čemu razmišljate, ali ne, Greg Biffle nikada nije postao model. Umjesto toga, investirao je u speedways. Danas je suvlasnik dva od njih; Willamette Speedway i Sunset Speedway.

Casey Canet - 50 miliona dolara

Casey Kahn je započeo svoju karijeru u automobilima sa 17 godina trkajući se na Deming Speedwayu u Washingtonu DC. Od tada se takmičio u preko 400 trka i ostvario dvocifrene pobjede, zaradivši 50 miliona dolara u tom procesu.

2004. Kahn je proglašen početnikom godine Nextel Cup Serije. Kasnije, kada je osnovan njegov brend u sportu, osnovao je svoj tim, Kasey Kahne Racing. U oktobru 2018. godine najavio je povlačenje. On je tada imao samo 38 godina, ali je počeo da doživljava manje zdravstvene probleme vezane za rasu.

Onda jedan od NASCAR-ovih najprodavanijih drajvera.

Carl Edwards - 50 miliona dolara

Jesmo li zapeli na 50 miliona dolara? Carl Edwards je sljedeći na našoj listi i još jedan član poluvjekovnog kluba. 2007. osvojio je Busch Series Cup Championship. Zatim, četiri godine kasnije, zamalo je osvojio šampionat NASCAR Sprint Cup Serije.

Edwards je jedan od najpopularnijih i najprodavanijih trkača u sportu. Njegovi obožavatelji ga vole zbog njegove ličnosti koliko i zbog njegove vještine. Kad god pobijedi u utrci, Edwards slavi sa prevrtanjem iz svog automobila!

Kyle Busch - 50 miliona dolara

Kyle Busch, slijedeći stope mnogih trkača prije njega, osnovao je svoj vlastiti trkački tim, Kyle Busch Motorsports, 2010. godine. Novi poduhvat dodao je milione dolara na njegov već razbijen bankovni račun.

Sve u svemu, Bush je zaradio oko 50 miliona dolara tokom svoje trkačke karijere. I šta radi sa svim tim novcem? On donira milione dolara u dobrotvorne svrhe i vredne svrhe. Samo zato što ima milione dolara ne znači da ih mora potrošiti na sebe!

Sljedeća, najbolja vozačica koja se ikada pridružila NASCAR-u!

Danica Patrik - 55 miliona dolara

NASCAR ima bogatu istoriju žena koje dokazuju da mogu bolje od muškaraca na stazi. Danica Patrick, sa karijerom koja je zaradila 55 miliona dolara, najuspješnija je vozačica NASCAR-a svih vremena.

Međutim, nije svo njeno bogatstvo došlo od trka. Patrick je napravio drugu karijeru kao model i portparol godaddy.com, Tissot, Chevrolet i Coca-Cola. Takođe je vlasnica sopstvenog brenda vina, Somnium, sa sedištem u Svetoj Heleni u Kaliforniji.

Kurt Bush - 50 miliona dolara

Pretpostavljamo da između braće Bush ne postoji rivalstvo između braće i sestara! Kurt Busch je Kajlov stariji brat koji je u svojoj karijeri zaradio isto toliko novca. Godine 2004. Kurt je dao veliku izjavu kada je pobijedio Jimmieja Johnsona i preuzeo NASCAR krunu.

Nakon tog prvenstva, Kurt je postao poznat ne samo po svojim vještinama. Ima, prema mnogim drugim vozačima, loš stav. Tokom svoje karijere, Bush stariji je u nekoliko navrata ulazio u javne svađe sa kolegama NASCAR vozačima.

Joey Logano - 24 miliona dolara

Joey "Sliced ​​Bread" Logano trči se za tim Penske. Zašto je dobio nadimak nije važno. Bitno je da on maksimalno koristi svoju karijeru, u kojoj je u deset godina osvojio 22 trke.

U 2018. Logano je dostigao vrhunac NASCAR-a osvojivši Monster Energy Cup. Njegov uspon nije iznenađujući. Bio je najmlađi vozač u istoriji koji je osvojio NASCAR trku. Bio je umiješan u ozbiljnu nesreću na Talladega Superspeedwayu u aprilu 2021. kada mu se automobil prevrnuo kada ga je automobil Bubba Wallacea presjekao. S njim je sve u redu, a ko zna kada ode u penziju, može se smatrati najboljim.

Jeff Burton - 45 miliona dolara

Tokom svoje karijere, Jeff Burton je bio poznat kao "gradonačelnik". Prije odlaska u penziju, "Mayor" je pobijedio u 21 trci u seriji i zaradio 45 miliona dolara. Ako prepoznate njegovo ime, također ćete znati da ima poznatu trkačku porodicu koja uključuje njegovog brata Warda i nećaka Jeba.

Nakon penzionisanja, Burton se zaposlio u Fox Sportsu kako bi postao analitičar trka. Kao i Jeff Gordon s prethodne liste, brzo je postao nezamjenjiv na svojoj novoj poziciji i jedan je od vrhunaca priprema za nove utrke.

Michael Waltrip - 35 miliona dolara

Uprkos činjenici da je Michael Waltrip otišao u penziju, on i dalje voli da s vremena na vrijeme sjedne za volan. Tokom svoje aktivne karijere, dva puta je osvojio Daytona 500, izišavši iz sjene svog brata Darrell-a.

Kada je Michael odlučio da su mu trkački dani gotovi, prešao je na druge poduhvate. Konkretno, postao je objavljeni autor, napisavši knjigu U tren oka. U nemogućnosti da se potpuno odmakne od staze, radi i kao komentator.

Matt Kenseth - 60 miliona dolara

Matt Kenseth se utrkivao u NASCAR-u više od dvije decenije. U to vrijeme bio je pobjednička mašina i zaradio je oko 60 miliona dolara. Međutim, sav ovaj novac imao je cijenu; Kenseth je jedan od najkontroverznijih trkača u istoriji.

Kensethov najkontroverzniji trenutak došao je kada je namjerno srušio Joeya Logana tokom trke. Za svoje postupke, Kenseth je dobio najveću suspenziju u istoriji NASCAR-a; diskvalifikacija sa dvije predstojeće trke i šest mjeseci probnog zatvora.

Danny Hamlin - 30 miliona dolara

Danny Hamlin se zaljubio u trke kada je prvi put sjeo za volan kartinga sa sedam godina. Od tada je sport preuzeo njegov život. 1997. godine, kada je imao samo 15 godina, osvojio je MKA Manufacturers' Cup.

Devet godina kasnije, pridružio se NASCAR-u i proglašen za početnika godine 2006. 2016. godine osvojio je Daytonu 500, jednu od najvećih pobjeda u njegovoj čitavoj karijeri. Sveukupno, Hamlin je prikupio 30 miliona dolara, cifra koja će samo rasti s vremenom i više trka.

Martin Truex Jr. - 30 miliona dolara

Martin Truex Jr. započeo je svoju NASCAR karijeru 2004. na Bass Pro Shops MNBA 500 u Atlanti. Njegova prva pobjeda stigla je tri godine kasnije u Doveru na Autism Speaks 2007 400. Ukupno je osvojio 19 pobjeda u 482 trke (i ovaj broj nastavlja rasti).

Uz tih 19 pobjeda, ima 19 startova sa pole positiona i 185 najboljih deset. 2017. godine postao je šampion Monster Energy NASCAR Cup Serije. Trenutno se utrkuje Joe Gibbsom.

Paul Menard - 30 miliona dolara

Paul Menard se utrkuje u Monster Energy NASCAR Cup seriji od 2003. godine. Učestvovao je u više od 400 trka, od kojih je 65 završilo među prvih deset. Čudno, za vozača s novcem poput njega, pobijedio je samo jednom.

Menardova jedina pobjeda bila je na Brickyard 2011 400. u Indianapolisu. Također se utrkuje u NASCAR Xfinity seriji, gdje ima još tri pobjede i još 100 najboljih deset.

Jamie McMurray - 25 miliona dolara

Ovih dana ne vidite Jamieja McMurraya na stazi. Nakon penzionisanja 2019., McMurray se uselio u separe. Sada radi kao rasni analitičar u Fox NASCAR. Sa sedam pobjeda u karijeri, McMurray je možda imao najviše titula u karijeri, ali je imao jednu za pamćenje.

Većina obožavatelja nikada neće zaboraviti Daytona 2010 iz 500. Te godine je pobedio u prvoj trci lige i osvojio Brickyard 400. Ovaj podvig učinio ga je jednim od tri vozača koji su ikada pobedili u obe trke u istoj godini.

Bred Keselovski - 25 miliona dolara

Brad Keselowski je uradio mnogo za deset godina u NASCAR-u. Natječući se u više od 340 trka, ima 28 pobjeda i 170 najboljih deset plasmana. Sa takvim pedigreom nije ni čudo što se pojavljuje na ovoj listi.

Keselowski se trenutno utrkuje za Team Penske. Na dan trke vozi Mustang broj 2. Također posjeduje Brad Keselowski Racing i vozi NASCAR Camping World Truck Series kamione.

David Ragan - 20 miliona dolara

David Ragan, rođen 1985. godine, jedan je od najmlađih vozača na ovoj listi. Trenutno se utrkuje u Front Row Motor Sports gdje je stekao ime u NASCAR svijetu.

Tokom svoje 14-godišnje karijere, Ragan je 40 puta završio među prvih deset i postigao dvije pobjede. Prvi put je osjetio pobjedu na Coke Zero 2011 400., a posljednji put je posjetio pobjednički niz nakon Aaronovog 2013 499. na Talladega Super Speedwayu.

Ricky Stenhouse Jr. - 20 miliona dolara

Ricky Stenhouse Jr. se takmiči za Roush Fenway Racing u Monster Energy NASCAR Cup Seriji. Otkako je debitovao 2011. godine, imao je 32 mjesta u prvih deset i dvije pobjede. Obje su mu pobjede došle 2018. godine, jednu u Daytoni, a drugu u Talladegi.

Za Stenhousea Jr., trke su oduvijek bile njegov način. Počeo je da se bavi kartingom sa šest godina i pobedio je u 47 trka pre nego što je 2003. prešao na sprinterske trke. Započeo je svoju karijeru u niželigašima 2008. i brzo se popeo na najviši nivo u sportu.

Reed Sorenson - 18 miliona dolara

Trkajući se za Spire Motorsports, Reed Sorenson se može vidjeti na trkačkim danima kako vozi Chevrolet Camaro ZL77 broj 1. On također vozi Camaro ZL27 broj 1 za Premium Motorsports.

Tokom svoje 11-godišnje karijere, Sorenson je učestvovao na više od 200 trka. Na račun njegovih 86 pogodaka u prvih deset i četiri pobjede. Njegova prva pobeda stigla je na Pepsiju 2005. na 300. Njegova posljednja pobjeda bila je 2011. na Bucyrus 200.

AJ Olmendinger - 18 miliona dolara

Anthony James Olmendinger takmičio se u Monster Energy NASCAR Cup Seriji od 2007. godine. Tokom ovog vremena učestvovao je u preko 370 trka i imao je jedno putovanje do Victory Lane-a, kao i 57 najboljih deset.

Više nije stalni vozač trkača, Allmendinger radi i kao analitičar za NBC. NAKSAR America. Povrh toga, NBC ga koristi u svojim IMSA sportskim automobilima. Za Olmendingera život nije mogao biti bolji otkako je izašao za volan.

Ostin Dilon - 12 miliona dolara

2011. godine, Austin Dillon je učestvovao u svojoj prvoj utrci Monster Energy NASCAR Cup Series. Šest godina kasnije dobio je svoju pobjedu. Godinu dana kasnije osvojio je Daytona 500, što je označilo njegovu drugu pobjedu u karijeri.

Dillon se trka na Richard Childress Racingu, gdje vozi Chevrolet Camaro ZL1 broj tri. On je stariji brat Ty Dillona, ​​sin Mikea Dillona i unuk Richarda Childressa. Ovo je pravi pedigre! Dobro je što je Dilon uradio nevjerovatan posao u čast prezimena.

Trevor Bain - 10 miliona dolara

Sa 28 godina, Trevor Bain je brzo stekao ime u NASCAR svijetu. Svoju prvu trku osvojio je godinu dana kasnije u karijeri, zauzevši prvo mjesto na Daytona 2011 500. Ukupno je u 187 trka završio 16 puta među prvih deset.

Bain se trenutno utrkuje za Roush Fenway Racing. Tokom svoje karijere, bio je poznat po svojoj posvećenosti svojoj vjeri, za koju pripisuje zasluge da mu je pomogla da postigne trenutni uspjeh u NASCAR-u.

Michael McDowell - 10 miliona dolara

Neka vas njegov osmeh ne zavara, Majkl Mekdauel je loš momak kada su trke u pitanju. Vozeći Ford Mustang broj 34 za Front Row Motorsports, McDowell je u svojoj karijeri zaradio samo oko 10 miliona dolara.

Najveći dio McDowellovog prihoda dolazi od toga koliko dugo se trka u NASCAR-u. Više od deset godina učestvovao je na 290 trka. Nažalost, nikada nije probao Pobedny Lane i nije startovao sa pol pozicije. Ima sedam najboljih deset hitova.

Landon Cassill - 5 miliona dolara

Uprkos tome što već skoro deceniju zarađuje u NASCAR-u, Landon Cassill je zaradio samo oko 5 miliona dolara. To se može objasniti njegovim nedostatkom dostignuća. U preko 290 trka, Cassill nije pobijedio ni u jednoj utrci i samo je jednom završio među prvih deset.

Međutim, odajte priznanje Kassilu što je odbio odustati. Trenutno se takmiči u StarCom Racing-u i još uvijek žudi da jednog dana stigne do Victory Lanea. Možda će se to desiti ove sezone!

Ryan Blaney - 5 miliona dolara

Samo 25-godišnji Ryan Blaney ima dugu NASCAR karijeru pred sobom. Od kada se pridružio ligi 2014. godine, učestvovao je u više od 130 trka, sa dve pobede i 43 mesta u prvih deset.

Dok sve bude rečeno i urađeno, vjerujemo da će ti brojevi biti mnogo veći i da će Blaneyjevo bogatstvo biti mnogo više od 5 miliona dolara. Do tada, ostaje nam samo da gledamo kako mladić u sport uliva mladost koja mu je preko potrebna.

Chase Elliott - 2 miliona dolara

Kao klinac, Chase Elliot je brzo postao jedan od najstrašnijih vozača NASCAR-a na stazi. Odradio je svoju dužnost 2015. godine, ali se nije pojavio sve do 2018. godine kada je osvojio svoju prvu trku u Watkins Glenu.

U pet godina, Elliott je pobijedio u tri trke, četiri puta je startao sa pol pozicije i 60 puta završio među prvih deset. 2016. godine proglašen je za "Rookie of the Year" i poznatiji je ne samo kao sin Bila Eliota.

Clint Boyer - 40 miliona dolara

Naravno, ova lista ne bi bila potpuna bez Clinta Boyera! Nisi mislio da smo ga zaboravili, zar ne? Boyer se takmiči od 2005. godine i ima 474 trke na svom kreditu.

U tim trkama, Boyer ima 197 plasmana u prvih deset i deset pobjeda. Trka se za Stewart-Haas Racing i vozi Ford Mustang broj 14. Ranije se natjecao za Hscott Motorsports, Michael Waltrip Racing i Richard Childress Racing. 2008. osvojio je Nacionalnu seriju.

Ryan Newman - 50 miliona dolara

Ryan Newman je također poznat kao "Rocket Man" zbog svog zadivljujućeg trkačkog stila. Za volanom NASCAR-a već skoro 20 godina, on nema mnogo posla. U 625 trka osvojio je 18 pobjeda i 247 puta završio među prvih deset.

Newmanova prva NASCAR utrka bila je 2000. godine, a prva pobjeda stigla je dvije godine kasnije na New Hampshire 300. Posljednju pobjedu ostvario je 2017. na Camping World 500 u Phoenixu.

Kyle Larson - 11 miliona dolara

Kyle Larson je debitovao u NASCAR-u 2013. godine i od tada je zaradio 11 miliona dolara. Imao je samo 20 godina kada je prvi put krenuo i od tada je osvojio pet trka.

Larsonova najbolja godina bila je 2017. kada je osvojio četiri trke i 15 puta završio među prvih pet. Nažalost, njegova zarada nije prijavljena od 2015. godine, tako da bi cifra od 11 miliona dolara zapravo mogla biti mnogo veća. Ukupno ima 83 najboljih XNUMX hitova u karijeri.

Bubba Wallace - Nepoznato

Bubba Wallace je debitovao na NASCAR-u 2017. godine sa 23 godine. Nikada nije pobedio u trci, ali je tri puta završio među prvih deset. Željeli bismo vam reći o njegovoj zaradi u karijeri, ali još ništa nije objavljeno.

U 2018. Wallace je završio drugi na Daytona 500. Ovo je bio najbolji rezultat za afroameričkog vozača. Bio je i prvi afroamerički vozač u NASCAR Gander Outdoors seriji kamiona.

Ty Dillon - milion dolara

Već smo vam pričali o Austinu Dillonu, pa je sada vrijeme da odamo priznanje njegovom bratu Ty Dillonu. Kada je debitovao u NASCAR-u 2014. godine, Tai je do danas zaradio nešto manje od milion dolara.

Tokom svoje kratke, ali plodne karijere, dva puta je pogodio prvih deset. Imamo samo 27 godina, a pretpostavljamo da će do odlaska u penziju imati još dosta, a možda i nekoliko pobjeda. Do tada, samo treba da bude strpljiv i da stalno dobija uputstva od svog brata.

Sada kada znamo u kakvom su stanju ovi trkači, da vidimo kakve neočekivane i zanimljive automobile vole da voze kada nisu na poslu!

Dale Earnhardt Jr se zabavlja u svojoj Chevy Laguni

Da budemo pošteni, Chevy Laguna nije jedini automobil koji Dale Earnhardt Jr. vozi kući nakon trke. Izvan NASCAR-a, poznat je po svojoj veoma skupoj kolekciji automobila. Laguna mu je možda omiljena.

Razlog zašto je Earnhardt Jr. tako tvrdoglavi obožavatelj Lagune je taj što su to bili isti automobili koji su se koristili u utrkama prije nekoliko decenija. Danas se mogu naći prilično jeftino na tržištu polovnih automobila, iako smo sigurni da ih je Earnhardt Jr. samo malo podstakao povećanjem njihove vrijednosti.

Joey Logano je od svog Econoline kombija napravio umjetničko djelo

Joey Logano je uložio sve svoje srce i dušu u pretvaranje svog jednostavnog Ford Econoline kombija u umjetničko djelo. Sve je to ofarbao, modificirao da uključuje kamper, pa čak i točkove ofarbao u svijetlo neonsko zeleno.

Međutim, srce ovog automobila je i dalje Ford Econoline kombi. Logano je iz 1961. godine, što ga čini prvom generacijom Econoline. Danas, kombi još uvijek uzima maha u svojoj petoj generaciji, iako je prošao kroz neke velike nadogradnje motora i performansi!

Kyle Petty štedi gorivo u svom Priusu

Iako je Toyota Prius odličan automobil za svakodnevnu vožnju, nedostaje mu snaga i elegancija za koje biste mislili da bi NASCAR legenda preferirala.

Ne Kyle Petty. Poznat kao nedvojbeno najveći vozač NASCAR-a svih vremena, on svoj novac za penziju troši štedeći novac za benzin u svom Priusu. Jasno je da su trkački dani ove legende prošli. Jedina stvar na koju sada žuri je izvod iz banke kako bi se nasmiješio svojoj ušteđevini!

Odgovor je dovoljno dobar za Ryana Newmana

Pretpostavljamo da je Ryan Newman veliki obožavatelj Sanford & Sons. Pogledajte samo njegov auto! To je replika Forda F-150 korištenog u emisiji, sa hrđom i svime.

Zahvaljujući svojoj posvećenosti, Newman posjeduje najjeftiniji automobil na ovoj listi. Budući da je to samo kopija, trenutno je procijenjena na manje od 2,000 dolara. Međutim, to ne sprečava da pljušte komplimenti kada ga fanovi vide kako jaše ovu lepoticu po gradu!

Carl Edwards praktičan u svom Ford Fusion Hybrid

Kao i Kyle Petty, Carl Edwards mora imati osjećaj da troši dovoljno goriva tokom trke. Da bi univerzum bio u ravnoteži, svaki dan vozi vrlo ekonomičan Ford Fusion Hybrid.

Iznenađujuće, Edwards je neko vrijeme vozio Fusion po stazi. Međutim, njegov najupečatljiviji podvig u svom voljenom automobilu nije se dogodio tokom trke. Dospeo je na naslovnice 2010. godine kada je na jednom rezervoaru za gorivo prevezao svoj hibrid 1445.7 milja!

Joey Logano voli svoj štap štap

Drugo pojavljivanje Joeya Logana na ovoj listi je zasluženo. Dublje zaronjenje u njegovu ljubav prema starim automobilima otkriva ovaj GMC kamionet iz 1939. godine. On je ovaj čekić s ljubavlju nazivao svojim "pacovskim štapom".

Iako smo sigurni da je uradio nešto ispod haube kako bi se uverio da ovaj pravi starinski automobil nastavi da radi, nije uradio ništa estetski. Sva hrđa i udubljenja koje je akumulirala godinama su još uvijek tu, dodajući karakter ovoj zvijeri.

Chevy Stepside Jimmieja Johnsona je prekrasan iznutra

Kada su ga pitali o njegovom opranom Chevy Steppisdeu, Jimmie Johnson je rekao: "Izgleda staro, ali je vrlo udoban za vožnju." Toliko uživa u vožnji zarđale kante da je čak priznao da mu je to omiljeni auto.

Izvana, kamion izgleda kao da se raspada. Mnoge boje su se oljuštile i zarđale. Izazovite Johnsona na utrku, međutim, i naučit ćete tešku lekciju. Ispod haube svog omiljenog automobila ugradio je Corvette motor.

Za Clinta Boyera, staro nikad ne izlazi iz mode.

Njegov Chevy Sedan iz 1934. nije prigradski automobil Clinta Boyera, ali je jedan od njegovih omiljenih. „Ja ga vozim kad god mi se ukaže prilika. Jako je zabavno voziti ovaj auto", rekao je. Kada je u pitanju Boyer, staro ponovo postaje stvarno novo.

Za razliku od ostalih automobila na ovoj listi, nemamo pojma koliko je posla Boyer uradio ispod haube svoje limuzine. Ako je istinski ljubitelj vintidža, onda postoji velika šansa da ovaj automobil još uvijek ima originalne dijelove!

Danica Patrick nije imala auto dok se trkala

Tokom karijere Danice Patrik bile su jasne dve stvari. Prvo, trkala se s više entuzijazma od svojih muških konkurenata. Drugo, nije imala auto. Uvijek joj je bilo lakše voziti ono što joj je Ford nudio.

Najpoznatiji automobil koji je vozila bio je Ford Expedition. Neupadljivi SUV bio je savršeno vozilo da je odvede na trkačku stazu. Jednom tamo, uvijek je pravila šou i bila je poznata kao jedan od NASCAR-ovih najkonkurentnijih vozača.

Savršeni porodični kombi Ryana Newmana

Ryan Newman nije očekivao da će dobiti Chevy Parkwood Wagon iz 1960. kada se jednog dana pojavio na aukciji sa svojom djecom. Mali bitangi su počeli da se igraju u autu, a on je znao da tako treba da bude.

Automobil se pokazao kao savršeno porodično vozilo za Newmana i njegovu djecu. Redovno ih vodi da unesu sladoled. Dokazano je da je mnogo pouzdaniji nego što izgleda, čak i ako ne izgleda tako dobro kao njegov trkaći Camaro.

Daniel Suarez voli svoju bubu

To nije jedini automobil Daniela Suareza koji ćete vidjeti na ovoj listi, ali je najstariji. To mu je ujedno i auto koji mu najviše znači. Kada je Suarez putovao od Meksika do Sjedinjenih Država, vozio je svoju Volkswagen Bubu.

Prema Suarezovim riječima, automobil je nekoliko puta bio blizu kvara, ali se nikada nije zaustavio. Otkako je postao NASCAR zvijezda, popravio je svoju čudesnu grešku s istom ljubavlju kao prije mnogo godina.

Ali ovo nije auto koji ona vozi po gradu.

Dale Earnhardt Jr obožava svoj Camaro

Trkač treće generacije Dale Earnhardt Jr. poznat je po svojoj kolekciji automobila. Međutim, ima posebno mjesto u svom srcu za Camaro iz 1960-ih.

Njegov afinitet prema modelu seže od njegovog oca, koji je sa svojim ocem kao dete napravio jednu od ovih mašina. Dale nastavlja da poštuje tradiciju da ima Camaro u porodici i uživa u vožnji sopstvenog modela iz 1967. godine. Sretno u hvatanju!

Kyle Busch - Toyoti lojalista

Ako ikada vidite Kajla Buša kako vozi automobil koji nije Toyota, postoji 100 posto šansa da to nije on. Bush je posvećen kompaniji i posebno voli Camry.

Uz Joe Gibbs Racing, Busch svakog vikenda vodi Camry do pobjede. A kada noću napusti autoput da bi se vratio kući, ulazi u drugi Camry, svoj Camry u predgrađu. Kada zaista treba da pojača svoje automobilske igre, Bush takođe poseduje Lexus LFA koji proizvodi Toyota.

Joey Logano ne osvaja fanove svojim Thunderbirdom

Na prijelazu stoljeća stari automobili su bili u modi. Ford je iskoristio popularnost i ponovo predstavio Thunderbird svijetu. Joey Logano je postao veliki obožavatelj starog-opet-novog izgleda. Drugi korisnici nisu.

Drugi razlog zašto Logano voli svog Thunderbirda je taj što je u njemu zaprosio svoju ženu, pa mora da je sreća. Definitivno bi bio pravi izbor da se pojavi na Daytoni 500!

Dale Earnhardt Jr. posjeduje svoj Chevy S10 od 1988. godine

Još jedan automobil koji nije lijep za gledanje, ali ima tonu sentimentalne vrijednosti je Chevy S10 Dalea Earnhardta Jr. Ovaj kamion je kupio 1988. jer je to bio isti kamion koji je njegova porodica imala kada je bio mlad.

Otkako je kupio mlačicu, Earnhardt Jr. ju je u potpunosti obnovio kako bi bio što bliži kamionu iz njegovog djetinjstva. Pretpostavljamo da je on nadogradio nekoliko dijelova, poput motora i drugih stvari koje su kritične za performanse.

Jimmie Johnson štedi benzin u svom Chevy Voltu

Ne pričajte loše o Chevy Voltu pred Jimmiejem Johnsonom. On posjeduje jedno od ovih električnih vozila i voli ih: "To je sjajan auto za vožnju i koristi najbolji alternativni izvor energije."

Johnsonova ljubav prema Chevy-u ide dalje od Volta. Vozi Chevy dok se trka i postao je jedan od najuspješnijih vozača u sportu. Automobilska kompanija se odnosila prema Johnsonu veoma dobro, pa zašto ga ne nagraditi neverovatnom lojalnošću brendu?

Daniel Suarez se kreće po gradu u Camryju

Kada na dan trke treba obaviti neke zadatke ili krenuti na stazu, Daniel Suarez ne sjeda za volan svoje Bube. Sjeda za volan svoje Toyote Camry i odlazi u "kancelariju".

Camry je jedan od najpouzdanijih automobila na cesti i nema nikakve veze sa automobilom koji Suarez vozi na dan trke. Ovog dana, on sjeda u svoj Ford Mustang i počinje okretati motor, pripremajući se da osvoji sve za Stewart-Haas Racing.

Bubba Wallace je posvuda u svom Fordu F-150

Ima smisla da Bubba Wallace vozi kamion kada se ne juri po stazi u Chevyju koji sponzorira njegov tim. Prije nego što se pridružio NASCAR eliti, takmičio se u Xfinity Truck Series.

U slobodno vrijeme i dalje vozi Ford F-150 i može ga ponijeti bilo gdje. Možda nije tako brz kao onaj na kojem se trkao, ali jednako pouzdan i izdržljiv. Međutim, jednom za volanom Chevyja, ne možemo a da se ne zapitamo da li bi Silverado mogao biti u njegovoj budućnosti.

Chase Elliot - Silverado Man

Nakon što je ušao u istoriju tako što je postao prvi novajlija koji je osvojio prvenstvo nacionalne serije, Chase Elliot nije trošio novac na luksuzni automobil. Umjesto toga, kupio je Chevy Silverado iz 2015. i nije se osvrnuo.

Elliotov Silverado možda nije fensi, ali je pouzdan. Savršen je i za bilo koju avanturu u koju bi Elliot mogao krenuti. Možda će jednog dana Bubba Wallace pitati Elliota što misli o svom Silveradu kada počne razmišljati o kupovini svog.