Najpouzdanije i pristupačne petogodišnje limuzine na ruskom tržištu
Mala rabljena limuzina, koja nakon kupovine neće uzrokovati posebne tehničke probleme, san je ogromne vojske domaćih vlasnika automobila. Njemačka ocjena "TUV Report 2021" može pomoći u odabiru takve mašine.
U Rusiji je tržište automobila znatno siromašnije od njemačkog po broju zastupljenih marki i modela. Međutim, još uvijek imamo mnogo toga zajedničkog, a njemačka statistika o radu masovnih modela putničkih automobila i dalje je relevantna za nas. “Udruženje za tehnički nadzor” (VdTUV) sa sjedištem u Njemačkoj jedna je od najkul organizacija u Evropi, koja sistematski i decenijama prikuplja podatke iz ove oblasti.
I ona ih dijeli sa svima, godišnje objavljuje jedinstvenu ocjenu pouzdanosti polovnih automobila koji rade na njemačkim cestama. TUV Report 2021 - sljedeće izdanje ove ocjene - pokriva gotovo sve masovne modele. Ali u ovom slučaju nas zanimaju limuzine. I ne najskuplji. A to znači da su prema verziji portala AvtoVzglyad samo automobili koji nisu veći od B klase ušli u vidno polje TOP-5 najžilavnijih petogodišnjih limuzina.
Specifičnosti rada automobila u Njemačkoj su takve da dobar dio kilometraže otpada na autoputeve. Duga putovanja autoputem karakteristična su za istoriju i mnoge domaće automobile, čiji vlasnici svakodnevno „kruže“ od spavačih predgrađa do centra metropole na posao i nazad. Ništa manje popularan među građanima nije režim u kojem je automobil parkiran ispred kuće cijelu radnu sedmicu, a vikendom se vozi po trgovačkim centrima i na selu.
Na osnovu toga, moguće je sa visokim stepenom samopouzdanja govoriti o prednostima znanja za ruskog automobiliste o pouzdanosti pristupačnih limuzina koje rade u Nemačkoj. Iz TUV Reporta 2021 „filtrirali“ smo pet najjačih modela ove klase predstavljenih u Rusiji i nudimo ih našim čitaocima.
Mazda5 se pokazala kao najpouzdanija limuzina u našem TOP-3. Samo 7,8% ovakvih automobila mlađih od 5 godina je „upaljeno“ na servisima od trenutka kupovine. Prosječna kilometraža modela tokom njegovog rada bila je 67 km.
Opel Astra je na drugom redu rejtinga: 8,4% vlasnika koji su se obratili uslugama servisera, prosečna kilometraža je 79 kilometara.
Njemački TUV dao je treće mjesto megapopularnoj Škodi Octavii u Rusiji. Među svim "petogodišnjim planovima" ovog modela, 8,8% je ikada tražilo popravku u svojoj istoriji. Ali prosječna kilometraža "Čeha" bila je 95 kilometara.
Iza nje je Honda Civic sa 9,6% servisnih poziva i 74 pređenih kilometara.
Na petom mjestu našao se petogodišnji Ford Focus, kojih još uvijek ima dosta u vožnji po Rusiji, uprkos odlasku odjela putničkih automobila ove marke iz zemlje. 10,3% kvarova pri vožnji od 78 kilometara - ovo je rezultat modela.
