Najluđi Mercedes-Benz W124 ikad
Sadržaj
Danas priča o AMG Hammer -u ili "Wolf" E500 više ne iznenađuje. Sigurno se sjećate E 60 AMG-a, ali u istoriji postoje neki prilično ludi Mercedes-Benz W124 za koje vjerovatno niste čuli. Predlažemo da ovu prazninu popunite modelima iz galerije u nastavku.
S124 karavan sa 7 vrata
Jeste li čuli za S7 karavan sa 124 vrata, na primjer? Kreirao ga je nemački studio Shulz Tuning, poznat po svom neobičnom ukusu. Njegov rad uključuje kabriolete Range Rover i G-klasu sa 6 kotača za arapske šeike. A onda su uzeli S124 i učinili nešto sa 7 vrata i 6 sjedala, pristojnim prtljažnikom i radijusom okretanja poput TIR -a. Kaže se da su se ove "kobasice" koristile kao taksi. Da je zadnji putnik izašao iz automobila bez plaćanja, vozač to ne bi primijetio.
260 E limuzina sa 6 vrata
Početkom 1990-ih, Mercedes-Benz je uočio ovog Pullmana na prethodnoj fotografiji i odlučio surađivati s Binzom kako bi pripremio odgovor. Limuzina 260 E bila je limuzina i nije se mogla pohvaliti velikim prtljažnikom, ali sada je kabina mogla primiti osam ljudi! Vlasnici hotela su bili oduševljeni.
Boschert B300-24C biturbo
Međutim, eksperimenti sa vratima E-klase nisu tu završili. Godine 1989. Hartmut Boschert je bio inspiriran legendarnim 300 SL Gullwingom i odlučio je učiniti nešto slično sa C124. Rezultat je bio Boschert B300-24C Biturbo, kupe sa krilom galeba sa biturbo motorom od 320 konjskih snaga. Model košta nedostižnih 180000 evra, pa je proizvedeno samo 11 primeraka. Sastavljaju se u fabrici Zagato, poznatoj po skandaloznim promjenama u sportskim automobilima.
300 CE široko telo
Ako vaš ideal nije Gullwing već, recimo, Ferrari Testarossa, nema problema. Na osnovu istog C124, Koenig je napravio 300 CE Widebody, čija je glavna karakteristika bila široka karoserija i ništa manje široki kotači OZ R17. Snaga mu je 345 konjskih snaga, pa ako želite, možete se takmičiti sa njegovim italijanskim prototipom.
Brabus E73
Do sada, međutim, sve blijedi u odnosu na Brabus E73. Napokon, ovo je W124 sa 12-litrenim V7,3 motorom! Da bi se smjestilo čudovište od 582 konjske snage, morao je biti preuređen cijeli prednji dio automobila, a mjenjač je trebao biti preuređen. Ovo čudovište ubrzava do 100 km / h za manje od 5 sekundi, a maksimalna brzina dostiže oko 320-330 km / h. Nasljednik E73 (W210) od milja je nazvan "Terminator".
