SCR (selektivna katalitička redukcija): Performanse i prednosti
Selektivna katalitička redukcija je kemijska reakcija koja pretvara dušikove okside u vodenu paru i dušik. Na vozilima sa dizel motorom, sistem SCR (selektivna katalitička redukcija) se nalazi na izduvnoj cevi i smanjuje zagađenje u skladu sa zahtevima Euro 6 standarda.
🔎 Šta je SCR sistem?
sistem SCR, za selektivnu katalitičku redukciju, naziva se i selektivna katalitička redukcija Na francuskom. To je tehnologija koja smanjuje emisijedušikovi oksidi (NOx) automobili, kamioni, kao i automobili.
NOx su toksični gasovi staklene bašte. Oni značajno doprinose zagađenju atmosfere, a posebno nastaju izgaranjem fosilnih goriva kao što je benzin, ali posebno dizel gorivo.
Od svog osnivanja standard zaštite od zagađenja Euro 6 U 2015. godini postavljeni su novi pragovi za emisije azotnih oksida za vozila. SCR sistem postupno je postao široko rasprostranjen i sada se koristi u mnogim vozilima.
Od 2008. godine, otkako je primijenjen prethodni Euro 5 standard, kamioni su opremljeni SCR sistemom. Danas su na redu nova dizel vozila koja su posljednjih godina napustila tvornicu.
Selektivna katalitička redukcija je sistem koji omogućava pretvaranje NOx u dušik i vodenu paru, sastojci koji su bezopasni i potpuno prirodni. Da bi se to učinilo, SCR sistem izvodi kemijsku reakciju u ispuhu, prolaz dušikovih oksida i prije njihovog oslobađanja.
Zatim se SCR sistem zamjenjuje katalizator klasični, koji se također koristi za pretvaranje zagađujućih i toksičnih plinova sadržanih u izduvnim plinovima u manje štetne zagađivače prema drugoj vrsti kemijske reakcije: redoks ili katalitičkoj.
⚙️ Kako SCR funkcionira?
SCR je vrsta katalizatora. Selektivna katalitička redukcija je kemijska reakcija koja pretvara NOx u dušik i vodenu paru kako bi se smanjile emisije dušikovih oksida, a samim tim i zagađenje uzrokovano sagorijevanjem u toplinskom motoru.
Zbog toga SCR radi zahvaljujućiAdBlue, tečnost koju sistem ubrizgava u auspuh. AdBlue se sastoji od demineralizirane vode i uree. Toplina ispušnih plinova pretvara AdBlue u amonijak, koji stvara kemijsku reakciju potrebnu za pretvaranje dušikovih oksida u dušik i vodenu paru.
SCR sistem zahtijeva instalaciju AdBlue rezervoar... Ovaj rezervoar je dizajniran za ovu tečnost i stoga je opcionalan za vozilo: dodaje se u rezervoar za gorivo. Može se nalaziti pored potonjeg, na nivou motora ili u prtljažniku automobila.
Kako se SCR postupno troši AdBlue, potrebno je povremeno dolijevati tekućinu. To se može učiniti u kanisteru ili AdBlue pumpom u radionici.
Od 2019. neka su vozila opremljena SCR Evolution sistemom. Umjesto jednog katalizatora, automobil ima jedan. два : jedan blizu motora, drugi na dnu. Ovo omogućava još bolju kontrolu emisije zagađujućih materija.
⚠️ Na koje greške SCR može naići?
SCR sistem može, posebno, biti podložan dvije vrste kvarova:
- Le nedostatak AdBlue -a ;
- Thezačepljen katalizator SCR.
AdBlue se nalazi u posebnom rezervoaru, koji se na novijim automobilima obično nalazi pored rezervoara za gorivo, sa zatvaračem ispod poklopca za punjenje. Potrošnja AdBlue -a je otprilike Potrošnja dizela 3%i lampica upozorenja se pali na komandnoj tabli kada imate još samo 2400 km prije nego što se presuši.
Ako ne dodate AdBlue, SCR će prestati raditi. Ali ozbiljno, vaš automobil će biti imobiliziran. Rizikujete ne mogu počnite.
Drugi problem sa SCR sistemom, začepljenje, je povezan sa performansama katalizatora, baš kao i konvencionalni katalizator. Hemijska reakcija koju pokreće sistem proizvodi cijanuričnu kiselinu, koja se može akumulirati u SCR. Zatim ga je potrebno ostrugati da bi se očistio izduv.
Ako je vaš sistem selektivne katalitičke redukcije kontaminiran, primijetit ćete sljedeće simptome:
- Snaga motora opada ;
- Motor se guši ;
- Prevelika potrošnja goriva.
U tom slučaju nemojte čekati da se SCR sistem očisti. U suprotnom ćete ga morati promijeniti. Međutim, SCR-ovi su izuzetno skupi.
To je to, znate sve o SCR -u! Kao što ste već shvatili, ovaj sistem je postao široko rasprostranjen u automobilima na dizelska vozila za smanjiti njihovo zagađenje... Danas je postalo nezamjenjivo oružje u borbi protiv dušikovih oksida, plinova sa snažnim efektom staklene bašte.
