Danas Australija, sutra cijeli svijet! Misija Great Wall Havala je da izazove najveće proizvođače automobila, sa globalnom proizvodnjom kineske elektrane koja raste za 50%.

GWM Ute (na slici) već radi velike stvari kao nasljednik Great Wall Steeda.

Great Wall Motor (GWM), vjerovatno najmoćniji od kineske velike četvorke automobilskih marki, objavio je svoje najnovije podatke o proizvodnji i prodaji, a kompanije poput Toyote i Volkswagena će bez sumnje posvetiti još više pažnje nego inače.

U julu je GWM prodao 91,555 vozila širom svijeta, što je povećanje od 16.9% u odnosu na isti mjesec prošle godine, što je rezultiralo rastom od najmanje 49.9% na godišnjem nivou.

Kumulativni obim prodaje dostigao je 709,766 vozila, što je omogućilo proizvođaču SUV vozila GWM Ute i Haval da dosegnu 1.2 milion jedinica do kraja 2021.

Još uvijek daleko od VW-a i Toyote, vjerovatno oko 11 miliona vozila (svako), ali dobre brojke za brend koji je uglavnom nepoznat izvan svog domaćeg tržišta prije samo nekoliko godina.

Kumulativna inozemna prodaja dostigla je 74,110 jedinica, što čini 10.4% ukupne proizvodnje, što je povećanje od 176.2% u odnosu na prethodnu godinu, s oko 9500 jedinica prodanih u Australiji.

Vođen rastućom popularnošću GWM Utea, srednjeg SUV-a Haval H6 i nedavno lansiranog malog SUV-a Haval Jolion, brend je do kraja jula na australskom tržištu zabilježio nevjerovatnih 268% rasta prodaje od početka godine do danas. 

Prodato u 60 zemalja i regiona, druga važna izvozna tržišta GWM-a uključuju Rusiju, Južnu Afriku, Bliski istok, Afriku, Južnu Ameriku i Azijsko-pacifik.

GWM trenutno vodi četiri fabrike u Kini, sa još četiri u različitim fazama završetka, kao i fabrikom u Rusiji i KD (Knock Down) fabrikama u Ekvadoru, Maleziji, Tunisu i Bugarskoj.

Tehnički centri i istraživačke baze nalaze se u Evropi, jugoistočnoj Aziji i SAD.

GWM je naveo: "U drugoj polovini 2021. godine, bit će dodano još novih proizvoda i razvijat će se nova međunarodna tržišta." Zato pazite na ovaj prostor. VW i Toyota će to sigurno biti.