Koračni motor - znakovi kvara i kvara. Kako očistiti koračni motor u automobilu?

U benzinskim motorima sa unutrašnjim sagorevanjem, koračni motor se nalazi u blizini ventila za gas. Ovo je mali uređaj koji kontrolira položaj gasa u praznom hodu tako da jedinica ne prestane raditi kada se otpusti papučica gasa. Konstantno prilagođava svoj rad trenutnim parametrima motora, osiguravajući optimalnu brzinu. Čitajte dalje da biste saznali o dizajnu i radu koračnog motora u automobilu. 

Šta je koračni motor?

Jednostavno rečeno, koračni motor, koji se naziva koračnim ventilom ili sporodjelujućim ventilom, je električni motor koji rotira rotor kroz određene ugaone vrijednosti na osnovu primijenjenih impulsa. U motorima sa unutrašnjim sagorevanjem nekoliko elemenata utiče na njegov rad, uključujući:

• Temperatura rashladne tečnosti;
• signal senzora položaja radilice;
• Očitavanja MAP senzora;
• informacije o uključenom paljenju;
• nivo baterije.

Zahvaljujući navedenim varijablama, koračni motor radi svoj posao, prilagođavajući se temperaturi motora ili potrebi za dodatnim punjenjem baterije. 

Kako radi koračni motor?

Princip rada koračnog motora zasniva se na interakciji uzbudnog rotora, konektora za napajanje i rotacionog ventila. Uređaj prati polaritet struje koja se dovodi u napajanje i tako određuje podešavanje ugla nagiba.

Brzina motora se kontroliše ne samo pomoću pedale gasa. Postoje trenuci kada to trebate učiniti bez njegovog sudjelovanja, kao što je stajanje u prometnoj gužvi ili približavanje semaforu. Važno je da se ne radi samo o održavanju brzine na zadatom nivou, već i o upravljanju radom motora na način da se održi napunjenost baterije, rad svih sistema i da se pri tome sagori što manje benzina. što je moguće. Broj obrtaja može varirati u zavisnosti od temperature motora i nivoa napunjenosti baterije.

Rotacijska turbulencija - znaci kvara i oštećenja koračnog motora

Greške i oštećenja na stepenastom ventilu lako se prepoznaju. Koračni motor pokazuje znakove kvara tako što fluktuira u praznom hodu ili ga stalno povećava, na primjer, kada se približava semaforu. Slažete se, može biti neugodno kada ih ne možete spustiti, a automobil počne nemilosrdno zavijati pri velikim brzinama. U mnogim slučajevima, ovo ponašanje bloka je uzrokovano nepravilnim radom koračnog motora.

Što učiniti ako primijetite simptome oštećenja koračnog ventila?

Postoji nekoliko načina da se nosite sa oštećenim koračnim ventilom. Počnimo s činjenicom da se u mnogim slučajevima popravke mogu obaviti sami. Radi se o čišćenju koračnog motora. U nastavku ćemo detaljno opisati ovaj proces.

Čišćenje ili zamjena koračnog motora?

Ako ste u nedoumici da li je bolje očistiti ili zamijeniti koračni motor, provjerite stanje ovog dijela. Potražite fazni ventil blizu leptira za gas. Može se integrirati s drugim dijelom usisnog sistema, tako da uvijek treba tražiti koračni motor u ovoj oblasti. Važno je napomenuti da je zamjena koračnog motora u mnogim slučajevima nepotrebna. Često se ispostavi da je neispravan rad koračnog motora uzrokovan zagađivačima koji se nakupljaju unutar ovog elementa.

Kako očistiti koračni motor?

Započnite čišćenje koračnog motora rastavljanjem pojedinačnih elemenata. Pronađite čisto mjesto gdje ga možete lako rastaviti. Nakon što ste temeljito očistili sve dijelove koračnog motora, podmažite one koji su odgovorni za guranje utikača. Ako sve vratite u ispravan redoslijed, možete staviti ventil u praznom hodu na svoje mjesto.

Korak ventila adaptacija

Postavljanjem dijelova na mjesto i pokretanjem jedinice, primijetit ćete da ne funkcionira sve kako bi trebalo. To je zato što koračni motor treba prilagoditi. Kako uraditi? Uključite kontakt i nekoliko puta pritisnite papučicu gasa i polako je otpustite. U nekim modelima automobila ova metoda je sasvim dovoljna i omogućava vam da se vratite na tvorničke postavke koračnog motora.

Međutim, ponekad je potrebno učiniti više. Ako brzina motora i dalje varira, pokrenite motor i ostavite ga nekoliko minuta da radi u praznom hodu. To može uzrokovati da "dobije" postavke uređaja i počne raditi kako se očekuje. Druga opcija je ići rutom od 15-20 km. To je također oblik adaptacije elemenata. Ako sve ovo ne pomogne, koračni motor će vjerovatno trebati zamijeniti. Međutim, prije nego što to učinite, pokušajte iscrpiti sve dostupne opcije.

Posao koji obavlja koračni motor je veoma važan. Važno je da je njegov dizajn toliko jednostavan da možete sami očistiti koračni motor. Ako to ne pomogne, morat ćete, nažalost, zamijeniti fazni ventil. Srećom, nije skupo.