3-žični dijagram zavojnice paljenja (kompletan vodič)
Sadržaj
U nastavku ću govoriti o trožilnoj zavojnici za paljenje sa dijagramom njegove veze i nekim korisnim informacijama.
Zavojnica za paljenje je dizajnirana za napajanje svjećica visokog napona. Međutim, kontakti zavojnice za paljenje moraju biti pravilno povezani s drugim električnim komponentama.
Tipično, 3-žični kalem za paljenje dolazi sa referentnim naponom od 12V, 5V i kontaktom za uzemljenje. Kontakt od 12V je spojen na prekidač za paljenje, a kontrolni kontakt od 5V je spojen na ECU. Konačno, pin uzemljenja je povezan sa jednom od zajedničkih tačaka uzemljenja vozila.
Pinovi za napajanje, signal i uzemljenje za 3-žičnu zavojnicu za paljenje
Tipično, trožilni zavojnica za paljenje ima tri veze. 3V pin se može prepoznati kao priključak za napajanje. Pozitivni terminal akumulatora je spojen na prekidač za paljenje, a zatim je prekidač za paljenje spojen na zavojnicu za paljenje.
Referentni pin od 5V je veza okidača. Ova veza dolazi od ECU-a i šalje signal zavojnici paljenja. Ovaj proces pokreće zavojnicu za paljenje i primjenjuje visoki napon na svjećice.
Konačno, pin za uzemljenje obezbeđuje uzemljenje i štiti povezana kola.
Kako radi trožilni kalem za paljenje?
Glavna svrha bilo koje zavojnice za paljenje je prilično jednostavna. Prima 12V i ispušta mnogo veći napon. Ova vrijednost napona će biti blizu 50000V, s obzirom da primarni i sekundarni namotaji rade savršeno. Evo jednostavnog objašnjenja kako primarni i sekundarni namotaji rade zajedno kako bi stvorili visoki napon.
Zavojnica za paljenje koristi odnos između magnetizma i električne energije za stvaranje visokog napona.
Prvo, električna struja teče kroz primarni namotaj, stvarajući magnetsko polje oko zavojnice. Zatim, zbog otvaranja kontaktnog prekidača (situacija otvorenog prekidača), ova magnetna energija se oslobađa u sekundarni namotaj. Konačno, sekundarni namotaj ovu energiju pretvara u električnu.
Tipično, sekundarni namotaj ima oko 20000 skakača. A primarni namotaj ima od 200 do 300 V. Ova razlika omogućava sekundarnom namotu da stvori visok napon.
Zavojnica može proizvesti mnogo više nivoe napona sa snažnim magnetnim poljem. Dakle, jakost magnetnog polja je bitna, a zavisi od dva faktora.
- Broj zavoja u zavojnici.
- Primijenjena struja
Gdje se nalazi zavojnica svjećice u vašem automobilu?
Zavojnica za paljenje se obično nalazi između baterije i razvodnika. Distributer je odgovoran za dovod visokog napona od zavojnice za paljenje do svjećica.
Kako mogu testirati 3-žični kalem za paljenje?
U trožilnom svitku za paljenje postoje tri kruga: strujni krug, krug uzemljenja i krug okidača signala. Sva tri kruga možete testirati digitalnim multimetrom.
Na primjer, strujni krug bi trebao pokazati napon u rasponu od 10-12V, a krug uzemljenja također bi trebao pokazati 10-12V. Možete testirati i strujni krug i krug uzemljenja postavljanjem multimetra na DC napon.
Međutim, testiranje kola okidača signala je malo zeznuto. Da biste to učinili, trebat će vam digitalni multimetar koji može mjeriti frekvencije. Zatim ga postavite na mjerenje Hz i očitajte krug okidača signala. Multimetar bi trebao prikazati očitanja u rasponu od 30-60 Hz.
Kratki savjet: Ako pronađete znakove kvara zavojnice za paljenje, izvršite gore navedene testove. Zavojnica žice svjećice koja ispravno funkcionira trebala bi proći sva tri gore navedena testa.
Razlika između 3-žičnih i 4-žičnih namotaja za paljenje
Osim razlike između 3 i 4-pinske, 3- i 4-žične zavojnice za paljenje se ne razlikuju mnogo. Međutim, pin 4 4-žične zavojnice šalje signal ECU-u.
S druge strane, 3-žični svitak paljenja nema ovu funkciju i prima samo startni signal od ECU-a.
U nastavku pogledajte neke od naših članaka.
- Kako spojiti krug zavojnice paljenja
- Kako provjeriti zavojnicu paljenja multimetrom
- Kako testirati svjećicu multimetrom
Video linkovi
