Gume. Principi pravilnog skladištenja
Gume ne stare na isti način kao namirnice - ne gube svojstva pod odgovarajućim uslovima skladištenja. Guma koja nije korištena nekoliko godina jednako je dobra kao i gume koje su puštene u prodaju juče ili prije nekoliko mjeseci.
Jedan od najvažnijih faktora u usporavanju trošenja guma je pravilan pritisak u gumama. Prema Moto Data, 58% vozača rijetko provjerava pritisak u gumama. Mnogi ljudi nisu svjesni prednosti redovnog provjeravanja ovog parametra, koji ima veliki utjecaj na sigurnost i ekonomičnost vožnje. Nedovoljan pritisak uzrokuje prekomjerno preopterećenje kotača, pregrijavanje guma i gubitak optimalne vučne sile vozila. Osim toga, pritisak, smanjen za 0,5 bara u odnosu na vrijednosti koje je naveo proizvođač, povećava put kočenja za 4 metra i povećava buku zamora. Navika provjere tlaka svaki put kada punite automobil značajno će smanjiti potrošnju goriva i samim tim dovesti do uštede.
Uredništvo preporučuje:
Novčana kazna do 500 PLN za ignorisanje nove oznake
Karta kamera za kontrolu brzine u Poljskoj. Lista lokacija
Da li treba da se plašim automobila sa velikom kilometražom?
– Gume uopšte ne stare kada se pravilno skladište. Fizičke i hemijske promene na gumama nastaju uglavnom tokom rada i uzrokovane su zagrevanjem tokom kretanja, naprezanjem usled pritiska, deformacijama i drugim faktorima koji se ne javljaju tokom skladištenja. Kontrola pritiska traje samo nekoliko minuta i smanjuje potrošnju goriva i guma, a istovremeno poboljšava sigurnost u vožnji, kaže Piotr Sarnecki, izvršni direktor Poljske asocijacije industrije guma (PZPO). "Opasna oštećenja unutrašnjih slojeva gume uzrokovana vožnjom pod preniskim pritiskom nisu vidljiva golim okom", dodaje on.
Pravila skladištenja guma
Nove gume mogu se čuvati do nekoliko godina - pod pravim uslovima, gume će zadržati svoj fabrički kvalitet. Stanje guma i način njihovog skladištenja direktno utiču na bezbednost vozača i životni vek guma. Ne skladištite gume nigdje i nikako - ovo su osnovna pravila:
1. Označite lokaciju svake gume koja se može ukloniti na vozilu. Raspodjela guma nije slučajna - njihov položaj na osovinama mora se uočiti prilikom demontaže. Nakon skladištenja, treba ih rotirati između osovina kako bi se uravnotežilo trošenje gazećeg sloja.
2. Gume pripremljene za skladištenje su čiste gume. Bilo kakva zaostala ulja, goriva ili hemikalije su štetni za gume - pa je posebno važno da ih očistite nakon sezone.
3. Mogu se skladištiti samo suve gume. Nakon pranja guma, morate pričekati da se gume potpuno osuše ili ih osušite prije nego što ih stavite u vreću ili ostavite zaključane u garaži. Vlaga može prodrijeti u mikro-oštećenja u gumi sve do čelične trake, uzrokujući njenu korodiju.
4. Tokom skladištenja, pritisak u gumama na felgama treba da bude isti kao i kada se koristi - informacije o tačnoj vrednosti mogu se naći u uputstvu za upotrebu vozila ili na nalepnici na dnu B-stuba.
5. UV zračenje nije dobro za gume - bašta nije dobro skladište. Gume ne treba čuvati na direktnoj sunčevoj svetlosti ili jakom veštačkom svetlu sa visokim UV intenzitetom. Oštećuje gumu, uzrokujući male, ali vidljive pukotine. Uz produženu upotrebu, voda ili sol mogu prodrijeti u gume, uzrokujući unutrašnju koroziju.
Pogledajte i: Kako se brinuti o bateriji?
6. Ozon je neprijatelj guma – plin brzo uništava gumenu smjesu gume i uzrokuje pucanje. Gume se ne smiju skladištiti u prostorijama u kojima rade transformatori, ispravljači ili generatori. Najbolje ih je čuvati u pokrivenoj, suvoj i provetrenoj prostoriji bez propuha, sa odgovarajućom temperaturom od 10 do 30°C.
7. Čuvanje guma u blizini izvora toplote može dovesti do nepovratnih promena u molekularnoj strukturi gume – sve vrste grejnih instalacija, peći i električnih uređaja ne bi trebalo da se nalaze u neposrednoj blizini guma.
8. Važan je pod prostorije u kojoj se nalaze gume. Gume koje su oprane mogu se ponovo zaprljati ako dođu u kontakt sa uljem, mašću ili drugim hemikalijama - može se oštetiti gumena struktura točka koji se čuva u takvim uslovima.
