Kacige: jet, full face, modularne: recenzije i mišljenja
Sadržaj
Kako i po kojim kriterijumima odabrati pravu kacigu?
Savjeti za kupovinu kacige kako biste bili dobro zaštićeni
Svaki dan povjeravamo svoj motociklistički život AGV, Arai, Nolan, Scorpio, Shark, Shoei, da navedemo samo neke od najpoznatijih marki.
Rezervisaćemo jet skije za skutere i mopede. Zatim biraju modularne i posebno zatvorene kacige. Moduli su praktični i odabrale su ih mnoge policijske uprave širom svijeta. Ranije su bili manje stabilni od integrala, posebno u slučaju frontalnog udara, a danas su na istom nivou kao i mnogi integrali, pod uslovom da su zatvoreni; znajući da većina modulara sada ima dvostruku homologaciju (puna i inkjet).
Integralni i modularni imaju svoje karakteristike sa svojim prednostima i nedostacima.
Kako odabrati između stotina dostupnih kaciga i koji raspon cijena odabrati?
Što se tiče cijene, ovdje će svako pronaći nešto za sebe, ovisno o korištenim materijalima interijera i eksterijera (polikarbonat, vlakna, kevlar, karbon...), vintage, modni, boji ili završnoj obradi. Replike su uvijek skuplje, ponekad i 30% u odnosu na jednostavnu verziju!
Samo jedno je sigurno. Nećete nužno biti manje zaštićeni kupovinom jeftinije kacige, pod uslovom da je nova kaciga iu razumnom roku (počnite sumnjati u puno odijelo za manje od 70 €). Uvijek pazite na ispravke koje utiču na sve glavne brendove.
Sve trenutne kacige zadovoljavaju evropske standarde i testirane su. S druge strane, istina je da neki šlemovi - posebno veliki brendovi - idu mnogo dalje nego što to zahtijevaju sigurnosni standardi. Trebali biste biti svjesni da se standardi razlikuju, posebno od zemlje do zemlje, i da veliki proizvođači pokušavaju da ispoštuju sve standarde, a ne samo standarde zemalja sa ECE 22-05 za Evropu, DOT, Snell ili JIS. Ovo jamči veću sigurnost općenito.
Osim toga, kacige su napravile značajan napredak posljednjih godina, posebno u pogledu težine, udobnosti, sigurnosti i zvučne izolacije.
Mali podsjetnik: kaiš za bradu sa kopčom nosi se u kacigi. Ovo je i bezbednosno pitanje i zakonska obaveza regulisana članom R431-1 Zakona o putevima, koji predviđa kaznu od 135 evra i 3 boda.
Kako odabrati svoju kacigu?
Ima svega o kacigama, a posebno na netu, jako lijepih kaciga, u bojama brenda, ponekad predstavljenih kao moto kacige. Ali ne dozvoljava da bude prevaren. A motociklistička kaciga mora biti odobrena, posebno u Evropi, sa evropskim standardom.
Analogno
Potrebna je odobrena kaciga. O tome možete saznati po etiketi ušivenoj unutra. Posljednjih godina, zelene oznake su i dalje povezane s NF S 72.305 certifikatom. Ali uglavnom nalazimo bijele etikete povezane sa 22-05 europskim certifikatom, koje čekaju dolazak 22-06.
Nakon slova E, broj označava zemlju odobrenja:
- 1: Njemačka
- 2: Francuska
- 3: Italija
- 4: Holandija
- 6: Belgija
- 9: Španija
Slova označavaju vrstu odobrenja:
- J: odobren kao mlaznjak.
- P: odobreno kao sastavni dio
- NP: modularna futrola za kacigu, samo Jet odobrena (brada ne prolazi test zaštite čeljusti).
Također, obavezno pričvrstite reflektirajuće naljepnice na kacigu. Ovo je pitanje sigurnosti i zakona (mogli biste dobiti kaznu od 135 € ako nema reflektirajuće naljepnice na kacigi).
Novo ili polovno?
Možete kupiti novu kacigu, ne možete je dati neko vrijeme (na glavi se stvorila unutrašnja pjena) i treba je promijeniti nakon prvog pada (ako je samo ispustite iz ruke na meko tlo, u redu je, vi i dalje ga mogu koristiti).
Zašto devet? jer kaciga stari, a prije svega zato što je kaciga pričvršćena za glavu; tačnije, pjena se prilagođava vašoj morfologiji. Dakle, ako ga posudite, pjena se može iskriviti i više neće odgovarati otisku koji ste na njoj ostavili, a još više ako kupite rabljenu kacigu, neće odgovarati vašoj morfologiji i pjena može biti prepisana. Osim toga, nećete znati da li je ova kaciga oštećena padom ili nesrećom.
Jedna stvar u vezi kacige: vizir. Omogućava vam da vidite. Dakle, prugasti vizir smanjuje oštrinu vida, i to u vrlo značajnoj mjeri. Slobodno ga zaštitite, a posebno ga promijenite u slučaju očiglednih ogrebotina. Izbjegavajte zadimljene vizire, koji su opasni po mraku i ionako su zabranjeni noću.
Kada promijeniti kacigu?
Ne postoji zakonska obaveza zamjene kacige. Zakon ne postoji 5 godina. To je uglavnom zbog činjenice da su stari šlemovi bili lako izloženi UV napadu, projektil je postao krhkiji ili čak vrlo krhki u slučaju udara. Dalje, to je stvar zdravog razuma.
Ako padnete u kacigu, ona će apsorbirati udar, a deformacije mogu biti unutrašnje, i to u velikoj mjeri, ali nisu vidljive spolja. To znači da on sljedeći put neće igrati svoju ulogu (ako uopće igra). Stoga je vrlo poželjno da se to promijeni.
Opet, prije zamjene kacige, nesumnjivo ćete promijeniti vizir ako je oštećen.
Mlazni, integralni ili modularni
Postoje tri glavne porodice kaciga: injektorske, integralne i modularne, ili čak integralne motokros i enduro, pogodnije za upotrebu na stazi i van puta nego za upotrebu na cesti.
Postoje mnoge mlazne kacige iz čuvenog Bowla ili Cromwella. Prednost im je što su često vrlo "modni", ventilirani i posljednjih godina oplemenjeni nadstrešnicama za zaštitu od kiše ili hladnoće zimi ili čak štitnicima od sunca. Oni su ovlašteni i odobreni. Sada, pri padu, čak i pri maloj brzini, uopće ne štite vilicu. Stoga ćemo ih radije koristiti za urbanu upotrebu... kada razmišljamo o kupovini više zaštitne opreme, bilo ugrađene ili modularne, koja će vam omogućiti da uživate u udobnosti mlaznjaka kada siđete s bicikla.
veličina
Molimo prvo odaberite svoju veličinu. Možda zvuči glupo, ali biciklisti općenito kupuju jednu veličinu veću. Zašto? jer tokom statičkog testa, kada se oblači u prodavnici čini se ugodnijim. Međutim, budite oprezni, pjena će se slegnuti; a nakon nekoliko stotina kilometara kaciga će se pomaknuti jer je odabrana prevelika. Ukratko, tokom testa kacigu treba zategnuti cijelom dužinom, uključujući i nivo obraza, a nije neuobičajeno da se ugrize za obraz prilikom razgovora. Nasuprot tome, nemojte biti premali. Držite ga na glavi nekoliko minuta, ne bi trebalo da vas boli (nema šipke na čelu) i naravno možete ga staviti bez kidanja ušiju.
Nova kaciga može oštetiti prvih 1000 kilometara. Neki, bez oklijevanja, uzimaju zaista pristojnu veličinu, ili čak i manje, tako da se nakon 2000 kilometara savršeno prilagodi i sada postaje udoban.
Za one koji nose naočare, ponesite naočare sa sobom i testirajte svoju kacigu s njima (posebno ako često nosite leće). Neki šlemovi ne ostavljaju mjesta za one koji nose naočale, iako su svi glavni proizvođači uzeli u obzir ova ograničenja u posljednjih nekoliko godina tako što su unutrašnji oblici bolje pristajali kroz sljepoočnice.
Ukratko, tokom testa:
- ne možete kliziti prstom između čela i pjene kacige,
- kaciga ne bi trebalo da se pomera ako brzo okrenete glavu,
- Ne bi trebao da te stisne toliko da te boli.
Djevojke će često imati još jedan problem s dimenzioniranjem i dimenzioniranjem poput XXS. Izbor će se zatim suziti na nekoliko ekskluzivnih brendova kao što je Shoei.
Upozorenje! Morate znati veličinu glave, ali to nije dovoljno da napravite izbor (posebno poštom).
Nisu svi brendovi stvoreni jednaki. Obim glave 57 se obično klasificira kao "M" (sredina), na primjer. Ali ako ste uzeli Schuberta C2, M je bio više kao 56 nego 57. Odjednom je 57 imao prugu na čelu ako nije bilo "L", što obično ima više od 59-60. Ako je ova razlika nestala od C2 do C3, može postojati od jedne marke do druge.
Konačno, nekome može biti vrlo udobno u brendu koji smatra super udobnim, dok će drugom vozaču uvijek biti neugodno u istoj kacigi. Glave su različite, kao i odljevci kaciga, što objašnjava da i vi morate pronaći svoj znak.
Prije 20 godina, svi šlemovi Shark su mi napravili prečku na čelu. A onda su promijenili uniforme i od tada mogu da ih nosim.
Kaciga se takođe razvija na nekoliko nivoa sa različitim starim modelima i ne bi trebalo da se ustručavate da je ponovo izazovete. A to vrijedi i za brendove.
Uzmi svoju glavu
Samo treba da preduzmete mere. Mjerenje se vrši oko glave, u nivou čela, uveče 2,5 cm iznad obrva.
Ekvivalentna veličina kacige
| Rez | 48 cm | 50 cm | 51-52 vidjeti | 53-54 vidjeti | 55-56 vidjeti | 57-58 vidjeti | 59-60 vidjeti | 61-62 vidjeti | 63-64 vidjeti | 65-66 vidjeti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ekvivalencija | XXXX | XXX sek | XXS | XS | S | M | XL | 2XL | 3XL |
Težina
Težina varira ovisno o korištenim materijalima (polikarbonat, vlakna, ugljik...), veličini kacige i tipu kacige.
Integralna težina se obično kreće od 1150 g do 1500 g, ali može i premašiti 1600 g, sa prosjekom od oko 1400 g.
Modularni su obično teži od integralnih jer često imaju više dijelova i također integriraju vizir za sunce s mehanizmom koji dolazi s njim... koji u prosjeku daje 1600g i teži manje od 1,500g, ali mogu ići i do 1800g I obrnuto, težina mlaza je oko 1000-1100g, ali može da se okreće oko 900g ako je napravljen od ugljenika.
A za istu kacigu, težina će varirati za +/- 50 grama ovisno o veličini kućišta. Ovisno o marki, isti model kacige je dostupan u jednoj, dvije ili tri veličine školjke (vanjski dio), što direktno utiče na količinu polistirena u unutrašnjosti. I što je više pjene, težina se više povećava.
Tih nekoliko stotina grama može biti kritično, posebno na dugim putovanjima. Ova razlika je još uočljivija pri velikim brzinama; lagana kaciga će često imati manje kretanja i manje napora za bočnu kontrolu i glavu gore. Zavisi od vašeg vrata i često ćete cijeniti lakši šlem. Budite oprezni, težina je često vrlo skupa, posebno kada pređete na karbonski 🙁 Imajte na umu da karbonska kaciga nikada nije 100% karbonska, već je općenito mješavina vlakana i karbona.
Dva utega, dve mere
Zatim postoje dva utega za kacigu. Težina, kada se izmjeri na vagi, je prvi i najvažniji pokazatelj. I dinamična težina, pravi osjećaj težine u vožnji.
Stoga, kaciga koja je statički lakša može izgledati dinamično teža, ovisno o svom obliku i ukupnoj ravnoteži.
Veliki brendovi teže da rade na ovom pitanju, što dijelom objašnjava više cijene. Već sam bio zadivljen težinom Arai kacige, koja je teža od drugih sličnih modela, ali manje zamorna za nošenje od drugih modela koji su ipak lakši.
Dakle, ako je težina važna za neoznačenu kacigu, ili između dvije početne kacige, ona može biti u velikoj mjeri nadoknađena ili čak manje važna za high-end kacigu upravo zbog njegove aerodinamike.
I ne zato što na kraju dodamo svijeću, postajemo svjetlo.
Ventilacija
Svaki proizvođač dizajnira dovod zraka i ventilaciju kako bi uklonio maglu (pri maloj brzini) i ne ugušio se od vrućine ljeti. Upozorenje! Što je više ventilacionih sistema u kacigi, to će biti bučnije, posebno kada se brzina povećava. Tako da ih na kraju sistematski zatvarate i beskorisni su!
Međutim, neke kacige se manje-više lako zamagljuju. Dvostruki vizir/pinlock sistem, smešten unutar vizira, posebno je efikasan u sprečavanju zamagljivanja. Rijetko u prošlosti, počeli su biti standardni, uključujući brendove kao što su Shoei i Arai. Dodatak držača dodatno povećava cijene. Onda budite oprezni, ovaj sistem je osjetljiviji na ogrebotine i ne suši se previše vruće u blizini izvora topline (deformacija).
Schubert C2 bi se čak mogao oštetiti čišćenjem unutrašnjosti vizira papirnim ubrusom! Problem je riješen sa C3, potonji sa Pinlock ekranom.
Vizija
Kada pronađete pravu kacigu za svoju glavu, morate provjeriti vidno polje koje nudi. Neke kacige imaju vrlo mali vizir kako bi se omogućilo ograničeno vidno polje i po širini i po visini. Najbolji nude najveće vidno polje sa uglom od preko 190°. Takav predloženi ugao gledanja je teško predložiti jer što je veći, to manje dozvoljava školjku koja u potpunosti pokriva i stoga efikasno štiti ako nije ojačana na drugom mjestu. Veće vidno polje ne znači „sigurniju“ kacigu, ali u svakom slučaju u svakodnevnom životu pruža veću udobnost, bolju vidljivost, posebno za bočne kontrole, a samim tim i veću sigurnost.
Krema za sunčanje
Pojava krema za sunčanje napravila je revoluciju. Mnogi od najvećih proizvođača u početku su se opirali, pokazujući da je krema za sunčanje zauzimala prostor iznutra kroz veličinu kacige ili unutarnju zaštitu i povećanje težine, a da ne spominjemo manje ili više krhke mehanizme koji su se vremenom pokvarili. A onda, za nju ne postoji ništa kao sunčane naočare koje bi joj zaštitile oči. Ostaje činjenica: čak i ako se štitnik od sunca koristi samo dio vremena, posebno je koristan na kraju dana kako vas ne bi zaslijepio ni u gradu kada se vratite kući. I da ne moramo nužno ponijeti naočare za sunce. Gotovo svi veći proizvođači sada nude modele za zaštitu od sunca Shoi Neotec.
Fotohromski ekran
U nedostatku štitnika za sunce, neki proizvođači - Bell, Shoei - sada nude fotokromne vizire, odnosno vizire koji se toniraju manje-više ovisno o ambijentalnom svjetlu. Međutim, treba obratiti pažnju na vrijeme koje je potrebno da vizir pređe iz tamnog u svijetlo ili iz svijetlog u tamno, ponekad i do 30 sekundi. Naočare nisu toliko kada hodate, s druge strane, kada izađete napolje u tunel, možete voziti po mraku 30 sekundi dok se ekran ne čisti. Postoji i slučaj "prozirne" oblačnosti, gdje UV zraci imaju tendenciju da potamne vizir, kada je svjetlina zapravo niska, a na kraju vidimo lošije nego kod prozirnog vizira. I cijena ovih vizira je također vrijedna,
Tvoja glava
Pa da, tvoja glava nije ista kao kod komšije. Na ovaj način slušalice mogu dobro odgovarati vašem komšiji, ali ne i vašim. Ovaj fenomen je uočljiv i na nivou brenda. Dakle, možete imati "arai glavu", ali će vam biti neugodno nositi Shoei kacigu i obrnuto, ili čak ajkulu. Zato pokušajte, pokušajte ponovo, uzmite si vremena.
Kada pomislite da ste pronašli odgovarajuću kacigu, pronađite prodavca i zatražite savjet i potvrdu veličine (ali izbjegavajte subote, manje su dostupni za druženje s vama).
Opet, kaciga je investicija u vašu sigurnost, a ne samo u izgled, i sa njom će preći nekoliko hiljada milja. Osim što bi trebalo da vas zaštiti u slučaju pada, potrebno ga je i što više "zaboraviti".
stil
Usluga čišćenja
Lično čistim kacigu vodom i marsejskim sapunom spolja. Prije svega, nemojte piti alkohol. Neki viziri za kacige su oštećeni, posebno proizvodima kao što je Rain-X, od kiše. Pažljivo pročitajte upute prije nego se uvjerite da takvi proizvodi neće uništiti obradu. U svakom slučaju, uz pažljivu njegu, kaciga vam može služiti nekoliko godina, uprkos svakodnevnoj upotrebi i nekoliko hiljada kilometara.
Istovremeno, statistika pokazuje da ga većina biciklista mijenja nakon dvije godine. Neki proizvođači također ne doprinose produženju vijeka kaciga. Imajte na umu da se promocije poput stare kacige redovno održavaju online i ovo može biti prilika da osvojite dobru cijenu.
Postoje šamponi bombe za unutrašnjost ili, ako vam se unutrašnjost može skidati, što je sve češće, u lavoru sa sapunicom/praškom za pranje (pogledajte priloženu dokumentaciju). Na primjer, Shoei preporučuje mašinsko pranje na 30°C ili manje, što više liči na osjetljive predmete.
Sušite na toplom mjestu, a ne na izvoru topline koji može oštetiti pjenu. Čuvajte se podstavljenih vizira koji neće preživjeti sušenje u blizini radijatora (katanac se gotovo sigurno deformiše).
Sada postoje i dva preventivna rješenja: upotreba balaclave ili sanitête-a, tkane folije koja prianja uz donji dio kacige i štiti unutrašnjost kacige, a posebno vlasište.
Neki brendovi, kao što je Shoei, često putuju kamionima, sposobni ne samo za čišćenje, već ponekad i za popravku dodatnog dijela kacige, ili čak nude usluge nakon prodaje.
Najbolji šlemovi
Anketa šalje mišljenja se ažuriraju svaki dan na web stranici kako bi se sakupila mišljenja o svim kacigama na tržištu. U svakom slučaju, već se odazvalo više od 10 bajkera. To nam je omogućilo da sastavimo ocjenu najbolje ocijenjenih kaciga sa svim potrebnim kriterijima ocjenjivanja.
