Brušenje glave cilindra: rad i cijena

Brušenje glave cilindra, poznato i kao čeono glodanje, je operacija u kojoj se linija razdvajanja ispravlja tako da ostane ravna. Dakle, radi se o intervenciji koja se često javlja nakon lokaliziranog curenja na brtvi glave motora. Ovaj gubitak nepropusnosti uzrokuje deformaciju linije razdvajanja zbog njenog pregrijavanja. U ovom članku saznajte sve odgovore na vaša pitanja o brušenju glave motora!

🚗 Kako se vrši brušenje glave motora?

Izrađen od livenog gvožđa ili aluminijuma. jagodica označava vrh vašeg motor... Dakle, on je taj koji najčešće sadrži sistem usisavanja, ubrizgavanja i paljenja. Njegova uloga je da drži cilindre unutra i zatvorene komoru za sagorevanje.

Zaptivka između glave cilindra i blokada motora opremljen sa zaptivkom glave cilindra. Međutim, ako je brtva glave cilindra oštećena curenjamašinsko ulje ili rashladna tečnost može doći. Ova curenja mogu oštetiti glavu cilindra ako se ne poprave na vrijeme, jer će se motor pregrijati.

Zamjena glave cilindra je složena i prilično skupa operacija. Srećom kada je ovaj povrijeđen один pregrevanje sa jednom od dve tečnosti, njegova deformacija ili korozija može se ispraviti nanošenjem na površinu jagodica... Ispravljanjem ili čeonim glodanjem glave cilindra vratit će se ravnost ravni zaptivke glave.

Za izvođenje ove operacije potrebno je ispuniti nekoliko uslova, koji su navedeni u nastavku:

1. Prekoračenje minimalne visine koju preporučuje proizvođač nije dozvoljeno;
2. Glava cilindra se ne smije već popravljati. Zaista, ovo se ne može ispraviti više od jednom;
3. Proizvođač ne dozvoljava popravku glave cilindra, jer to može ugroziti rad motora.

Posebnu pažnju treba posvetiti izbjegavanju brušenja glave cilindra. održavanje vašeg rashladnog sistema.

🔎 Koja debljina brtve glave motora je potrebna nakon brušenja glave motora?

Nakon brušenja glave motora, brtva glave cilindra mora biti deblji od originala... Zaista, pošto je glava cilindra blanjana, originalna zaptivka neće biti dovoljno debela da garantuje čvrstu glavu cilindra.

Obično je debljina brtve glave cilindra visina prepusta raznih klipovi... Ako sami obrađujete glavu cilindra, obavezno zamijenite zaptivku glave motora novom, odgovarajuće debljine. U svakom slučaju, ako odete kod profesionalnog brusilice glave motora, on tačno zna debljinu nove zaptivke glave motora koja će biti postavljena na vaš automobil.

⚡ Da li brušenje glave cilindra povećava snagu?

Ako se glava cilindra popravlja po principu povećanja snage, manevar je drugačiji. Zaista, to se ne radi kao dio popravka jer su simptomi prisutni. Dakle, brušenje glave cilindra za povećanje snage na nivou motora sastoji se od nekoliko faza:

• Brušenje glave cilindra blanjom;
• Lapping ventili ;
• Kalibracija ventila;
• Poliranje glave cilindra;
• Jedan reprogramiranje e.

Takođe treba napomenuti da se radi dobijanja primjetnog povećanja snage mijenja Tijelo leptira ili vazdušni filter može biti potrebno. Riječ je o manevrima koji zahtijevaju da o zaključenju ugovora obavijestite svog osiguravača Osiguranje automobila.

💰 Koliko košta oštrenje glave motora?

Kada odete kod mehaničara za brušenje glave motora, on će početi sa provjerite zategnutost glave cilindra. Tada može početi popravljati glavu cilindra.

U pravilu se ovaj manevar izvodi samo u specijaliziranim autoservisima.

Zatim se brtva glave cilindra također zamjenjuje drugom debljinom koja odgovara debljini ispravljene glave cilindra. S druge strane, mehaničar će otkriti uzrok deformacije glave motora. Moglo bi biti curenje rashladna tečnost, odbijanje termostat ili je radijator za hlađenje začepljen. U prosjeku će vas ova intervencija koštati 200 € vs 600 €.

Brušenje glave cilindra je delikatna operacija koja se mora izvesti u slučaju kvara u sistemu hlađenja. Kada se pojave neobični znakovi na motoru, potrebno je reagovati što je brže moguće kako bi se izbjegle lančane reakcije koje mogu dovesti do kvara drugih dijelova.