Buka iz motora
Buka iz motora ne sluti na dobro. Kucanje ili škripanje ukazuje na oštećenje posteljice.
Nažalost, nije lako ispravno dijagnosticirati o kojoj se posteljici radi, iako postoji lak način da se postavi tačna dijagnoza.
Troškovi popravka čine značajan dio operativnih troškova, stoga, kako se ne bi nepotrebno povećavali, prije početka popravka treba izvršiti ispravnu dijagnozu. Čini se da je očigledno, ali kao što pokazuje praksa, nije tako očigledno kao što se čini u teoriji. Motor je složen uređaj, pa čak i kada radi, stvara veliku buku. Potrebno je mnogo iskustva da se odvoji pravo od nepoželjnog. Nije lako, jer 
u jednom dijelu motora je pohranjeno puno dodataka, a svaki ima barem jedan ležaj koji može uzrokovati buku. U mnogim slučajevima dijagnoza oštećenja zatezača zupčastog remena je preuveličana, a to je, nažalost, povezano s visokim troškovima, koji su, kako se ispostavilo, bili nepotrebni, jer uzrok buke nije otklonjen.
Motor pokreće: pumpu za vodu, pumpu servo upravljača, generator, kompresor klime. Osim toga, postoji barem jedan zatezač klinastog remena. Ovi uređaji su na istom mestu, veoma blizu jedan drugom, tako da je lako pogrešiti. Auskultacijom je vrlo teško odrediti šta je zapravo oštećeno. Međutim, postoji jednostavan način za postavljanje ispravne dijagnoze, koji se zbog svoje složenosti ne koristi često. Dovoljno je jedan po jedan isključiti uređaj iz rada da se utvrdi koji je ležaj oštećen. I tako, jedan po jedan, isključujemo pumpu servo upravljača, generator, pumpu za vodu itd. Nakon što isključimo svaki od uređaja, na neko vrijeme palimo motor i provjeravamo da li je buka prestala. Ako da, onda je razlog pronađen. Mnoga vozila imaju više uređaja u istoj traci. Tada dijagnoza postaje složenija, ali ako buka prestane, krug pretraživanja je ograničen na ove uređaje. Ako se šum i dalje čuje nakon isključivanja svih uređaja, to može biti zbog zatezača zupčastog remena ili pumpe za vodu ako je pogonjen remenom. Postepenom dijagnozom eliminišemo rizik od greške, tj. nepotrebni troškovi i zamjena servisnih komponenti. Veći troškovi dijagnostike i dalje će biti daleko ispod zamjene radnih predmeta.
