Alarmi i brave

Svaki vlasnik koji brine o svom vozilu mora ugraditi najmanje dva nezavisna sigurnosna sistema.

"Ključevi" ovih uređaja ne bi trebali biti pričvršćeni za jedan privjesak.

 

Prvo, mehanički

Postoji širok izbor manje ili više savršenih mehaničkih brava dostupnih u trgovini. Možete blokirati pedale, volan, pomicanje ručice mjenjača, spojiti volan na pedale i, na kraju, možete blokirati mehanizam mjenjača. Mehanička zaštita, iako nije popularna, efikasno sprečava lopove, zbog čega ih se ne „voli“, jer njihovo razbijanje zahteva znanje, vreme, alate i veštine.

Zatim elektronski

Automobil je vrijedan uređaj, a osiguravajuća društva u svojim smjernicama, ovisno o vrijednosti automobila, preporučuju ugradnju najmanje dva neovisna sigurnosna uređaja. Jedan od njih je auto alarm. Alarmni sistem treba da sadrži: daljinski upravljač sa promenljivim kodom za ključeve, nezavisno aktiviranje, Brava za paljenje, funkcija protiv krađe. Osim toga, tu je i sirena sa samostalnim napajanjem, ultrazvučni i šok senzori, blokada paljenja ili starta, granični prekidači vrata i poklopca. Ova konfiguracija se može dopuniti senzorom položaja vozila i rezervnim sistemom napajanja.

Varijabilni kod koji se prenosi putem radija sa daljinskog upravljača na upravljačku jedinicu vrlo je važan za zaštitnu funkciju. Veliki broj kombinacija onemogućava čitanje koda i isključivanje alarma od strane neovlaštenih osoba.

Moderni alarmni sistemi podržavaju potpuno nove funkcije: radio obavještavanje o provali sa udaljenosti do 600 m od automobila, informacije o oštećenom senzoru i mogućnost isključivanja oštećenog senzora. Otporni su na oštećenje upravljačke jedinice uzrokovano kratkim spojem u pokazivačima smjera.

Alarm najbolje funkcionira kada je njegov dizajn nepoznat, postavljen je na neobičnom, teško dostupnom mjestu, a instalater je pouzdan. Što manje ljudi zna kako da pričvrste i postave uređaje u automobil, to je sigurnije. Masovni alarmi koje postavljaju ovlašteni servisi prije kupovine novih automobila su ponovljivi i zbog toga ih lopovi lakše „razrađuju“.

Moderna elektronska sigurnost je toliko sofisticirana da lopovi to ne mogu učiniti Poraženi, oni pljačkaju vozača i uzimaju mu ključeve. U ovom slučaju, funkcija protiv zaplitanja može pomoći. Radi tako što automatski zatvara centralno zaključavanje kada se uključi kontakt. Prednost ove funkcije je što se prvo otvaraju vozačeva vrata, a zatim i ostala, što može spriječiti napade prilikom parkiranja na semaforu.

Nažalost, nakon pristupanja Evropskoj uniji zabranjena je upotreba vrlo efikasne blokade protiv krađe koja se nalazi u dobrim alarmnim kontrolnim jedinicama ili je odvojeno instalirana. Prema sastavljačima ovog pravilnika, to je neophodno kako bi se spriječile opasne situacije koje proizlaze iz rada uređaja tokom vožnje.

Imobilajzer - skrivena zaštita automobila

Imobilajzer je elektronički uređaj čija je svrha spriječiti pokretanje motora prekidom protoka struje u jednom ili više strujnih krugova. Ovo je vrlo efikasan način zaštite ako je instaliran nestandardno. U praksi se susrećemo sa fabričkim imobilajzerima, koji su deo ECU-a automobila, kojima se upravlja pomoću ključa umetnutog u kontakt bravu i elektronski uređaji ugrađeni dodatno. Budući da je poznavanje fabričkih konfiguracija poznato ne samo među ovlaštenim serviserima, vrijedi preporučiti dodatne uređaje koje instaliraju pouzdani instalateri alarma.

Važne baterije

Elektronski uređaji su pouzdani, ali mogu biti beskorisni ako nisu napajani. Energiju obično osigurava mala baterija koja se nalazi unutar daljinskog upravljača. To može dovesti do ozbiljnih problema kada vanjske temperature padnu ispod nule. Da biste izbjegli iznenađenja, bateriju treba zamijeniti jednom godišnje, a novu bateriju uvijek imati na zalihama.

Baterija koja napaja imobilajzer može uzrokovati mnogo više problema. Dizajneri ga često stavljaju u plastičnu kutiju za ključeve. Ako izvor ne daje struju, imobilajzer jednostavno neće raditi. Stoga, u sklopu servisnih aktivnosti koje se sprovode tokom godišnjih pregleda automobila, na primjer, Opel, potrebno je zamijeniti akumulator. Prilikom napuštanja radionice najbolje je uvjeriti se da je zamjena obavljena, inače nas sistem pomoći na putu može spasiti nevolje tako što će nesrećni automobil odvući nesrećni automobil do servisa.

Moramo birati certificirane proizvode

Na tržištu postoji mnogo elektroničkih uređaja različitih proizvođača. U pravilu obavljaju slične funkcije, razlikuju se po cijeni. Prilikom odabira alarma za ugradnju moramo se zapitati da li posjeduje certifikat Instituta za automobilsku industriju, koji je odjel koji testira ove uređaje. Osiguravajuća društva priznaju samo certificirane auto alarme.

U slučaju kvara elektronskih uređaja, korisnik vozila postaje bespomoćan. Stoga, pri odabiru vrste zaštite, treba provesti široku studiju, fokusirajući se na izdržljive i pouzdane uređaje. Vrijedi instalirati sisteme za koje postoji servisna mreža.

Primjeri cijena auto alarma

Ne.	Opis uređaja	Trošak
1.	Alarm, osnovni nivo zaštite	380
2.	Alarm, osnovni nivo zaštite, sa kompjuterskom dijagnostikom i memorijom za 50 događaja.	480
3.	Alarm, povećan nivo zaštite, mogućnost povezivanja senzora za vuču	680
4.	Alarmni sistem sa povećanim stepenom zaštite, profesionalna klasa	780
5.	Alarm se kontroliše preko predajnika u fabričkom ključu, osnovni nivo zaštite	880
6.	Imobilajzer na dodir	300
7.	Transponder imobilizator	400
8.	Senzor udara	80
9.	Ultrazvučni senzor	150
10	Senzor razbijenog stakla	100
11	Senzor koji detektuje podizanje vozila	480
12	Sirena sa sopstvenim napajanjem	100

Klasifikacija alarma prema PIMOT-u

Klasa	Alarmi	Imobilizatori
popularan	Stalni kod za privjesak, senzori otvaranja vrata i vrata, vlastita sirena.	Najmanje jedna blokada u kolu sa strujom od 5A.
Standard	Daljinski upravljač sa promjenjivim kodom, sirenom i svjetlosnom signalizacijom, jednom bravom motora, senzorom protiv neovlaštenog otvaranja, funkcijom panike.	Dvije blokade u strujnim krugovima od 5A, automatsko aktiviranje nakon vađenja ključa iz kontakt brave ili zatvaranja vrata. Uređaj je otporan na nestanke struje i dekodiranje.
Profesionalno	Kao i gore, dodatno ima rezervni izvor napajanja, dva senzora za zaštitu od provale, blokadu dva električna kruga odgovorna za pokretanje motora, te otpornost na električna i mehanička oštećenja.	Tri blokade u strujnim krugovima od 7,5A, automatsko uključivanje, servisni režim, otpornost na dekodiranje, pad napona, mehanička i električna oštećenja. Najmanje 1 milion ključnih šablona.
dodatno	Kao i profesionalni i auto senzor položaja, radio alarm protiv pljačke i provale. Uređaj mora biti bez problema tokom jedne godine testiranja.	Uslovi i na stručnoj nastavi i na praktičnom testiranju 1 godina.