Simptomi neispravnog ili neispravnog povratnog ventila za pojačavanje kočnica
Uobičajeni znakovi lošeg nepovratnog ventila za pojačavanje kočnice uključuju teško pritiskanje papučice kočnice, osjećaj spužve ili uopće ne radi.
Mnoga vozila koriste vakuumski pojačivač kočnice kako bi pružili dodatnu snagu kočionom sistemu. Dizajniran je tako da osigura kontinuirani protok hidrauličke kočione tekućine do glavnog cilindra kočnice uz povećanje pritiska kočnice i olakšavanje zaustavljanja teških vozila. Ova komponenta je uobičajena na različitim automobilima, kamionima i SUV-ovima. S vremena na vrijeme, pojačivač kočnice je podložan oštećenjima ili normalnom trošenju. Ovo uključuje nepovratni ventil za pojačivač kočnice.
Nepovratni ventil je dizajniran da usisava vazduh koji je ušao u pojačivač kočnice, sprečavajući dodatni vazduh da uđe u cilindar. Ovo štiti kočione vodove od stvaranja mjehurića zraka, koji mogu ozbiljno utjecati na učinak kočenja. Ovaj dio povezuje kućište pojačivača kočnice s vakuumskim crijevom i predstavlja sigurnosno rješenje koje omogućava kočnice da rade čak i kada je motor ugašen.
Obično se nepovratni ventil kočionog pojačavača ne provjerava tokom planiranog održavanja, ali postoje slučajevi kada ovaj dio može pokazati znakove istrošenosti ili je nepovratni ventil pojačivača kočnice potpuno otkazao. Evo nekoliko od ovih znakova upozorenja kako biste mogli utvrditi postoji li potencijalni problem s nepovratnim ventilom pojačala kočnice. Zapamtite da su ovo opći znakovi upozorenja i treba ih profesionalno dijagnosticirati certificirani mehaničar i pravilno popraviti.
1. Pedalu kočnice je teško pritisnuti
Kada kontrolni ventil za pojačivač kočnice radi ispravno, pritiskanje papučice kočnice je lako i vrlo glatko. Kada nepovratni ventil ne radi ispravno, kočnice postaju mnogo teže za rad. Konkretno, pedala se mijenja od glatke i meke do agresivne i vrlo teške za guranje. To je zbog viška tlaka unutar glavnog cilindra, koji je dizajniran za regulaciju nepovratnog ventila. Nedosljednost papučice kočnice je znak upozorenja da postoji potencijalni sigurnosni problem s kočnicama i treba je odmah provjeriti od strane ovlaštenog mehaničara.
2. Kočnice su spužvaste
Kako se problem nepovratnog ventila pojačavača kočnica povećava, mjehurići zraka će postepeno putovati niz kočione vodove do samih kočnica. U tom slučaju, zrak koji mora biti uklonjen nepovratnim ventilom ulazi u glavni cilindar, a zatim u kočione vodove. To uzrokuje smanjenje tlaka unutar kočionih vodova i može rezultirati mekim kočenjem. Tokom vožnje će se osećati kao da je pedala kočnice opuštena, ali će kočnicama takođe trebati duže da zaustave automobil.
Ova situacija zahtijeva hitnu provjeru kočionog sistema. Kada zrak uđe u kočione vodove, obično je zarobljen zbog činjenice da su kočnice hidraulički kontrolirane. Za uklanjanje vazduha iz kočionih vodova potrebno je odzračiti kočioni sistem. Stoga, ako naiđete na sličan problem u svom vozilu, što prije prestanite s vožnjom i odnesite stručnu provjeru cijelog kočionog sistema.
3. Kočnice prestaju da rade
U najgorem slučaju dolazi do potpunog kvara nepovratnog ventila pojačivača kočnice, što u konačnici dovodi do kvara kočionog sistema. Nadamo se da nikada nećete doći do ove tačke, ali ako to učinite, bezbedno zaustavite auto, odvezite ga kući i posetite mehaničara koji je ovlašćen da pregleda i zameni kočioni sistem. Ovisno o tome šta je stvarno pokvareno, popravke mogu varirati od jednostavne zamjene nepovratnog ventila pojačavača kočnica do potpunog remonta i zamjene kočionog sistema.
Nepovratni ventil za pojačivač kočnice važan je za kočioni sistem i osigurava sigurnost. Upravo zbog ovih činjenica gore navedene probleme i simptome ne treba zanemariti niti odlagati za neki drugi dan. Neka ASE certificirani mehaničar provjeri, ispravno dijagnosticirajte i izvršite odgovarajuća servisna podešavanja vaših kočnica.
