Simptomi neispravne ili neispravne vakuum pumpe

Uobičajeni znakovi uključuju slabu potrošnju goriva, otežano korištenje kočnica, curenje motornog ulja i neispravan klima uređaj.

Motor sa unutrašnjim sagorevanjem koji radi na bezolovni benzin stvara ogroman pritisak unutar zatvorenog kućišta radilice. Ovaj pritisak se koristi za napajanje nekoliko remena i remenica, od alternatora do AC jedinica, ali se oslobađa upotrebom vakuum pumpe. Dizel motor, s druge strane, koristi vakuum pumpe za napajanje drugih sistema, prvenstveno kočionog sistema i, u mnogim slučajevima, sistema klimatizacije. Vakum pumpa radi neprekidno dok svaki cilindar unutar motora nastavlja da radi. Kada vakuumska pumpa pokvari ili potpuno pokvari, to može značajno utjecati na ukupne performanse i rad vozila.

Budući da se uvijek koristi vakuumska pumpa, vjerovatnija je mogućnost nekog mehaničkog kvara ili potpunog kvara za dizel motore koji koriste ovu komponentu. Najčešći uzrok kvara vakuum pumpe je zbog slomljenih kaiševa, električnih problema unutar jedinice ili neispravnih vakumskih crijeva. Na automobilu sa benzinskim motorom, vakuum pumpa ima tendenciju da deluje na emisije ili izduvni sistem; međutim, ako se ne održava pravilno, može uzrokovati značajna oštećenja komponenti glave cilindra.

Pumpa radi stalno ako je motor uključen, tako da će habanje na kraju dovesti do kvara. Kada se to dogodi, primijetit ćete smanjenje učinka kočenja. Ako vaš automobil koristi vakuum pumpu za rad klima uređaja, također ćete primijetiti da ne možete održavati konstantnu temperaturu u kabini.

Evo nekoliko uobičajenih simptoma koji ukazuju na lošu vakuum pumpu za benzinske i dizel motore.

1. Slaba potrošnja goriva

Kada dođe do curenja vakuuma, to je najčešće uzrokovano polomljenim vakumskim crijevima, neispravnim priključcima ili neispravnom vakuum pumpom. Ako pažljivo slušate, ponekad možete čuti "šištanje", što je signal curenja vakuuma. Međutim, to će se najvjerovatnije primijetiti kada motor gubi potrošnju goriva. Razlog za to je što izduvni gas automobila kasni pri izlasku iz komore za sagorevanje. Kada se sagorelo gorivo nakuplja, novo gorivo sagoreva sa manjom efikasnošću. Ovo stanje takođe smanjuje performanse motora; ali to stvarno zavisi od proizvodnje i upotrebe vakuum pumpe.

Ako primijetite da imate lošu potrošnju goriva i kod benzinskih i kod dizel motora, neka vaš lokalni ASE certificirani mehaničar provjeri vašu vakuumsku pumpu, crijeva i motor na curenje vakuuma.

2. Pedalu kočnice je teško pritisnuti

Ovaj simptom je tipičan za dizel motore koji koriste pojačivač vakuumske pumpe za poboljšanje performansi kočenja. To se posebno odnosi na veće dizel poluprikolice i kamione s pogonom na stražnje kotače s dvostrukim gumama. Kada pumpa počne da kvari, proizvodi manje usisavanja, što pomaže u stvaranju pritiska u glavnom cilindru kočnice i stvara dodatni pritisak unutar kočionih vodova. Na kraju, nedostatak pritiska u kočionom sistemu uzima svoj danak na pedale. Ako postoji veliki pritisak, pedala će biti čvrsta, ali vrlo nježna. Kada je vakuumski pritisak nizak, pedala je zategnuta i veoma je teško pritisnuti i pritisnuti kočnice.

Kada prepoznate ovaj znak upozorenja, nemojte čekati da ovaj predmet popravi ili pregleda profesionalni mehaničari. Što prije posjetite ovlaštenog mehaničara za dizel motore.

3. Curenje ulja ispod bočne strane motora

Većina vakuum pumpi nalazi se na lijevoj ili desnoj strani motora, obično bliže glavnom cilindru kočnice kod dizel vozila. Vakuum pumpi je potrebno ulje za održavanje pravilnog podmazivanja i smanjenje unutrašnje temperature zbog česte upotrebe. Ako primijetite da ulje kaplje s lijeve ili desne strane motora, možda dolazi iz vakuum pumpe. Neka mehaničar ispita ovaj problem bez obzira gdje mislite da ulje curi jer može dovesti do ozbiljnog kvara mehaničke komponente ako se ne ispravi.

4. Klima uređaj ne radi

Ako vaša AC jedinica iznenada prestane da radi, to može biti uzrokovano vakuum pumpom, posebno u dizel motorima. Ako primijetite problem s vašom AC jedinicom, ali je nedavno servisirana, obratite se lokalnom mehaničaru kako bi provjerili ima li problema na vašoj vakuum pumpi.

Gore navedeni znakovi upozorenja samo su neki od potencijalnih simptoma kvara ili neispravne vakuum pumpe. Ako naiđete na bilo šta od navedenog, svakako kontaktirajte AvtoTachki kako bi jedan od naših lokalnih mehaničara s certifikatom ASE mogao doći u vaš dom ili ured kako bi pregledao vaše vozilo, dijagnosticirao tačan problem i ponudio pristupačno rješenje.