kočioni sistem. Simptomi invaliditeta
Tehničko stanje autobusa kolonije tema je koja se svake godine pojavljuje u medijima, na početku sezone godišnjih odmora. Roditelji imaju pravo da zatraže od nadležnih organa da unaprijed pregledaju vozilo kojim njihova djeca idu na odmor, i često iskoriste tu priliku. Oni takođe treba da tretiraju svoja vozila sa istom odgovornošću. Predpraznična kontrola, uklj. Kočioni diskovi i pločice, kako stručnjaci naglašavaju, preporučuju se u svakom vozilu kojim želimo da krenemo na put.
Svake godine policijske uprave i inspekcije za drumski saobraćaj širom Poljske obavještavaju roditelje i organizatore turističkih putovanja za djecu o mogućnosti provjere tehničkog stanja vagona od strane nadležnih službenika. Ove akcije značajno doprinose poboljšanju bezbednosti na putevima. Kako napominju stručnjaci ProfiAuto, ne samo autobuse, već i sva druga vozila koja će prevoziti djecu na odmor treba pažljivo pregledati. Posebnu pažnju treba obratiti na stanje kočionog sistema. U 2015. godini njeni kvarovi bili su uzrok čak 13,8 posto. Nesreća zbog tehničke neispravnosti vozila*.
– Predpraznični pregled tehničkog stanja automobila trebao bi biti standardan. Nije bitno da li je to kratka ili duga ruta, da li je u pitanju autobus ili automobil. Nikad ne znaš sa kakvim ćemo se uslovima suočiti na putu. Posebnu pažnju treba obratiti na kočioni sistem, koji je, nažalost, element koji se često zanemaruje prilikom provjere. Na primjer, ne znaju svi vozači da prednje kočnice u većini automobila daju do 70 posto sile kočenja. U međuvremenu, naši automobili mogu rano poslati niz signala kako bi utvrdili da kočioni sistem nije u potpunosti funkcionalan. Trebali biste znati za njih i u tom slučaju kontaktirati servis od povjerenja, kaže Lukasz Rys, ProfiAuto automobilski stručnjak.
Uredništvo preporučuje:
Fiat 124 Spider. Povratak u prošlost
Ko i šta nadgleda poljske puteve?
Sigurnost na željezničkim prelazima
Prvi simptomi kvara kočionog sistema uključuju: pali se jedno od signalnih lampica kočionog sistema. U zavisnosti od modela automobila, ako je ova stavka radila, to može značiti da trebate dopuniti kočionu tekućinu, zamijeniti pločice i/ili diskove ili sistem curi. Mogući metalni zvukovi koji se pojavljuju prilikom kočenja, svako cvrčanje ili škripanje također treba smatrati alarmantnom pojavom. Simptomi kao što su trzaji i vibracije tokom kočenja takođe bi trebali biti zabrinjavajući.
Posjetu garaži trebalo bi olakšati i povećanjem puta kočenja automobila nego prije, ili karakterističnim "povlačenjem" automobila u stranu prilikom kočenja. Odsustvo ili manji otpor papučice kočnice kada se pritisne je još jedan signal da kočioni sistem vozila nije u potpunosti funkcionalan. Stručnjaci naglašavaju da sve intervencije u vezi sa kočionim sistemom treba izvoditi nakon konsultacija sa kvalifikovanim mehaničarima.
– Vozači često misle da su neke vrste popravki lake i da im nije potrebna pomoć kvalifikovanih stručnjaka. Međutim, treba imati na umu da čak i "normalna" i "jednostavna" zamjena kočionih pločica nije ograničena na jednu akciju. Prilikom ovakvog održavanja potrebno je provjeriti i ostale elemente kočionog sistema, kao što su kočioni disk, čeljust, glavčina, sajle i drugo. Samo ovako sveobuhvatna usluga može osigurati sigurnost ovog sistema na putu, naglašava Lukasz Rys.
* Izvor: Saobraćajne nezgode 2015 - Godišnji izvještaj Sjedišta policije.
