Skoda CitigoE iV - moji utisci brzo [Reader] + AŽURIRANJE: lista auto kuća u kojima se auto nalazi

Naš čitalac, gospodin Marcin, odlučio se za Škodu CitigoE iV, malog i relativno jeftinog električara u segmentu A. Juče je imao priliku da testira automobil i bio je razočaran njime. Bez obzira na to, odlučio se za kupovinu automobila zbog cijene i doplata koje će uskoro početi.

Ažuriranje 2020/01/14, 16.01: Tekstu smo dodali glas dilera, a uz nekoliko riječi istakli i proširili urednički stav (ispod).

Ažuriranje 2020/01/15, 9.40: U tekst smo dodali listu auto kuća u kojima možete testirati automobil.

Sljedeći sadržaj je zapis izjava našeg čitatelja. Radi lakšeg čitanja, nismo koristili kurziv. Tekst je pretrpio manje revizije.

Škoda CitigoE iV - specifikacije:

• segment: A (mali automobil),
• baterija: 32,3 kWh (ukupno: 36,8 kWh),
• motor: 61 kW (82 ks), 210 Nm obrtnog momenta,
• 260 km WLTP, ili oko 220 km u stvarnom dometu u mješovitom načinu vožnje.

Električni automobil Škoda CitigoE iV očima čitaoca

Moj opšti utisak nakon kontakta sa mašinom? Loše. Izuzetno sam razočaran.

Znao sam da Citigo nije premium automobil, ali uštede su ogromne. Grafika na tabli ispred suvozača izgleda kao da ju je nacrtao 10-godišnji dječak u svojoj bilježnici. Nema naslona za ruke i, pažnja, nema dugmeta za pokretanje, postoji normalan taster! Mercy, ovo je električar 2020, a ne Lada Samara rođena 1985!

> Škoda recenzira električni hečbek srednje veličine zasnovan na Volkswagen ID.3 / Neo

Prilikom vožnje velikom brzinom, gume stvaraju takvu buku da je teško osjetiti prednost električara - tišinu u kabini. Pri 130 km/h skoro vrisnem. Od dilera sam saznao da su najjeftiniji naručeni kod njih. Bitna je bila cijena, a ne buka ili koeficijent otpora.

Napomena urednika www.elektrowoz.pl: Dobili smo informaciju od trgovca da je navedena (izbrisana) informacija komunikacijska greška. Automobili se uvek dovoze sa letnjim gumama, a opisana Škoda CitigoE iV je opremljena zimskim gumama koje su bile na lageru kako bi se automobili mogli testirati. To znači da konačni utisci mogu biti različiti.

Mislim da je moje najveće razočarenje bilo kada sam vidio raspon. Katalog 260 km WLTP? Dobro urađeno! Tokom normalne vožnje Otpušteno 182 km dometa... Šta će se dogoditi kada dođe do -20 ili +35 stepeni Celzijusa? Hoće li domet tada pasti na 120 kilometara?

Do kraja januara mogu u penziju besplatno, ali Odlucio se za kupovinu zbog cijene i doplate... Da nije njih, osjećao bih se kao konj, jer kvalitet automobila ostavlja mnogo da se poželi.

Također sam nazvao dilera da zamijeni najjeftiniji Ambition za skuplji Style trimer sa grijanim sjedištima i pomoć pri parkiranju. Da vidimo kako će se tema razvijati. 🙂

Testirano vozilo, potrošnja energije i kabl za punjenje ugrađen u vozilo (c) Čitač

Konstrukcioni dijagram Škode CitigoE iV. Proizvođač trenutno navodi 260 km WLTP (c) Škode.

Urednička recenzija www.elektrowoz.pl

Iako prvi utisak našeg čitaoca nije bio baš dobar, ipak se odlučio na kupovinu - to nešto dokazuje.

Domet koji signalizira vjerovatno je povezan sa bržom vožnjom kako bi se testirale mogućnosti automobila. Merila pokazuju da sa 2/3 napunjenih baterija na temperaturi od 6,5 stepeni Celzijusa, rezerva snage Škode CitigoE iV iznosi 149 kilometara. Ima 223 kilometra sa potpuno napunjenom baterijom.

Ovo je skoro isto kao što smo ranije izračunali na osnovu WLTP standarda (pogledajte ovdje: TEHNIČKI PODACI Škoda CitigoE iV).

Vrijedi zapamtiti da su kataloški podaci za WLTP proceduru gotovo uvijek precijenjeni u smislu dometa i podcijenjeni u smislu potrošnje goriva/energije. Realni rasponi u dobrim uslovima će biti oko 15 posto niži nego u katalogu, a kako temperatura okoline pada, rezultati će biti još slabiji, posebno na automobilima bez toplotne pumpe.

Stoga pri kupovini treba birati modele sa što većom baterijom i toplotnom pumpom. Sve dok je dostupan na našem tržištu ili je proizvođač obezbedio za korišćenje, mnogi modeli ga nemaju, to važi i za Teslu.

Posljednja napomena: do danas (2020.) zahtjevi za subvencije za električna vozila još nisu objavljeni.

Škoda CitigoE iV - gdje vidjeti i voziti se?

Dobili smo informaciju da su automobili definitivno dostupni u sljedećim salonima:

• Gdansk, Lubowidzka 46, auto kuća Škoda Plichta - tel. 609 503, Yaroslav Blah,
• Warszawa, Modlińska 224, auto kuća Skoda Auto Wimar - telefon: [phone],
• Krakow, Kocmyrzowska 1c, auto kuća InterAuto - tel. [phone].

Fotografije: (c) Čitač Marcin, osim Škode CitigoE iV (c) Škoda dijagram

Ovo vas može zanimati: