Skoda Enyaq iV - prvi utisci, cena, dimenzije. Električni crossover unutar 160-180 hiljada rubalja. zloty? [Postupi...

Portal Auto Motor und Sport imao je priliku da se upozna sa proizvođačem električnih krosovera Škoda Enyaq iV, koji je sestrinski model Volkswagena ID.4. Postoje novi kapacitet i cijene akumulatora za automobile: Enyaq iV bi trebao biti jeftiniji od Volkswagen ID.3 1st!

Da li je cijena Škode Enyaq iV niža od cijene ID.3? Čini se da zabuna postaje sve veća

Škoda Enyaq iV je crossover u C-SUV segmentu. Volkswagen ID.3 je automobil iz segmenta C. Prvi model će gotovo sigurno ponuditi više unutrašnjeg prostora, višu poziciju za vožnju i na kraju više snage od ID.3, a opet čujemo šta auto će biti jeftiniji od Volkswagena u ograničenoj seriji ID.3 1.

To tvrdi Auto Motor und Sport Škoda električni krosover koštaće 35-40 hiljada evra, što bi u Poljskoj trebalo da odgovara 160 do 180 hiljada zlota.... Poređenja radi: najjeftiniji Volkswagen ID.3 koštat će “manje od 170 hiljada zlota”. Nije li Volkswagen zabrinut da će kupci ID.3 biti malo iznervirani što su platili više za relativno mali i jednostavan automobil?

Ranije su se slične vijesti pojavile i na Audiju Q4 e-tron:

> Da li je cijena Audija Q4 e-tron nešto viša od Q5 i da li je sličan Volkswagen ID.3? [Auto i vozač]

Enyaq iV je baziran na MEB platformi i usko je povezan sa ID.3 i ID.4 ili Audijem Q4 e-tron (ne treba ga brkati sa Audijem e-tron Quattro). Ali evo kurioziteta: novinar Auto Motor und Sport spominje potpuno novi kapacitet baterije, 52 kWhpored nama već poznatih 58 i 77 kWh. Ovo je nešto više od najslabijeg VW ID.3 koji bi trebao imati 45 kWh – pa je moguće da postoji neka vrsta izobličenja ili imamo posla sa softverom; ovo je ograničenje verzije od 58 kWh.

Škoda Enyaq iV - verzije

Očekuje se da će električna Škoda stići u sljedećim verzijama:

• Škoda Enyaq IV 50 – baterija 52 (55) kWh, pogon na zadnje točkove, motor 109 kW/148 ks, domet: 340 WLTP, odnosno oko 290 kilometara u naturi,
• Škoda Enyaq IV 60 – baterija 58 (62) kWh, pogon na zadnje točkove, motor 132 kW/179 ks, domet: 390 WLTP, odnosno oko 330 kilometara u naturi,
• Škoda Enyaq IV 80 - Baterija 77 (82) kWh, pogon na zadnje točkove, motor 150 kW / 204 km, domet leta 500 jedinica. WLTP, odnosno oko 430 kilometara u naturi,
• Škoda Enyaq IV 80X i vRS – Baterije 77 (82) kWh, pogon na sva četiri točka, motori 195 kW / 265 ks ili 225 kW/306 KS, domet od 460 WLTP jedinica, što je u fizičkom smislu otprilike 390 kilometara.

Zamaskowana Škoda Enyaq iV

Automobil je prvi put predstavljen kao Škoda Vision iV:

Enyaq IV: iskustvo vožnje i unutrašnjost

Predstavnik njemačkog portala bio je zadovoljan iskustvom vožnje. Upravljač je bio direktnog djelovanja, a ovjes je bio udoban i zvučao je čvrsto, iako nije imao podesive amortizere. Testni automobil je bio sa pogonom na zadnje točkove, ali Auto Motor und Sport je saznao da će na kraju postojati Škoda Enyaq iV vRS, koju će pokretati dva motora sa kombinovanom snagom od 225 kW (306 KS).

> Nexmove: Volkswagen ID.4 u istoj kategoriji kao Tesla Model Y

Problem su bile pogrešno podešene kočnice, ali model je još u fazi projektovanja, u fazi "70 do 85 posto". Kao VW ID.3, Enyaq iV će imati bubanj kočnice pozadi..

U sredini komandne table je 13-inčni displej (VW ID.3 - 10-inčni), dok su metri iza volana relativno mali. Prema Škodinim rečima, u automobilu su ostali samo ključni elementi. Ova nesrazmjera se može vidjeti i na fotografiji unutrašnjosti Volkswagena ID.4, koju je nedavno snimio naš čitatelj:

Enterijer Volkswagen ID.4. Obratite pažnju na veličinu ekrana iza volana (c)

Škoda Enyaq iV može biti dodatno opremljena sistemom projekcije važnih informacija na vjetrobransko staklo (HUD). Kapacitet prtljažnika 585 litara svih modifikacija, vozilo će biti opremljeno ugrađenim punjačem snage 7,2 ili 11 kW (naizmjenična struja). Maksimalna podržana snaga punjenja DC je 125 kW.

Automobil bi trebao biti predstavljen kasnije ove godine, iako će prodaja vjerovatno početi na prijelazu 2020/2021 ili 2021.

Vrijedi pročitati: Prva vožnja u sljedećem električnom modelu Škode

Skoda Enyaq, specifikacije:

• segment: C-SUV,
• dimenzije: 4,65 metara dužine, 1,88 metara širine, 1,62 metara visine (464,8 cm / 187,7 cm / 161,8 cm),
• međuosovinsko rastojanje: 2,77 m (276,5 cm),
• nosivost: 585 litara,
• baterija: 52, 58 i 77 kWh (neto snaga),
• prijem: do 500 WLTP za RWD, 460 kom. WLTP za AWD tj. 420-430 i 390-400 km,
• voziti: RWD, s vremenom i AWD,
• snaga i obrtni moment: do 150 kW (204 ks), 310 Nm na zadnjoj osovini, do 75 kW (102 ks) i 150 Nm na prednjoj osovini,
• Cijena: 35-40 hiljada evra,
• hakirati: opciono, do 1 kg,
• takmičenje: Volkswagen ID.4 (skuplji?), Audi Q4 e-tron (skuplji), Aiways U5 (jeftiniji), kao i Volkswagen ID.3 (segment C), Kia e-Niro (B/C-SUV, manje ).

Napomena urednika www.elektrowoz.pl: iako njemački portal tvrdoglavo koristi oznaku "Enyaq", automobil će se naravno zvati "Enyaq iV". Uspeli smo da ga uhvatimo još u martu, pa verujemo da će ime uskoro biti otkriveno u potpunosti:

> Škoda Enyaq iV - električni crossover baziran na Volkswagen ID.4

Ažuriranje 2020/05/07, sati. 10.43

Ubrzo nakon objavljivanja materijala, ispostavilo se da u poštanskom sandučetu imamo poruku od našeg čitatelja, gospodina Barteka, sa vezom na web stranicu norveških automobila. I naziv Enyaq iV se tamo već koristi. Tu je i galerija fotografija, a proizvođač je otkrio pune specifikacije modela.

Ovo vas može zanimati: