Koliko dodati na polovni automobil odmah nakon kupovine, što obično ne radi
Prodavci polovnih automobila vrlo često uvjeravaju da je dovoljno napuniti gorivo i možete voziti. Najčešće to nije slučaj, jer su obično potrebne popravke - manje i ozbiljnije. Koje su najčešće greške?
Na ovo pitanje odgovaraju predstavnici kompanije Motoraporter, koja na zahtjev potencijalnih kupaca procjenjuje stanje polovnih automobila. Prema stotinama inspekcija obavljenih u prvom kvartalu ove godine. kreirao izvještaj koji pokazuje najčešće greške koje nisu prijavljene prodavcima.
– Analizirajući stotine izvještaja koji su napravljeni širom Poljske, moram, nažalost, reći da su istinite informacije o stanju prodatog automobila rijetke, kaže Marcin Ostrowski, predsjednik uprave Motoraporter sp., o čemu prodavači ne prijavljuju. ne radi. klima uređaj. Mnogi prodavači kažu da je dovoljno samo "udariti", ali obično su kvarovi ozbiljniji.
U svakoj petoj reklami elektronika povezana sa retrovizorima je bila neispravna. Popravka elektronski kontrolisanih retrovizora u relativno novim i skupim modelima automobila može koštati hiljade PLN. Ostali uobičajeni kvarovi elektronskih i električnih komponenti uključuju nefunkcionalna podešavanja sjedišta (18% slučajeva), neispravan rad satelitske navigacije (15%) i oštećene kontrole prozora (10%).
Stručnjaci Motoraportera prilikom pregleda upoređuju oglas sa stvarnim stanjem automobila koji je predat kupcu na uvid. Automobil je takođe verifikovan u VIN bazama podataka. Dostavljeni izvještaji uvijek sugeriraju moguće popravke koje budući vlasnik mora izvršiti kako bi automobil bio u potpunosti funkcionalan i ne bi predstavljao prijetnju za vozača, putnike i ostale učesnike u saobraćaju. „U velikoj većini polovnih automobila, filtere, tečnosti i vreme potrebno je zameniti odmah nakon kupovine“, upozorava Marcin Ostrowski.
Stručnjaci Motoraportera ističu da 36 posto. testirana vozila će zahtijevati zamjenu komponenti izduvnog sistema. Treći zahteva čišćenje klima uređaja i dodavanje rashladne tečnosti, treći zamenu guma i zamenu amortizera. Ostale česte greške su već pomenuti elektronski kvarovi (22%), curenje u motornom prostoru (21%), nepravilna geometrija vozila (20%), nedostaci boje (18%), istrošeni kočioni diskovi (15%).
- Ako zbrojite troškove ovih popravki, može se ispostaviti da oni apsorbuju polovinu, pa čak i više, troškova novokupljenog automobila. Zato izračunajmo troškove popravke prije kupovine automobila, savjetuje Marcin Ostrowski.
