Koliko puta godišnje trebate pregledati svoje vozilo? Kako mogu platiti hitne troškove?

Tehnički pregled i periodični pregled - otkrijte razlike

Čitaoci koji nemaju automobil zaslužuju nekoliko riječi uvoda. Oba ova pojma zvuče vrlo slično, ali znače različite usluge. Tehnički pregled je obavezan za sve automobile na putu. U zavisnosti od starosti automobila, treba ih izvoditi u različitim intervalima:

• novi automobili: prvi test se mora obaviti nakon 3 godine od dana kupovine, sljedeći - nakon 2 godine, a sljedeći svake godine,
•  stari automobili se pregledavaju svake godine,
•  vozila opremljena električnom instalacijom, bez obzira na njihovu starost, također podliježu godišnjem pregledu.

Cijena takvog testa je 99 PLN, za automobil sa električnim sistemom 162 PLN. Da biste to izvršili, morate kontaktirati kontrolnu tačku (SKP).

Zašto je tehnički pregled toliko važan?

Milioni vozila dnevno putuju nacionalnim putevima. Iz tog razloga, važno je da svaki od njih bude u tehničkom stanju koje vam omogućava bezbedno kretanje. Tokom tehničkog pregleda provjeravaju se glavni elementi opreme odgovorni za sigurnost:

• stanje guma,
• kočioni sistem,
• sistem amortizacije,
• šasija (kontrola tzv. zazora),
• moguće curenje radnih tečnosti.

U slučaju kvarova na automobilu, dužni smo posjetiti radionicu kako bismo ih otklonili. Za to imamo 14 dana, nakon čega ćemo, nakon sljedeće provjere, dobiti potvrdu u vidu upisa u registracioni dokument o pozitivnom polaganju testa.

Periodični pregled je provjera koju vršimo u ovlaštenom servisu.

Proizlazi iz preporuka proizvođača automobila i osigurava da se garancija održava u pravilu 3-5 godina, ovisno o marki automobila koji se kupuje. Periodični pregledi se obično obavljaju svakih 15-20 hiljada. km. Većina vozača nakon isteka garantnog roka, zbog skupoće ASO, najčešće bira preglede i popravke u običnim servisima, kojih u našoj zemlji ima na hiljade.

Učestalost pregleda automobila zavisi od njegove starosti i broja pređenih kilometara.

Vlasnici novih vozila ograničeni su na takozvane standardne provjere u ASO-u, tokom kojih, uklj. ulje i filteri. U novim automobilima - barem u principu - ništa se ne smije slomiti, a vijek trajanja dijelova je dizajniran za 2-3 godine nesmetanog rada. Vlasnici starijih automobila imaju potpuno drugačiju situaciju i nema šta da se krije - oni su u većini. Na mnogo načina, ovakvo stanje je posljedica uvoza automobila sa zapada u Poljsku, čija starost prelazi 10-12 godina.

Kao vlasnik starijeg automobila, moramo uzeti u obzir činjenicu da ćemo morati češće posjećivati ​​radionicu radi zamjene predmeta koji su podložni prirodnom trošenju, kao što su kočione pločice, diskovi, remen alternatora ili svjećice. Također vrijedi zamijeniti bateriju svakih nekoliko godina kako biste bili sigurni da vas automobil neće iznevjeriti u najneočekivanijem trenutku.

Jedna od popravki kojih se vozači plaše zbog visoke cijene je zamjena zupčastog remena. Još jedan prilično ozbiljan kvar je popravka kvačila, a da ne spominjemo kvar mjenjača. Ponekad ozbiljnija popravka može koštati i do nekoliko hiljada zlota, što, s obzirom na relativno nisku cijenu starog automobila, predstavlja pravi problem. Sigurna i udobna vožnja je nemoguća bez efikasnih amortizera i poluga ovjesa.

Važno je napomenuti da su mnogi od gore navedenih elemenata podložni prirodnom habanju i kod njih je potreba za zamjenom posljedica proteka vremena, a ne kvara. Imajte to na umu kada kupujete polovni automobil. Vrlo često se ispostavi da kada gledamo automobil, fokusiramo se na njegov izgled, opremu i zemlju porijekla, ali malo zaboravljamo kako mehanizam funkcionira. Atraktivna nabavna cijena može na neki način sakriti visok stepen istrošenosti mnogih komponenti, što će rezultirati naknadnim odlascima u servisni centar.

Iz tog razloga, ako nam nedostaje nekoliko hiljada zlota, isplati se koristiti online krediti na rate od hapi kredita i kupiti nešto noviji automobil, čime se smanjuje vjerovatnoća brojnih popravki ubrzo nakon kupovine.

Teško je tačno reći koliko često bi vozilo trebalo pregledati, ali jedno je sigurno.

Što je automobil stariji, to više elemenata može otkazati u njemu. S druge strane, nakon obavljene popravke, trebalo bi da traje dugo ako se za to vrijeme još nešto ne pokvari. Čini se da je najbolje rješenje posjeta servisu, provjera od strane nekoga tko vam je blizak, i stručna procjena šta je potrebno uraditi. Onda imamo jasnoću – možemo planirati i naručiti popravke bez stresa kako bismo bili relativno mirni u narednim godinama.

I tako možemo da pređemo na kratak cenovnik ovakvih usluga, koji će zasigurno zainteresovati naše čitaoce.

Planirate li posjetu autoservisu? - biti voljan potrošiti

Cijene ispod su, naravno, okvirne. Konačni trošak popravke zavisi kako od marke automobila tako i od cijena pojedinih usluga. Međutim, oni daju referentnu tačku:

• zamjena kočionih pločica preporučuje se u prosjeku svakih 30-50 hiljada. kilometri; prednji i zadnji: od 12 eura
• zamjena kočionih pločica: preporučuje se u prosjeku svakih 60-100 hiljada kilometara; od 13 eura po kompletu,
• zamjena seta svjećica preporučuje se svakih 30-40 hiljada kilometara; od 6 eura
• novi kaiš alternatora košta oko 3 eura
• nova baterija kosta 250-30 eura, ali ovo je investicija za najmanje 5 godina,
• zamena kvačila - od 40 evra do više od 150 evra u zavisnosti od modela automobila,
• Zamena zupčastog remena je jedan od najskupljih popravki čija se cena kreće od 50 evra, ali vrlo često značajno prelazi 1500-200 evra

Naravno, gore navedenim cijenama morate dodati i troškove rada, koji nisu jeftini. Usluge prikupljaju nagrade za svaku akciju posebno. Čak i 100-20 eura sa zamijenjenim nekoliko dijelova na kraju popravke rezultira 100 eura, što se mora dodati na cijenu dijela. Stoga je lako zaključiti da prosječna popravka automobila može koštati 2-3 hiljade. zlato i bez većih padova. U drugom slučaju može biti čak 4-5 hiljada. zloty.

Malo je vjerovatno da je neko spreman na takve troškove. Iz tog razloga, ako se nađemo u situaciji koja zahtijeva hitnu akciju, vrijedi kontaktirati kredit na rate od hapiloana. Zahvaljujući stvarnoj godišnjoj kamatnoj stopi APRC – 9,81% i mogućnost otplate za 2 mjeseca od trenutka kada novac stigne, čak i skupe popravke će se lakše uklopiti u budžet.