Mast za ležajeve generatora

Optimalno podmazivanje ležajeva generatora automobila osigurava proizvođač i dizajnirano je za cijeli vijek trajanja sklopa. U analognim rezervnim dijelovima mazivo je loše kvalitete, očuvano ili je potpuno odsutno. Stoga, u slučaju preranog trošenja dijela zbog kvarova i potrebe za njegovom zamjenom, postavlja se pitanje: „Kakvim mazivom podmazati ležajeve generatora automobila tako da dugo služe i ne čine buka?"

Budući da se rotor generatora okreće 2-3 puta brže od radilice, radi u širokom temperaturnom rasponu, povećani su zahtjevi za podmazivanjem. O tome kada trebate promijeniti mast u ležajevima, kako je pravilno odabrati i koja je najbolja mast za ležajeve generatora dostupna u Rusiji - pročitajte u ovom članku.

Kako odabrati dobru mast za ležajeve generatora?

da biste odredili koje mazivo koristiti za ležajeve generatora automobila, morate proučiti njegova svojstva i provjeriti usklađenost s uvjetima u kojima će raditi. Ključne karakteristike su:

• Zadržavanje viskoziteta na različitim temperaturama. Pošto ležaj radi u širokom temperaturnom opsegu - od -50°C tokom zimskog pokretanja u hladnim regionima i do +120°C tokom rotacije rotora, dobro mazivo za ležajeve auto alternatora ne bi trebalo da se stvrdne kada je hladno i da iscuri kada grijano.
• Sadržaj aditiva i njihova vrsta. Mazivo mora sadržavati konzervans (očuvajući njegova svojstva dugo vremena), antikorozivne aditive i aditive za ekstremne pritiske.
• Otpornost na ispiranje. Mazivo mora biti otporno na vodu, koja ne može ući u generator, i mora biti isprano na minimum.
• Drop point. Ovo je pokazatelj temperature na kojoj lubrikant postaje dovoljno rijedak da nešto počne da kaplje. Što je viša tačka, kompozicija može izdržati višu temperaturu. Za ležajeve velike brzine, tačka pada je najmanje 150 stepeni Celzijusa.
• Hemijska otpornost. Tokom rada na visokim temperaturama, sastojci sastava za podmazivanje ne bi se trebali raspadati i stvarati okside. Ovi procesi uzrokuju brzi gubitak mazivih i zaštitnih svojstava, tako da mazivo za ležajeve autogeneratora mora biti kemijski stabilno.

Specijalizovana mast za ležajeve

Višenamjenska maziva rijetko ispunjavaju sve ove zahtjeve odjednom. Specijalizirana mast, dizajnirana posebno za rad u ležajevima srednje i velike brzine, pokazuje najbolje rezultate. Stoga, pri odabiru načina punjenja ležaja generatora, vrijedi pogledati prema uskom profilu proizvodi na bazi litijuma sa zgušnjivačem od poliuree sa stepenom viskoznosti NLGI-2.

pogrešno odabrano mazivo će brzo izgubiti svoja svojstva i dovesti do prijevremenog kvara ležaja. Povećano trošenje remena i prekomjerna potrošnja goriva nisu isključeni. Stoga je bolje odmah odrediti kakvo je mazivo potrebno za ležajeve generatora automobila i primijeniti ga nego ga rastavljati i servisirati svakih 5-10 tisuća kilometara.

Zatvorene ležajeve bez održavanja za koje sumnjate u podmazivanje treba servisirati prije nego što se pojave problemi! Možete ih sačuvati samo dok se buka manifestuje na hladnoći, ali nestaje nakon zagrijavanja.

Ako generator već zavija ili škripi čak i kada je vruć, ležaj će se ipak morati promijeniti zbog velike snage. Ako je u pitanju novi dio, bolje je ukloniti fabričko mazivo i odmah ga zamijeniti.

Nakon što ste utvrdili koje je mazivo bolje podmazati ležajeve generatora i pripremili ga, morate kvalitativno ukloniti ostatke starog maziva. Maziva s različitim formulacijama mogu biti podvrgnuta neželjenim kemijskim reakcijama koje često rezultiraju gubitkom ključnih svojstava i brzim trošenjem kuglica i prstenova.

Ocjena najbolje masti za ležajeve generatora

Specijalne masti koje se koriste za ležajeve generatora su nešto skuplje, ali su rijetko potrebne i traju dugo. Pokušaj uštede kupovinom ili korištenjem NLGI-2 maziva za opću namjenu može imati suprotne rezultate. Smjese koje nisu pogodne za velika opterećenja rade lošije, brzo se ispiru i troše. Dobro mazivo za ležajeve generatora automobila izbjeći će redovno održavanje ove jedinice. Naša ocjena popularnih maziva pomoći će vam da ga odaberete.

Marka masti	karakteristika karakteristika	Cijena za 2021
Ciatim-221	Jeftina ruska kalcijum silikonska mast za ležajeve koji se rotiraju pri brzinama do 10000 o/min.	od 700 rubalja / banka 0,8 kg
Molykote BG-20	Profesionalna poliester litijumska mast za ležajeve sa vrlo malom otpornošću i ispiranjem.	Od 12 rubalja, konzerva od 000 kg
Total Altis SH2	Francuska poliurea mast za komponente velike brzine, uključujući ležajeve električnih mašina.	Od 1000 rubalja / tuba 400 grama
SKF LGHP 2	Specijalizirana mast za ležajeve najvećeg proizvođača. Preporučuje se za električne mašine velike brzine (ICE i generatori).	Od 1000 rubalja / tuba 400 grama
MC 1510 2 PLAVA	Ruska (VMP Auto) visokotemperaturna plava mast za ležajeve i druge mehanizme, poboljšani analog klasičnog 158.	Od 100 rubalja / pakovanje 50 grama. Od 500 rubalja / tuba 400 grama
CASTROL LMX	Univerzalna britanska zelena litijumska mast za ležajeve generatora, visoke temperature (pad ne manje od 260 stepeni Celzijusa), sa kompleksom aditiva za zaštitu komponenti i stabilizaciju svojstava sastava maziva.	Od 700 rubalja / tuba 400 grama
Chevron (Texaco) Delo Grease EP	Višenamjenska američka EP mast na bazi mineralnog ulja i litij zgušnjivača. Štiti od korozije i habanja.	Od 400 rubalja / tuba 400 grama
Shell Alvania EP2 (ona je Shell Gadus S2 V220 2)	Britanska mast na bazi mineralnog ulja i litijum zgušnjivača. Pogodno za ležajeve generatora, dobra otpornost na ispiranje	Od 300 rubalja / tuba 400 grama
Mobilni Polyrex EM	Američka poliurea mast, koja podnosi velike brzine i temperature, slabo je isprana, ali ne voli jake mrazeve.	Od 800 rubalja / tuba 400 grama

da biste odabrali kojom mašću ćete podmazati ležaj generatora, morate se detaljnije upoznati sa svojstvima i ključnim karakteristikama sastava navedenih u tabeli.

Ciatim-221

Karakteristike Ciatima-221:

• Zemlja porijekla - Rusija;
• Boja - od bijele do svijetlo smeđe;
• Artikal – 3060008;
• Radne temperature - od -60 do +160 ° C;
• Ispiranje vodom - 2-3% na 40 °C.

Ciatim-221 je jeftina domaća mast prvobitno razvijena za avijaciju. Ciatim-221 je pogodan za ležaj generatora, jer podnosi visoke i niske temperature, slabo se ispere vodom i dugo traje. Dozvoljena brzina rotacije dijelova je do 10 hiljada okretaja u minuti, što odgovara većini mašinskih generatora.

1

• Pros:
• raspoloživost;
• dizajniran za velike brzine;
• širok raspon radnih temperatura.

• Cons:
• u prodaji postoje kompozicije koje nisu u skladu s GOST-om;
• prosječna sposobnost pranja.

Molykote BG-20

Karakteristike Molykote BG-20:

• Zemlja porijekla - Belgija;
• Boja - bež;
• Artikal - Molykote BG20;
• Radne temperature - od -45 do +180 ° C;
• Ispiranje vodom - 2% (1 h, 38 °C);
• Otpor rotacije - 0,2 Nm.

Molykote BG-20 je poliesterska mast zgusnuta litijumom dizajnirana za primenu velikih brzina. Podnosi visoke i niske temperature, štiti tarne površine od korozije, habanja i habanja. Posebnost Molykote BG-20 je vrlo niska otpornost na rotaciju, koja čak i na -20 stepeni iznosi samo 0,2 Nm. Jedini nedostatak je visoka cijena i minimalna zapremina kontejnera od 1 kg.

2

• Pros:
• odlične zaštitne kvalitete;
• minimalni otpor rotaciji;
• širok raspon temperatura.

• Cons:
• veoma skupo u odnosu na konkurente.

Total Altis SH2

Karakteristike Total Altis SH2:

• Zemlja porijekla - Francuska;
• Boja - svijetlo žuta;
• Artikal – 160825;
• Radne temperature - od -40 do +180 ° C;
• Ispiranje vodom je nisko;
• Trenutak odvajanja je nizak.

Total Altis SH2 je mast za ležajeve generatora velike brzine sa zgušnjivačem od poliuree. Podnosi širok raspon temperatura bez gubitka svojstava, dobro prijanja na metale i štiti ih od oksidacije. Proizvođač obećava doživotno mazivo. Za mašinske generatore ovo je jedna od najboljih opcija.

3

• Pros:
• visoke zaštitne kvalitete;
• širok raspon temperatura;
• nizak otpor kotrljanja.

• Cons:
• nema detaljnih podataka o trajnosti.

SKF LGHP 2

Karakteristike SKF LGHP 2:

• Zemlja porijekla - Švedska;
• Boja - plava;
• Artikal - SKF LGHP 2/0,4;
• Radne temperature - od -40 do +150 ° C;
• Ispiranje vodom je nisko;
• Trenutak odvajanja je nizak.

SKF LGHP 2 je vlasnička mast na bazi mineralnog ulja diuree od velikog proizvođača ležajeva. Dizajniran za rad na srednjim ili visokim brzinama i temperaturama. Kompanija ga preporučuje za upotrebu u električnim aplikacijama (motori, generatori, ventilatori, pumpe, itd.). Gotovo da se ne ispere u normalnim uvjetima, pruža lakoću rotacije, tako da je jedna od najboljih opcija za auto alternator.

4

• Pros:
• dizajniran posebno za ležajeve električnih strojeva;
• širok raspon temperatura.

• Cons:
• nema detaljnih podataka o trajnosti.

MC 1510 2 PLAVA

Karakteristike MC 1510 2 BLUE:

• Zemlja porijekla - Rusija;
• Boja - plava;
• Artikal - 1302 (pakovanje 50 grama), 1312 (tuba 400 grama);
• Radne temperature - od -40 do +180 ° C;
• Ispiranje vodom - 5% na 38% na 5°C;
• Obrtni moment odvajanja - 4,5 Nm.

MC 1510 2 BLUE je jeftina moderna mast ruske kompanije WMP Auto, dizajnirana za rad u ležajevima, zupčanicima, kardanskim zglobovima, kugličnim zglobovima i drugim mehanizmima. Odlikuje se otpornošću na visoke temperature, dobrom savitljivošću pri rotaciji (trenutak pokretanja na hladnoću je manji od 5 Nm), a malo se ispire vodom. Zbog svoje dobre termičke stabilnosti, MC 1510 2 BLUE se dobro ponaša unutar ležajeva generatora motora velike brzine.

5

• Pros:
• raspoloživost;
• širok raspon temperatura.

• Cons:
• prosječna sposobnost pranja.

CASTROL LMX

Karakteristike CASTROL LMX:

• Zemlja porijekla - Velika Britanija;
• Zelena boja;
• član – 155ED3;
• Radne temperature - od -30 do 170 ° C;
• Ispiranje vodom - ne više od 10% na 40 ° C;
• Obrtni moment odvajanja - 7,4 Nm.

CASTROL LMX je britanska zelena litijumska mast koja je dizajnirana za različite mehanizme. Umjereno otporan na ispiranje vodom, olakšava okretanje hladnog ležaja, pa se može koristiti u generatorima. Izdržava kratkotrajno zagrijavanje do 170 stupnjeva, zbog čega nije potrebna zamjena nakon rada u hitnoj situaciji (na primjer, proklizavanje automobila u blatu).

6

• Pros:
• otpornost na pregrijavanje;
• umjeren trošak.

• Cons:
• prosječno ispiranje;
• minimalna radna temperatura -30 stepeni.

Chevron Delo Grease EP

Karakteristike Chevron Delo Grease EP:

• Zemlja porijekla - SAD;
• Boja - plava;
• Artikal – (023968698041) Chevron Delo Grease EP NLGI;
• Radne temperature - od -40 do +177 ° C;
• Ispiranje vodom - nema podataka;
• Obrtni moment odvajanja - 8 Nm.

Chevron Delo Grease EP je moderna američka plava litijumska mast dizajnirana za širok spektar primjena. Širok raspon radnih temperatura i mala sila lomljenja omogućavaju korištenje Chevrona za ležajeve generatora. Prisustvo stabilizirajućih aditiva daje mazivu sposobnost da izdrži visoku toplinu, a aditivi protiv korozije i ekstremnog pritiska produžavaju vijek trajanja tarnih površina.

7

• Pros:
• raspoloživost;
• širok raspon temperatura.
• dobra zaštitna svojstva.

• Cons:
• nema tačnih podataka o ispiranju;
• prosečan trenutak odvajanja.

Shell Alvania EP2 (Shell Gadus S2 V220 2)

Karakteristike Shell Gadus S2 V220 2:

• Zemlja porijekla - UK/Holandija;
• smeđa boja;
• Artikal – 550050006;
• Radne temperature - od -20 do +130;
• Ispiranje vodom je nisko;
• Obrtni moment odvajanja - 11 Nm.

Shell Gadus S2 V220 2, ranije poznat kao Alvania EP2, je Shell-ova višenamjenska litijumska mast u crvenoj boji. Dizajniran je za upotrebu u kotrljajućim i kliznim ležajevima, šarkama i pokretnim zglobovima. Mast je gusta kada je hladna, postaje tanja kako se zagrije, ali je otporna na curenje.

8

• Pros:
• raspoloživost;
• stabilnost i izdržljivost pri normalnom radu.

• Cons:
• nije predviđeno za jake mrazeve;
• prosečan trenutak odvajanja.

Mobilni Polyrex EM

Karakteristike Mobil Polyrex EM:

• Zemlja porijekla - SAD;
• Boja - plava;
• Artikal - (152701) Mobil Polyrex-EM;
• Radne temperature - od -20 do +160 ° C;
• Ispiranje vodom - 1,9%;
• Trenutak odvajanja je nizak.

Mobil Polyrex EM je američka poliurea mast za ležajeve generatora. Proizvođač također preporučuje korištenje u drugim električnim jedinicama - ventilatorima, pumpama, elektromotorima. Odlikuje se izuzetno niskim stepenom ispiranja, što omogućava polaganje tokom celog radnog veka jedinice, bez naknadnog održavanja. osnovni nedostatak je temperaturni režim: Mobil Polyrex EM nije dizajniran za jake mrazeve (ispod -20), preporučuje se upotreba u srednjoj traci i južnim regijama, a za sjever morate potražiti drugu opciju.

9

• Pros:
• dobre zaštitne osobine;
• nisko ispiranje;
• otporan na pregrijavanje.

• Cons:
• nije dizajniran za jake mrazeve.

Kako ne podmazati ležajeve auto alternatora

Pored najboljih maziva za ležajeve generatora, navodimo i nepoželjne opcije maziva koje se često pogrešno preporučuju i koriste u iste svrhe:

• Litol 24 je univerzalna mašinska mast, koja je pogodna i za ležajne sklopove, ali gubi svojstva izvan temperaturnog opsega od -30 - +120°C.
• Mobil XHP 222 je popularna i visokokvalitetna, ali previše viskozna mast koja nije pogodna za ležajeve velike brzine, iako se često preporučuje u tu svrhu.
• Mast br. 158 je poznata plava mast za ležajeve generatora, koja je bila popularna u sovjetsko vrijeme, jer je bila superiornija od masti i drugih uobičajeno dostupnih maziva. Inferioran u svojstvima u odnosu na moderne kompozicije, pa se ne preporučuje upotreba.
• LZ-31 i LZ-62 su sovjetska maziva, koja su u svoje vrijeme bila isto tako dobra, ali su sada inferiorna u odnosu na specijalizovane SM.
• Fiol-2 - sličan Litol-24, ali fluidniji i dizajniran za dijelove koji rade u manje agresivnim uvjetima. Stoga je podmazivanje ležajeva generatora Fiolom neuspješna odluka.

Imajte na umu da u normalnim radnim uslovima (vožnja po gradu i autoputu), zatvoreni ležajevi ne zahtevaju održavanje. Oni mogu izdržati sve dok se generator potpuno ne istroši. Ali ako su ležajevi otvoreni ili mašina radi u teškim uslovima (blato, off-road), onda se čak i dobra mast ispire i brže razgrađuje. U tom slučaju potrebno je povremeno servisirati ležajeve generatora ili ih mijenjati ako nakon podmazivanja uskoro ponovo počnu stvarati buku.

Nije potrebno puniti ležaj mašću do granice. Za mnoge ležajeve, ispunjavanje unutrašnjih šupljina za 30-50% je prihvatljivo.

Ako podmazivanje više ne pomaže, nakon kratkog vremena generator ponovo proizvodi buku - promijenite ležajeve odabirom dijela željene veličine od provjerenog proizvođača, na primjer, SKF ili NSK. Osim veličine ležaja, važni su i njegovi zazori. Za jedinice velike brzine koje su podložne pregrijavanju potrebna je klasa CN (normalna) ili C3 (povećana), jer se kada se zagrijaju, kuglice šire, razmak se smanjuje.

Često, brendirani ležajevi pokvare ubrzo nakon zamjene, ne zbog lošeg podmazivanja, već zato što je verzija proizvoda u početku pogrešno odabrana!

Ako je, na primjer, ležaj s nedovoljnim zazorom ugrađen u generator, on će brzo postati neupotrebljiv zbog povećanih sila trenja kada se kuglice šire.

zaključak

Prije nanošenja masti, ležaj se mora temeljito očistiti od prljavštine i stare masti.

Koristeći specijalizovana maziva kao što su SKF LGHP 2, Total Altis SH2, Mobil Polyrex EM, možete postići dug životni vek ležajeva generatora bez potrebe da ih redovno čistite i podmazujete. Međutim, zapamtite da možete osigurati nesmetan rad čvorova samo ako slijedite pravila aplikacije:

• samo čista površina;
• nema tragova drugih maziva;
• nedostatak prašine i prljavštine;
• pouzdana zaštita zaptivenih ležajeva (uljne brtve bez oštećenja).

Visoko specijalizovana maziva Molykote BG-20 ili NSK Grease NS7 omogućavaju proizvodnju visokokvalitetnog ležaja gotovo vječnog (za cijeli vijek trajanja generatora) u normalnim uvjetima, ali imaju nedostatak visoke cijene i nisu uvijek dostupni u slobodnoj prodaji u malim količinama. Stoga je njihova upotreba opravdana prvenstveno u specijalizovanim radionicama.